Привод поршневой машины

Номер патента: 1783194

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бородин, Швецов

МПК: F16H 1/00

Метки: поршневой, привод

...стандартногО двигателя путем уравновешивания переменной составляющей реактивного момента.Поставленная цель достигается тем, что 35 в приводе поршневой машины, содержащем корпус; электродвигатель с валом и входное звено исполнительного механизма, последнее выполнено в виде эксцентрика, размещенного на валу электродвигателя с 40 возможностью поворота вокруг него, снаб. жено маховиком и соединено с валом электродвигателя упругим элементом, причем величина коэффициента крутильной жесткости упругого элемента определяется иэ 45 условия 1 ьз1 ьз , р1 Ьэ + 1 Ьз50 где 1 ьэ, 1 ьз- приведенные моменты инерции вала электродвигателя и входного звена исполнительного механизма;со- частота настройки привода.На чертеже изображена компоновочная...

Номер патента: 1596120

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Швецов

МПК: F01B 9/00, F25B 9/00

Метки: поршневой, привод

...колеса 6 соступицей 7 ведомого вала 8,обод 9 и размещенное в нем упругое кольцо 10 из эластомера, жестко связанное с ним,подшипниковую опору 11, размещенную наторце кожуха 3 электродвигателя 2, фланец12, жестко соединенный с кожухом 3 электродвигателя 2 и установленный коаксиально относительно вала 4 электродвигателя 2,Ступица 7 ведомого вала 8 выполнена ввиде шестерни с внутренними зубьями,Промежуточные колеса 6 имеют опоры 13,установленные в отверстиях, выполненныхв ободе 9, упругое кольцо 10 жестко установлено на фланце 12.Металлическое кольцо 14 установлено вплоскости, перпендикулярной оси ведомоговала на его ступице 7,Привод работает следующим образом.При вращении вала 4 электродвигателя2 ведомому валу 8 через шестерню 5,...

Номер патента: 1707353

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Швецов

МПК: F16H 1/00

Метки: поршневой, привод

...в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала, и снабженные маховыми массами, электродвигатель установлен в корпусе со смещением оси его вала, а одна из шестерен жестко установлена на последнем. Кроме того, привод может быть снабжен колесом с внутренними зубьями и подшипниковой опорой, при этом колесо установлено на опоре с воэможностью зацепления с шестерней коленчатого вала, а опора размещена на кожухе электродвигателя коаксиально его валу,На фиг.1 и 2 показана компоновочная схема привода, общий вид, в разрезе.Привод поршневой машины содержит корпус 1, электродвигатель 2 с кожухом 3 и валом 4, коленчатый вал 5, редуктор с ведущей шестерней 6, закрепленной на валу 4 электродвигателя 2, и с шестернями 7, 8, оси вращения...

Номер патента: 1703853

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Виноградов, Несговоров

МПК: F03D 3/00

Метки: вертикальной, ветродвигателя, вращения, осью, ротор

...левой траверсы 1 больше, чем у правой траверсы 1, В соответствии с законом Бернулли давление над по лостью левой траверсы 1 благодаря отверстиям 3 в самой траверсе 1 оказывается меньшим давления в полости правой траверсы 1.С другой стороны, большее значение 40 скорости над левой траверсой 1 обуславливает большее значение подъемной силы в сравнении с подъемной силой правой траверсы 1. Создаются условия для появления момента сил, вызывающего крен траверсы 45 и способного вызвать деформацию траверсы и оси вращения.Появление такого момента исключается с помощью работы устройства управления элевонами. Под действием перепада давле ний при положении траверсы 1, представленном на фиг.1, поршень 5 пневмоцилиндра 4 перемещается вниз в сторону...

Номер патента: 1527437

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Швецов

МПК: F16H 1/48, F25B 9/00

Метки: поршневой, привод

...точек подвеса и снаЬженные корректирующими массами 7. Последние закреплены на Ьоковых сторонах секторов 6 и размещены в выточках 8, очерченных, например, дугами окружности по наружной поверхности водила 3 между сателлитами 9.Привод поршневой машины работаетследующим образом.При неравномерном вращении коленчатого вала 4, обусловленном действием на него внешних моментов сил,а также инерционного нагруження,энергия его колебаний передаетсясекторам 6 с корректирующими массами7, которые начинают совершать колебания относительно точек их подвеса 35 на водиле 3. В результате образуется дополнительный инерционный момент сил, который в зависимости от настройки антивибратора уравновешивает доминирующую составляющую переменного момента...