Устройство для автоматического поддержания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 167715
Автор: Филимонов
Текст
1 б 7715 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 02,Ч 1,1962 ( 780958/25-8с присоединением заявкиКл. 47 с, 17 д МПК Е 066УДК 621.838.2/.5(088.8) Государственныи комитет по делам изобретений и открытий СССРиоритет публиковано 18,1.1965. Бюллетень2 ата опубликования описания 5.111.196 Автор изобретения. М, Филимоно аявитель Учае тСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДДЕРЖАНИЯЗАДАННОГО ЗАЗОРА МЕЖДУ БАРАБАНАМИИ ТОРМОЗНЫМИ ЛЕНТАМИ едмет изобретени авто гайи ре. ойст- адан- озныПодписная группа201 Устройство для автоматического поддержания заданного зазора между барабанами и тормозными лентами известно,Отличительная особенность предлагаемого устройства состоит в применении следящего золотника с автоматически управляемыми им затяжными гайками через поршни силовых цилиндров и реечно-винтовые передачи. Такое выполнение устройства позволяет автомати. чески поддерживать заданный зазор между барабанами и тормозными лентами.На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого устройства.Фиксатор 1 своим зубом входит в выемку золотника 2, Воздух поступает в золотник 2 по трубопроводу 3, затем к силовым цилиндрам 4 по трубопроводу 5, а от них снова к золотнику по трубопроводу б. Поршни-штоки 7 силовых цилиндров связаны реечным зацеплением через муфты 8 свободного хода и гайки- стаканы 9 с подтягивающими болтами 10, Втулка муфты свободного хода связана со стаканом-гайкой, а обойма муфты является одновременно зубчатым колесом. С помощью рукоятки 11 тормозные ленты 12 прижимаются к барабану 18.Работа устройства, По достижении задаваемого предельного угла отклонения рукоятки 11, последняя воздействует на фиксатор 1 и выводит его зуб из зацепления с золотником 2, который под действием сжатого воздуха перемещается и открывает доступ воздуху из трубопровода 3 в трубопровод 5 и цилиндры 4. После оттормаживания лент 12 поршни-штоки через муфту, гайки-стаканы 9 и болты 10 подтянут на необходимую величину тормозную ленту 12. При этом зазор меж ду лентами 12 и барабаном 13 восстанавливается до первоначального.После совершения рабочего хода поршништоки 7 открывают путь воздуху через трубопровод б в золотник 2, который, перемещаясь, 15 перекрывает доступ воздуха из трубопровода3 в трубопровод 5. Положение золотника 2 фиксируется. Под действием пружин 14 поршни-штоки 7 возвращаются в исходное положение, после чего цикл может повториться, 20 Применение следящего золотника сматически управляемыми им затяжнымиками через поршни силовых цилиндровечно-винтовые передачи в качестве устрва для автоматического поддержания зного зазора между барабанами и тормми лентамиСосгавигель Е. ГерцикРедактор М, И. Бородина Техред Л, К. Ткаченко Корректор Т. С. ДрожжинЗаказ 151/1 Тираж 525 Формат бум 50 Х 90/а Обьем 0,13 изд. л. Цена 5 Ц 1.1 ИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 ипография, пр. Сапунова,
СмотретьЗаявка
780958
В. М. Филимонов
МПК / Метки
МПК: F16D 65/56
Метки: поддержания
Опубликовано: 01.01.1965
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-167715-ustrojjstvo-dlya-avtomaticheskogo-podderzhaniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для автоматического поддержания</a>
Предыдущий патент: Муфта свободного хода
Следующий патент: Гибкий шланг для направления электроднойпроволоки
Случайный патент: Переборка судна для перевозки навалочных грузов