Устройство для регулирования подачи углеводородного топлива и воздуха в камеру сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИКЭ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Е ИЗОБРЕТЕН ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ л. Ф 23и нефтяной научно-исследоитут по технике безопаснои Б.П,Атаджанян088.8)идетельство ССС3 й 1/02, 1977,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛ ПОДАЧИ УГЛЕВОДОРОДНОГО И ВОЗДУХА В КАМЕРУ СГОРАН (57) Изобретение относится к у для регулирования подачи топли ха и м.б. использовано для сжига ИРОВАНИЯТОПЛИВА ИЯ стройствам ва и воэдуния углево(21) 4464552/06(5)5 Р 23 О 17/00, Г 23 Й 1/ дородов на нефтегазовых месторождениях.Цель изобретения - увеличение диапазона регулирования подачи воздуха путем использования энергии топлива, Вал турбины 7 через редуктор 9 соединен с валом центробежного воздушного компрессора 8, нагнетающий патрубок 10 которого скреплен с патрубком воздухонагревателя 5, размещенного вокруг камеры сгорания 6. При изменении количества поступающего на сжигание топлива пропорционально изменяются частота вращения вала турбины 7 и с помощью редуктора 9 частота вращения вала компрессора 8, что обеспечивает воэможность автоматического регулирования подачи воздуха для сжигания углеводородного топлива в широком диапазоне. 1 ил,1657871 формул а и зоб ре те н и я Составитель В. Новиков Редактор И.Горная Техред М.Моргентал Корректор М. ШарошиЗаказ 1705 Тираж 362 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для регулирования подачи топлива и воздуха и может быть использовано для сжигания углеводородов на нефтегазовых месторождениях, а также в котельных установках и промышленных печах.Цель изобретения - увеличение диапазона автоматического регулирования подачи воздуха путем использования энергии топлива.На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого устройства,Устройство содержит трубопроводы 1 и 2 подачи углеводородного топлива и воздуха с задвижками 3 и 4, кинематически связанные между собой. Крсме этого, устройство дополнительно содержит воздухонагреватель 5,размещенный вокруг камеры 6 сгорания, турбину 7 на трубопроводе 1 подвода топлива и воздушный центробежный компрессор 8, установленный на трубопроводе 2 подачи воздуха, причем вал турбины 7 через редуктор 9 соединен с валом центробежного компрессора 8, нагнетающий патрубок 10 которого скреплен с патрубком воздухонагревателя 5.Устройство работает следующим образом.Углеводородное топливо под давлением (например, при аварийных ситуациях на нефтегазовых месторождениях поступает через задвижку 3 по трубопроводу 1 и приводит во вращение турбину 7. Вращение вала турбины 7 через редуктор 9 передается валу компрессора 8, который засасывает воздух и нагнетает его по трубопроводу 2 с задвижкой 4. Топливовоздушная смесь поступает в камеру 6 сгорания, где происходит ее воспламенение. При этом нагнетаемый воздух предварительно подогревается в воздухонагревателе 5, повышая зффектив ность горения. При изменении количествапоступающего на сжигание топлива пропорционально изменяется частота вращения вала турбины 7, что вызывает изменение частоты вращения вала комп рессора 8. При этом производительностькомпрессора 8 с помощью редуктора 9 изменяется пропорционально частоте вращения вала турбины 7, что обеспечивает возможность автоматического регулирова ния подачи воздуха для сжигания углеводородного топлива в широком диапазоне. 20 Устройство для регулирования подачи углеводородного топлива и воздуха в камеру сгорания, содержащее трубопроводы подачи топлива и воздуха с задвижками, кинематически связанные между собой. о т 25 л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения диапазона автоматического регулирования подачи воздуха путем использования энергии топлива. устройство дополнительно содержит воздухонагреватель, размещенный30 вокруг камеры сгорания, турбину на трубопроводе подвода топлива и воздушный центробежный компрессор, установленный на трубопроводе подачи воздуха, причем вал турбины через редуктор соединен с35 валом центробежного компрессора, нагнетающий патрубок которого скреплен с патрубком воздухонагревателя,