Форсунка песочниц локомотивов

Номер патента: 543362

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Вальтер, Джон

МПК: F28F 9/06

Метки: вертикальном, камеры, коллекторной, корпусом, соединения, теплообменнике, узел

...с внутренней стороны фланца корпуса, и фиксируемые при помощи дистацциоцирующего элемента, опирающегося ца прижимное кольцо и флацец корпуса,Узел соедицеция коллекторцоп камеры скорпусом теплообмеццика включает в себя корпус 1 с флаццем 2 и выступом 3, прижимцое кольцо 4 с флаццем 5, трапецеидальцые 5 разрезцые вставки 6 и 7, дистацццоцирующийэлемент 8 и уплотцительцый элемент 9. Флацец 2 с кольцевым пазом 10 соедццец с флаццем 11 подвесного цилиндра 12 прц помощи кольца 13, снабженного буртиком 14. Подвес цой цилиндр 12 снабжен дополцнтсльцымфлаццем 15, расположенным ца выступе 16 межд 1 этажцого перекр 1.1 тпя 17.Коллекторцая камера 18 Образйваца 1 срыш кой 19 ц трубцыми досками 20, сосдцнеццымис трубой 21, проходящей вдоль...

Номер патента: 197664

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Каменев, Пахомов

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: локомотивов, песочницы, форсунка

...форсунки позволяет изменять количество песка, натекающего на активную поверхность пористой перегородки, благодаря чему обеспечивается равномерная производительность и устойчивая работа форсунки при малых подачах песка.На чертеже изображена форсунка песочницы, разрез.К верхнему колену корпуса 1 песочницы подводится песок. К нижнему колену присоединена концевая труба (на чертеже не показана), направляющая песок под колеса локомотива. В нижней части корпуса форсунки смонтированы металлическая пластинка 2, пористая перегородка 3 и стакан 4. Воздух, подводимый снизу через штуцер 5к пористой перегородке, взвешивает песок.Вращением стакана 4, в котором зажаты пластинка и пористая перегородка, можно соз дать такие условия, что на...

Номер патента: 151377

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Беспалов, Бычковский, Чистяков

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: локомотивов, песка, песочниц, подачи

...например, в виде крана системы Казанцева, или кран вспомогательного торможения тормоза локомотива, условный Мв 254, который позволяет производить непрерывную подачу песка под колеса локомотива на ходу поезда и регулировку его количества,На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Сжатый воздух под давлением до 8 - 9 атм из воздушного резервуара 1 на чертеже не показан) по магистрали 1 через редукционный клапан 2 и трубопровод д поступает в форсунку 4 песочницы, которая наполняется песком из бункера б, В редукционном клапане 2 давление воздуха понижается до необходимой величины. Проходя через форсунки, воздух увлекает за собой песок и непрерывно подает его под колеса локомотива.Регулирование количества подаваемого песка основано...

Номер патента: 542673

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Гринпресс, Отлеснов, Шпаков, Штумпф

МПК: B63B 1/06

Метки: водометным, движителем, корпуса, носовая, подводная, судна, часть

...судна.На чертеже показана схематически предлагаемая носовая подводная часть корпуса суд на, горизонтальный разрез.Носовая подводная часть 1 корпуса 2 суднавыполнена бульбообразной, при этом в передней части имеется центральное водозаборное отверстие а, сообщающееся с водоводом 3.15 Водовод 3 разветвляется на водоводы 4 и 5,которые выполнены с бортовыми выпускными соплами, отверстия б которых расположены в обшивке корпуса судна в районе сопряжения бульба с корпусом 2 судна, при этом нормаль 2) к обшивке корпуса в районе отверстия выпускного сопла составляет острый угол с диаметральной плоскостью корпуса судна.В водоводе 3 установлен осевой насос 6 водометного движителя, Когда включается на сос 6 водометного движителя, то вода...

Номер патента: 92748

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Глушаков

МПК: F23C 1/08, F23N 1/00

Метки: воздуха, воздушная, газомазутная, давления, жидкого, количеств, пропорционированием, среднего, топлива, форсунка

...проходного сечения. собой дальнейшее развитие нок с автоматическим пролива и воздуха.ают тем недостатком, что рей на конце грибок, можно в в них от полного закрытия есьма невелик,ток устранен тем, что конец льного переменного сечения, иглы. Этим обеспечивается дьности, так как возможно ыреза на игле с плавным из92748Топливная игла 10 с клиновидным вырезом треугольного переменного сечения служит для регулирования расхода жидкого топлива, которое подается по трубе 11. Винты 12 дают возможность сообщения полости для первичного воздуха с полостью для вторичного воздуха. Игла 10 связана с осью 13, поворот которой вызывает изменение расхода топлива, подаваемого через патрубок 14, и одновременно перемещение тяги 15, связанной с вкладышем...