Асинхронный двигатель

Номер патента: 1687804

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Голубков, Дорошенко, Зорин

МПК: F01D 11/08

Метки: газотурбинных, двигателей, зазоров, лопаточных, машинах, осевых

...механизм, выполненный иэ мембраны 5, расположенной в корпусе 6, с образованием двух кольцевых полостей 7 и 8, подпружиненные штоки 9 с отверстиями 10 и два жиклера 11 и 12, Полость 8 через жиклер 11 сообщается со входном в уплотнение, где давление равно Рвх перед рабочим калесом, а второй жиклер 12 сообщает полость 8 с выходом из уплотнения, где давление Рвых равно давлению за рабочим колесом ротора 4.Бандажная полка 3 снабжена дополнительным гребнем 13 а подвижный элемент 1 выполнен в виде охватывающей оба гребня 2 и 13 лабиринтного кольца с образованием полости 14 между ними.Устройство работает следующим образом,При работе турбомашины под влиянием температурных и силовых деформаций деталей ротора 4 и статоря прсгисходит их...

Номер патента: 1108246

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Батырев, Лысенко, Мосин, Музыкант

МПК: F04D 19/02

Метки: газотурбинного, двигателя, компрессор, многоступенчатый, осевой

...и расположенные в нем ротор с рабочими колесами и статор, включающий силовую стойку передней опоры опорно-упорного подшипника, снабженную кольцевой проставкой, расположенной с осевым зазором относительно обода диска рабочего колеса первой ступени 2.Однако и это выполнение осевого компрессора приводит к тому, что при поломке опорно-упорного подшипника и осевом смещении ротора может произойти взаимное зацепление лопаток ротора и статора комп ессора.прелью изобретения является повышение надежности работы компрессора путем ограничения величины осевого смещения ротора при разрушении опорно-упорного подшипника.Указанная цель достигается тем, что в осевом многоступенчатом компрессоре газотурбинного двигателя, содержащем корпус и...

Номер патента: 1517098

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Циханович, Ялкут

МПК: H02K 15/02

Метки: бандажных, колец, насадки, роторов, снятия

...с колоннами 7 с помощью серьг 16. Планки 17и 18 предназначены для центрированиябандажного кольца в корпусе индуктораи снабжены элементами соединения сбандажным кольцом, Кулачки 8 и 10снабжены системой кольцевых канавок,а радиальная фиксация каждого кулачка обеспечивается стопорным кольцом19, входящим в канавку, соответствующую размерам того ротора, маркировка20 которого нанесена на наружной поверхности кулачка. Для фиксации фиксатором 21 ротора 3 в прессе 4(5)вдоль оси пара кулачков 8 (более удаленная от насаживаемого бандажногокольца) снабжена дугообразными выступами 22, входящими в кольцевую канавку ротора 3. Сменная планка 17имеет упорный торец 23 для связис торцом бандажного кольца 24, Дляснятия бандажного кольца 24 в канавки...

Номер патента: 1784448

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Агафонов, Пермитин

МПК: B24B 23/02

Метки: зачистки, каналов, осевых, роторов, турбин

...установленные в радиальных пазах крыльчатки, опоры, каждая иэ которых снабжена тремя-четырьмя опорными пальцами из фторопласта или капролактама для снижения вибрации и уменьшения трения, " торцевое уплотнение на задней опоре длязащиты персонала от абразивной пыли, ротор турбины с осевым каналом, опоры ротора,.закрепленные на концах ротора водимая "в движение реверсируемым электродвигателем, тяговое звено в виде эачистного устройства, уложенный на барабан лебедки, проходящий через блоки, приложенный в осевом канале ротора и снаружи у основаййя"опор ротора; иружину, " регулирующую натяжение троса, резиновый шланг для подачи воздуха к зачистному устройству. Известный механизм имеет следующие результате чего контейнеры с абразивными...

Номер патента: 74598

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Полянский

МПК: F01C 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, лопастным, ротором, сгорания

...1 ра 1 имеет неравномерную кривизну по отношеншо к оси вращения ротора 2,Участок стенки цилиндра 1, соответствующий рабочему ходу и выхлопу, удален от оси вращения бо лее, чем участок степки цилиндра, соответствующий ходу всасыванпя и сжатия, благодаря чему достигаются циклы с продолженным расширением.Камеры между лопатками 3 ро. тора заполнены жидкостью 4, образующей жидкостное кольцо, которое выполняет роль поршня,Всасыванце топлива происходит через пагрусок 6, а выхлоп через патрубок О.Порядок работы двигателя такой ке как и обычного поршневого дв 11- гателя: в зоне 10 процсходцт всасываппе топлива, в зоне 7 - сжатие и всспламенение топлива от э екгросвсчец 9, в зоне 8 - рабочий ход, в котором лопатки 3 всспринимают непосредственно...