Амортизатор для подвижной антенны

Номер патента: 524540

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Деннис, Доннальд, Ричард

МПК: G01R 31/02

Метки: концами, между, проверки, проводов, соединений, соединитель, соединителя, соответствующими, устройством, электрический, электрических

...канаггами 11,обеспечивающими доступ к средцей частиконтактного элемента 9. Контактные эле-О менты 9 смежных каналов, как ггоказаггона фиг. 2 и 3, расположены на разной глубине для уменьшения расстояния между кеналамиОди ов ус824540 ф ор мула о б ени йства18, рольногоров анный12.пмиот в к емые жилы аналы 5, 6 модуля лишние концы О, а контах го образуют ю проводовг. 1 3 7 8 модуля (фиг. 4) содержит корпус 1 иб изоляционного материала и подпружин ньв длинный 13 и укороченный 14 и щупы , В корпусе 12 может быть установлена как однй пара щупов 13, 14 так и число, равное числу каналов модуля,"сВо втором варианте уетройства для и юрки соединений (фиг. 5), щупы 13 и 1 ко. Щупынтрольнь установлены в корпусе 12 жестимеот длину меньше...

Номер патента: 578502

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Латышев

МПК: F16B 3/00

Метки: вала, концом, соединение, ступицы

...боковыми стенками выступа вала, а боковые поверхности шпонки - с ответными боковыми стенками паза ступицы,Такое выполнение упрощает конструкцию и10 обеспечивает более точное изготовление пазовна шпонке и на ступице и выступа на валу,так как все пригоночные операции могут бытьвыполнены на плоско-шлифовальном станке.При этом также повышается точность центри 15 рования деталей, так как на точность сборкине влияет несимметричность расположения пазов относительно общей оси как на шпош;е,так и на ступице и несимметричность расположения выступа на конце вала относительно20 ее оси.На фиг. 1 показано соединение в продольном разрезе, где ступица выполнена за одноцелое с деталью, например с зубчатым колесом; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на...

Номер патента: 1368510

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Копкарев

МПК: F16B 3/06, F16D 1/04

Метки: вала, концом, соединения, ступицы

...положения. Гайка 6, преодолевая сопротивление упругих частей 3, навинчивается на резьбовой конец вала 1, и,войдя в контакт с торцом ступицы 4, поджимает послед" нюю к упорному элементу вала. Шпонка 7 при этом размещается между торцовой поверхностью гайки и дном паза 5 ступицы с минимальным зазором, обеспечиваемым размерными допусками, а хвостовик 8 шпонки располагается с минимальным гарантированным зазором в отверстии гайки 6, чем достигается симметричное относительно оси вала положение шпонки 7 и исключается самовыпадение последней при ослаблении натяга по ее боковым граням, Упругие части 3, стремясь возвратиться в исходное положение, вызывают радиальный натяг в резьбе, что обеспечивает стопорение гайки 6 на Валу 1Демонтаж устройства...

Номер патента: 1475991

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Заботин, Новиков, Пуганов

МПК: C25D 17/08

Метки: гальванической, подвеска

...перекладиныс выступающей частью штырей заизолированы, кроме контактных площадок 4.Прижимная рама 5 имеет Форму,подобную каркасу, Она изготовленаиз неэлектропроводного материала.На перекладинах рамы 6, по позиции 30совпадающих с перекладинами каркаса,закреплены упругие элементы 7, расположенные соосно со штырями, упругийэлемент выполнен из заизолированнойметаллической пружины, закреплен навыступе перекладины 8 и имеет насвободном конце упругую прокладку(резину) .Верхняя часть рамы закрепленана петлях 9. Подвеска может иметь 4 Одве прижимные рамы, расположенныес двух сторон каркаса.Устройство работает следующимобразом.Перед началом монтажа подвеску 45помещают на специальный монтажныйстол горизонтально. Верхняя рамаоткидывается на...

Номер патента: 1747762

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Сучилин

МПК: F16F 7/10

Метки: амортизатор, пружинно-гидравлический

...концу с помощью струбцины 10, НаправляЦель изобретения - улучшение аморти- ющих элементов 8 на корпусе 3 и фигурныхзэции путем гашения колебаний в широком проточек 7 нэ плунжере 2 может быть нечэстотно-амплитудном диапэзоне, сколько. В корпусе 3 помещена рабочаяЭто достигается тем, что в амортизэто жидкость,ре, содержащем корпус и размещенный в . Амортизатор кэк динамический гасинем плунжерподпружиненный в осевом на- тель работает следующим образом.правлении с двух сторон, нэ плунжере вы- В статическом состоянии амортизатора.полненэ фигурная проточка, корпусже нэпрэвляющийэлемент 8 нэходитсянэвервыполнен из двух двухступенчатых подлийе 40 шине фигурной проточки 7. а спиральная: стаканов, встречно направленных больши-...