Способ определения остаточных напряжений в покрытии

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИЕСПУБЛИК 19) 5/30 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ИТЕТКРЫТИЯМ Б" Е ЕНИЯ ЛЬСТВ ьскии конструкнсти 1 ут тракторелей 8) ство СССР О, 1970,ЛЕНИЯ ОСТАТОЧПОКРЫТИИится к измерительетения - расщиреэможностей путем Изобретен ной технике. Цель изоб нологических печения конт напряжений н ного снятия и криволинейныа реализаци казана бражены стерж точник 4 света, 6. ь 1, ры етопри ствляютия на внстержням образо например, при ешнюю поверх- прямоугольного ОПИСАНИЕ И А Г 0 Р 0 У :ИДЕТЕ(54) СПОСОБ ОПРЕДЕНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ В(57) Изобретение относной технике. Цель изобрние технологических во относится к измеритель ретения - расширение техвозможностей путем обесроля величины остаточных а различных стадиях послойли нанесения покрытия на е стержни и пластины. На чертеже по способа. На схеме изо чаг 2, зеркало 3, ис емник 5, покрытие Способ осуще нанесении покры ность изогнутого сечения следующиобеспечения контроля величины остаточных напряжений на различных стадиях послойного снятия или нанесения покрытия на криволинейные стержни и пластины. Для этого предварительно определяют размеры, кривизну детали и толщину покрытия и к свободному концу консольно закрепленной детали с покрытием в плоскости изгиба ее под действием остаточных напряжений рычажно прикладывают уравновешивающую силу, причем действующую перпендикулярно к рычагу в каждый момент уравновешивания. Способ применим к покрытиям, наносимым высокотемпературными методами. 1 ил. Предварительно определяют исходный радиус Й кривизны стержня 1, его ширину а и толщину Ь. Стержень 1 консольно закрепляют в точке А и снабжают его свободный конец рычагом 2 в точке В и зеркалом 3 - в точке Д, Определяют угол а, соответствующий дуге АВ. При помощи источника 4 света, зеркала 3 и светоприемника 5 фиксируют исходное положение точки О стержня 1. На стержень между точками А и В наносят покрытие 6 толщиной Я. Под действием усадочных процессов в покрытии радиус кривизны стержня уменьшается и появляются остаточные напряжения, для определения которых создают противодействующие усилия. К свободномуконцу стержня в точке В в плоскости его изгиба рычажно прикладывают уравновешивающую силу 6, которую направляют перпендикулярно рычагу 3 в точке С в каж1 одписное ета па иэобр:.тениям и открытия ф Г:ш : я наб 4/5при ГКНТ СССР роиэводственно-издательский камбияа;Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 дый момент уравновешивания остаточных напряжений до тех пор, пока 1 очка О стержня вновь не примет исходное положение, что зафиксирует светоприемник 5, По величине уравновешивающей силы 6 с учетом 5 длины рычага и, угла а, размеров стержня а, Ь, В и толщины покрытия определяют величину остаточных напряжений хо в покрытии по соотношению:О 1 (7 Сущность способа не меняется при определении остаточных напряжений в процессе послойного снятия покрытия, В этомслучае за исходный радиус кривизны принимается тот, который присущ стержню с покрытием, а в расчетном соотношении толщинЯ покрытия берется со знаком минус,Предлагаемый способ может осуществляться как одновреме:,но с процессом на 20несения покрытия, так и в перерывахмежду нанесениями слоев, и поэтому применим, например, для оценки остаточныхнапряжений в покрцтии, наносимом ионна-плазменным или другим высокотемпературным методом,Способ определения остаточных напряжений в покрытии, заключающийся в том, что в консольно закрепленной детали с одностооонним покрытием создают усилия, противодействующие остаточным напряжениям, путем рычажного приложения уравновешивающей силы к свободному концу деали в плоскости изгиба ее под действием остаточных напряжений, а по величине этой силц с учетом размеров детали и толщины покрытия определяют остаточные напряжения в последнем, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что., с целью расширения технологических возможностей способа .путем обеспечения контроля величины остаточных напряжений на различных стадиях послойного снятия или нанесения покрытия на криволинейные стержни и пластины, поедварительно определяют исходную кривизну детали, силу направляют перпендикулярно рычагу в каждый момент уравновешивания остаточных напряжений, а остаточные напряжения в покрытии определяют с учетом исходной кривизны детали,