Конденсационное устройство для паровозов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 17312
Автор: Капланский
Текст
Класс 20 Ь, 1 НТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕного устройства дл конденсационпатенту А, А. К аровозо июня 192 плавского, заявленному 8 (ваяв.,свид, М 28724), иковано 30 сентября 1930 го тся на 15 лет от 30 сентября выдаче патента опубл распространяа, Действи1930 года,та Известны, конденсационные устройства для паровозов с применением вентилятора для охлажаения конденсата,а также приемы охлаждения конденсационной воды посредством продувания через воду сжатого воздуха.В данном изобретении применение вьтшеуказанных приемов осуществляетсяпосредством такого устройства,котороеимеет целью распределять мятый парот каждого парового цилиндра посред.ствои передачи от колес паровоза частьюв конденсатор, а частью в конус, каковая цель достигается установкой особыхраспределительных цилиндров с двхдисковыми поршнями, связанными с-паровозною осью такою передачей, которая направляет мячый пар или попеременно то в конус, то в конденсатор плитолько в конус в тех случаях, когдаконденсатор выключен.Ба чертеже изображена схема расположения частей конденсационыогоустройства,Предлагаемое устройство состоит изцилиндра Р, устанавливаемого на выходной трубе каждого паровозного цилиндра, каковой цилиндр Р снабжен двухдисковым. поршнем и тремя отверстиями,сообщающими цилинлр Р попеременно, с трубами ХТ. и 7, из коих трубы Т,и.Т, сообщаются с конусом, а труба Т с конденсатором Кпри чем трубы 7 и Т могут перекрываться заслонками С, насаженными на общую для них ось так, что когда одна .из этих труб открыта, то другая закрыта. Перемещение двухдискового поршня обеспечивается передачей от колеса Ю соединенного со штоком поршня кривошипным механиз, мом и насаженного на одну общую осьс зубчатым колесом Х 1, сцеплающимсяс вращающимся от паровозной оси колесом .К, имеющим в четырех местах его окружности зубцы в числе половины зубцов колеса .К,. Конденсатор 3,4 сообщается насосом с охладителвм воды, сообщающимся трубой Б с вентилятором З, нагнетающим воздух по ряду трубок ии, и и т. д. и общей для них трубе 31 с отверстиями, по которым воз.дух, нагнетаемый вентилатором, протекает через воду и охлаждает ве,Действие распределительного цилиндра Р состоит в том, что мятый пар вращенивм паровозных колес распредечается частью в конденсатор Л 4 через трубу 2, частью в конус через трубу Т, при закрытой трубе Т или весь матый пар пропускается через трубы Т, и Т 2 в конус, когда труба Т перекрыта заслонкой С в случае выключения конденсатора до начала его работы или при его неисправности. Продолжительность сообщения выходной трубы золотника с трубой конуса или с трубой конден-сатора зависит от величины предварения выпуска, при чем большая частьмятого пара в начале выпуска при по вишенном давлении направляется в ко-нус, а остальная часть при обратном ходе поршня парового цилиндра направляется в конденсатор. Для предотвращения самопроизвольных перемещений двухдискового поршни, вследствие разности давлений в цилиндре Р устанавливается пружина, на чертеже,непоказанная, предназначенная нажимать сбоку колодкой на колесо К.,Предмет патента.Конденсационное устройство для паровозов, с применением вентилятора для охлаждейия конденсата сжатым воздухом, характеризующееся тем, что между, конусом паровоза и конденсатором по-,.ч мещен для каждого парового цилиндра машины паровоза распределительный цилиндр Р с двухдисковым поршнем, связанным кривошипным механизмом, с колесом Х 1 на одной оси с которым насажено зубчатое колесо Лв. сцепляющееся с вращающимся, от паровозной оси колесом Кв, имеющим в четырех местах его окружности зубцы в числе/ половины числа зуоцов колеса К како- вое устройство имеет целью. распределять мятый пар вращением паровозного, колеса частью в конденсатор Ю через трубу 7, частью в конус через трубу Т, при закрытой трубе Т., или весь мятый . пар пропускать в конус через труы Т 1 и Хв, когда труба У закрыта заслонкой С, предназначеннои для выключения конденсатора.Тииография Первой Артели Советский Печатник, Моховая
СмотретьЗаявка
28724, 08.06.1928
Капланский А. А
МПК / Метки
МПК: B61C 1/12, B61C 17/00
Метки: конденсационное, паровозов
Опубликовано: 30.09.1930
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-17312-kondensacionnoe-ustrojjstvo-dlya-parovozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Конденсационное устройство для паровозов</a>
Предыдущий патент: Тепловоз, работающий на генераторном газе
Следующий патент: Приспособление для разжижения парафинистого мазута
Случайный патент: Способ получения электроизоляционных и жаростойких покрытии на трансформаторнойстали