Номер патента: 1696329

Автор: Буханевич

ZIP архив

Текст

СООЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСРЕСПУБЛИК 19)( 1) 5 В 60 ( 1110 АНИЕ ТЕН ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ РИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРЯ 1197880, кп, В 60 1 11/06, 15.12.85,(57) Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств и предназначено преимущественно для тепловозов,оборудованных синхронныь генератором, полупроводниковыми выпрямителями и тяговыми электродвигателями последовательного возбуждения. Цель - повышение надежности. Устройство содержит тяговый генератор 1, мостовые выпрямители 2 и 3, к выходу которых подключен тяговый двигатель, к точке соединения обмоток 16 якоря и возбуждения 17 которого подключены аноды тиристоров 24 и 25, соединенных катодами с группами диодов 18-23, Катоды диодов, входящих в одну из групп, соединены с выводами соответствующей трехфазной обмотки тягового генератора, 1 ип,1696329 Формула изобретения Составитель Н. КецарисТехред М.Моргентал Корректор М, Демчик Редактор Н. Химчук Заказ 4269 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств и предназначено преимущественно для тепловозов, оборудованных синхронным генератором, полупроводниковыми выпрямителями и тяговыми электродвигателями.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена принципиальная схема тягового электропривода,Тяговый электропривод содержит синхронный генератор 1, имеющий на статоре две изолированные трехфазные обмотки, смегценные относительно друг друга на 30 электрических градусов, выпрямительные мосты 2 и 3 на диодах соответственно 4-9 и 10-15, к которым подключен тяговый электродвигатель постоянного тока последовательного возбуждения, который соединен обмоткой 16 якоря с катодной группой вентилей мостовых выпрямителей, а обмоткой 17 возбуждения - с анодной. Диоды 18 - 23 подключены одними электродами к выводам фаз генератора, Другие электроды группы неуправляемых вентилей, связанной с фазами одной из трехфазных обмоток синхронного генератора, объединены. Между общими точками диодов 18-20 (21-23) и точкой соединения обмоток 16 якоря и возбуждения 17 электродвигателя включены тиристоры 24 и 25,Регулирование тока возбуждения достигается за счет поочередного включения тиристоров 24 и 25. Величина тока возбуждения определяется углом управления тири сторами. Тяговый электропривод, содержащий10 генератор переменного тока, выводы фазных обмоток которого соединены с входоммостов выпрямителя, к выходу которогоподключен двигатель постоянного тока последовательного возбуждения, точка соеди 15 нения обмоток якоря и возбуждениякоторого соединена с выводами фазныхобмоток генератора через основные вентили,отличающийся тем,что,сцельюповышения надежности, он снабжен двумя до 20 полнительными управляемыми вентилями, основные вентили выполненынеуправляемыми и обьединены в группы, вкаждой из которых одни из выводов вентилей соединены с соответствующим выводом25 фаэных обмоток в порядке чередования фазчерез по крайней мере одну, а другие выводы -с одним из выводов соответствующегодополнительного управляемого вентиля,другой вывод которого соединен с точкой30 соединения обмоток якоря и возбуждениядвигателя,

Смотреть

Заявка

4361132, 07.01.1988

БЕЛОРУССКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

БУХАНЕВИЧ ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60L 11/06

Метки: тяговый, электропривод

Опубликовано: 07.12.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1696329-tyagovyjj-ehlektroprivod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тяговый электропривод</a>

Похожие патенты