Способ пробного уплотнения дорожно-строительных материалов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)5 С 01 О НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относится к области дорожного строительства, а именно к испытаниям дорожно-строительных материалов. Цель изобретения - сокращение материальных затрат и повышение достоверности получаемого результата путем приближения к реальным услови . ям. Способ включает укладку дорожностроительного материала в форму и многократное уплотняюцее воздействие на него катком, диаметр вальцев которого в 10-15 раз больше размера частиц материала, а показатель силового воздействия равен аналогичному показателю реальных катков. ьо вое воздейс твие вальцев лаб инимают равным с вальцев реальног логии работ катк го показателем с аторовому приня и хакатка прйствую во того ехн зуют твия кт вого возд оздейМПа; я прини услови о толщи турному атков доза м м е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПо ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Ленинградский филиал Государственного всесоюзного дорожного научно исследовательского института (72) Л.М.Посадский, М,П.Костел в и Ю.Л.Куканов(53) 625.73:620. 1.05 (088.8) (56) Сб.: Совершенствование проектирования и строительства автомобильных дорог. Л.; ЛИСИ, 1984, с. 40-42,Авторское свидетельство СССР Кф 1481686, кл. С 01 М 33/38, 1987 (прототип).(54) СПОСОБ ПРОБНОГО УПЛОТНЕНИЯ ДОРОУД 10-СТРОИТЕЛЬННХ МАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к области дорожного строительства, а именно к испытаниям дорожно-строительных материалов.Цель изобретения - сокращение материальных затрат и повышение досто верности получаемого результата путем приближения к реальным условиям.Способ осуществляют следующим образом. В форму, в которой заранее уложены конструктивные слои, идентичные по жесткости нижележащим слоям реальной дорожной одежды, укладывают и распределяют испытуемый дорожностроительный материал. Пробное уплот нение этого материала осуществляют лабораторным катком,. имеющим минимальный диаметр вальцев в 10-15 раз больше максимального размера частиц уплотняемого материала. При этом си, 1732266 Д 1 е 3 - показатель силового ствия вальца катка, - нагрузка на валец,В - длина вальца катка,Э - диаметр вальца катка Условия пробного уплотнен ают идентичными относительн технологии строительства уплотняемого слоя, темпер жиму, количеству проходов ед в след, скорости и послФормула изобретения Составитель А.Дудаков; Редактор Т.Никольская Техред А.Кравчук, Корректор С.Иекмар.Заказ 1580 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 3 173226 тельности их движения, по количеству и виду вальцев, например, обрезиненных, а также по особенностям уплотнения, например виброуплотнения. По-. лучаемые пробным уплотнением резуль"таты при малых затратах и высокой достоверности позволяет уточнить технологию работ по уплотнению дорожностроительных материалов до начала строительных работ. Способ пробного уплотнения дорож-, 15 но-строительных материалов, включающий укладку дорожно-строительного материала в Форму с моделью нижележащих слоев дорожной одежды, многократ 6 4ное уплотняющее воздействие на дорожно-строительный материал, контрольего температуры и плотности, изменение уплотняющей нагрузки, скорости иколичества ее приложений, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюсокращения материальных затрат и повышения достоверности получаемогорезультата путем приближения к реальным условиям, уплотняющее воздействиена дорожно-строительный материал осуществляют катком, минимальный диаметрвальцев которого в 10-15 раз большемаксимального размера частиц уплотняемого дорожно-строительного материала,а силовое воздействие вальцев каткаосуществляют равным силовому воздействию реального катка.
СмотретьЗаявка
4713452, 03.07.1989
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ФИЛИАЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО ВСЕСОЮЗНОГО ДОРОЖНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА
ПОСАДСКИЙ ЛЕОНИД МИХАЙЛОВИЧ, КОСТЕЛЬОВ МИХАИЛ ПЕТРОВИЧ, КУКАНОВ ЮРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01N 33/38
Метки: дорожно-строительных, пробного, уплотнения
Опубликовано: 07.05.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1732266-sposob-probnogo-uplotneniya-dorozhno-stroitelnykh-materialov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ пробного уплотнения дорожно-строительных материалов</a>
Приспособление для крепления гидробака дорожных и строительных машин
Номер патента: 855265
Опубликовано: 15.08.1981
Автор: Оренбойм
МПК: F16B 17/00
Метки: гидробака, дорожных, крепления, машин, строительных
...и требуется периодическая подтяж- вине 2 выполнены выемки 4 и 81 В кажка крепления в процессе эксплуатации. дой выемке 5 седловины образовано ог3 8552 верстие 6, Конусные шайбы 3 имеют прорезь 7 и отверстия 8 по обе стороны от прорези 7.Для предотвращения разрушения гидро- бака от коррозии в выемках 4 предусмат ривается установка прокладок 9.При сборке выемки 4 и 5 согласовывают друг с другом и внутрь выемок закладывают шайбы 3, которые, деформируясь, уменьшаются по диаметру из-а 10 наличия, прорезей, После ввода шайб 3 последние касаются поверхностей выемок 4 и 5, упруго соединяют гидробак 1 с седловиной 2 и предотвращают перемещение гндробака во всех направлениях. 15При разборке в отверстия 8 вставляют круглогубцы, сжимают шайбы...
Кулачок для вальца дорожного катка
Номер патента: 855110
Опубликовано: 15.08.1981
Авторы: Кесельман, Соколов, Щербак
МПК: E01C 19/28
Метки: вальца, дорожного, катка, кулачок
...через точку пересечения кривой с основанием, наклонена под углом 12 в 4 к радиусу вальца, проходящего через эту точку.На фиг. 1 изображен общий вид кулачка с разрезом, перпендикулярным оси вальЮца; на фиг. 2 - положение закрепленныхна вальце кулачков в процессе уплотнениягрунта, 855110Кулачок для вальца дорожного катка имеет закрепленное на вальце 1 основание 2, параллельно расположенные оси 3 вальца 1, рабочие поверхности 4 - 6 с одной стороны и 4, 5,6 - с другой, которые в сечении перпендикулярном оси 3 образуют усеченную пирамиду, причем рабочие поверхности 4 - 6 и 4, 5, и 6 являются одновременно хордами, последовательно стягивающими эвольвентную кривую 7 в точках А - Г. Хорды 4 и 4 наклонены под углом 12 в 14 к радиусу 8 вальца 1,...
Дорожный каток
Номер патента: 694573
Опубликовано: 30.10.1979
Авторы: Бадалов, Деникин, Каплан, Окунев, Хархута, Шестопалов
МПК: E01C 19/26
...цилиндр 22 с возможностью вращения вокруг него.В стенке цилиндра 22 имеется сквозной незамкнутый паз 25, а напротив него в цилиндрической стенке кольцевой обечайки 24 - отверстия 26, в каждом из которых установлены штуцеры 27. Последние гибкими шлангами 28 связывают полость цилиндра 22 с камерами 9. В днище цилиндра 22 предусмотрено окно 29, к которому при 10 15 20 э 5 30 35 1 О 45 50 55 00 мыкс 1 ст ди 5 и 1 с 30 кольис 13 ой Ос)счайки 24.Обсчайки 24 у,серэкивасс 5 иа иЛиидрс 22за счет атмосферно о давления, воздействующсго иа днище 30 по площади, равиоиплоща;1 и окна 29.Предлагаемый каток для уплотнения дорожного покрытия работает следующимОбразом.1 орячую доро 5 киуо смссь при гсмпсратуре 140 -160 С, например, с...
Способ строительства водопропускного сооружения под дорожной насыпью на слабом основании
Номер патента: 1428779
Опубликовано: 07.10.1988
МПК: E01F 5/00
Метки: водопропускного, дорожной, насыпью, основании, слабом, сооружения, строительства
...2 под фундаментную подушку 7 на глубину, равную толщине Ь.п. Фундаментной подушки 7.Под низовой частью насыпи 1 на участ ке основания 2 между вертикальной прямой 4 и выходным концом трубы 3 производят выемку грунта основания 2 под фундаментную подушку 7 и выемку слабого грунта основания 2 под 30 трубой 3 на глубину Ьх, определяемую из математического выражения путем заглубления его в основание 2 сс отметкой около трубы 3, равной отметке лотка 9 у выходного конца трубы 3,На грунте основания 2 по, дну выемки грунта под трубой 3 устраиваютфундаментную подушку 7. На фундаментную подушку 7 укладывают трубу 3, например металлическую гофрированную,и производят засыпку трубы 3 грунтоми отсыпку насыпи 1 над ней,После отсыпки насыпи 1 под...
Гидравлическое рулевое управление строительных и дорожных машин
Номер патента: 482342
Опубликовано: 30.08.1975
Авторы: Воронин, Жаворонков, Стратилов
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлическое, дорожных, машин, рулевое, строительных, управление
...изобретения - упрощение конструкциии и повышение технологичности рулевого управления,Это достигается тсм, что золотник выполнен за одно целое с одним из элементов редуктора и расположен концецтричио рулевому валу, а указанные винтовые,канавки выполнены ца золотнике и рулевом валу.На чертежс изобрджеиа схема рулевого управления, разрез.Рулевое управление содержит рулевой вал 1, опоры которого - подшипник 2 и шарики 3, размещены в винтовых канавках 4, выпал;еииых иа золотнике 5 и рулевом валу 1, Золотник 5 рас)оло)кеп коицсптричцо рулевому валу 1 и выполнен за одно цслос с одним из элементов планетарного редуктора 6, например, с ведомой шестерней 7, Редуктор 6 свя зывает рулевой вал 1 с дозирующим гидромотором 8. Золотник 5 и дозирующий...
Предыдущий патент: Способ определения работоспособности моторных масел
Следующий патент: Способ определения тяжести острого разлитого перитонита
Случайный патент: Железобетонный каркас сейсмостойкого здания