Горелочное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
) ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретениеможет быть испо идетельство СССР В 11/10, 1951.ОЕ УСТРОЙСТВО относится к энергетике, льзовано для сжигания высоковязких тяжелых и обводненных топлив, например, в судовых паровых котлах с высоким теплонапряжением топочного объема и предназначено для повышения полноты сгорания высоковязких тяжелых топлив. Для этого на периферии конфузорно-диффузорного выходного сопла 2 выполнен продольный кольцевой воздушный канал 6 с лопаточным завихрителем 7 на выходе и входными радиальными отверстиями 8, подключенными к воздухоподводящему корпусу 1, по оси которого с возможностью примыкания своей головкой 4 к соплу 2 установлена подвижная в осевом направлении паромеханическая форсунка 3. 1 ил.1651027 Формула изобретения Составитель М. ВацуроТехред А. Кравчук Корректор Л. Патай Тираж 370 Подписное Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 1597 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат сПатент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1013Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для сжигания высоковязких тяжелых и обводненных топлив, например, в судовых паровых котлах с высоким теплонапряжением топочного объема.5Целью изобретения является повышение полноты сгорания высоковязких жидких топлив.На чертеже представлено горелочное устройство, продольный разрез. 10Устройство содержит воздухоподводящий корпус 1 с конфузорно-диффузорным выходным соплом 2 и установленную по его оси с возможностью осевого перемещения топливную форсунку 3 с головкой 4, имеющей профилированную наружную поверхность 515 и выполненной с возможностью примыкания к конфузорной части выходного сопла 2. На периферии конфузорно-диффузорного выходного сопла 2 выполнен продольный кольцевой воздушный клапан 6, снабженный 20 на выходе лопаточным завихрителем 7 и подключенный на входе к воздухоподводящему корпусу 1 посредством входных радиальных отверстий 8. Форсунка 3 выполнена паромеханической.Горелочное устройство работает следующим образом.Перед запуском головка 4 прижата к конфузорной части сопла 2. Затем форсунка 3 отодвигается по оси корпуса 1, и происходит продувка камеры сгорания воздухом. После подогрева высоковязкого топлива оно подается в форсунку 3, где распыливается паром. По мере повышения нагрузки форсунки 3 отодвигается от сопла 2. Таким образом обеспечивается необходимое соотношение компонентов горения. По кольцевому каналу 6 подается вторичный воздух, который выходит в топочный объем в виде закрученной концевой струи. Горелочное устройство, содержащее воздухоподводящий корпус с конфузорно-диффузорным выходным соплом и установленную по его оси с возможностью осевого перемещения топливную форсунку с головкой, имеющей профилированную наружную поверхность и выполненной с возможностью примыкания к конфузорной части выходного сопла, отличающееся тем, что, с целью повышения полноты сгорания высоко- вязких жидких топлив, на периферии конфузорного выходного сопла выполнен про-. дольный кольцевой воздушный канал, снабженный на выходе лопаточным завихрителем и подключенный на входе к воздухоподводящему корпусу посредством входных радиальных отверстий.
СмотретьЗаявка
4422851, 01.03.1989
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. В. КУЙБЫШЕВА
СУМЕНКОВ ВЯЧЕСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ, СЕЛЕЗНЕВ ЮРИЙ СЕРГЕЕВИЧ, СТАЦЕНКО ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ПИЛЬДИШ ВАДИМ ГРИГОРЬЕВИЧ, ЛАПИН АЛЕКСЕЙ МИХАЙЛОВИЧ, ЗЕМЛЯНКЕР ИЗЯАСЛАВ ЯКОВЛЕВИЧ, КРОН ВИТАЛИЙ ИВАНОВИЧ, УРБАНОВИЧ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, БОРОДИНО ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F23D 11/10
Метки: горелочное
Опубликовано: 23.05.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1651027-gorelochnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Горелочное устройство</a>
Форсунка с вращающимся соплом для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1511449
Опубликовано: 30.09.1989
МПК: F02M 61/16
Метки: внутреннего, вращающимся, двигателя, сгорания, соплом, форсунка
...расположенными в донной части, оси которых направлены касательно к окружности, образованнойвнутренней стенкой стакана.Форсунка работает следующим образом.35 Топливо под давлением по каналу 2 подвода подается в распылитель 3 При достижении давления топлива в:, распылителе равным давлению начала впрыска игла 4, преодолевая усилие пружины 6, поднимается, топливо направляется в сопло 7 к выходным каналам 8, и далее распыпяется в камеру сгорания двигателя. Вытекая с большой скоростью из каналов 8, струитоплива создают реактивный момент,вращающий сопло 7 с иглой 4 вокругсвоей оси по принципу Сегнерова колеса.Таким образом, происходит перемещение струй топлива относительно воздушного заряда, что приводит к интенсивному перемешиванию топлива с...
Устройство для диагностирования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 862029
Опубликовано: 07.09.1981
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания
...полосе частот вибросигнал датчиков 1 и 2 подаетсяс фильтра 3 и 4 на входы компараторов 5 и 6 и схем 7 и 8 запоминания.Схемы запоминания запоминают пиковыезначения виброимпульсов насоса Они Форсунки ОФ, т.е. измерительногои синхроимпульса, в памяти.Постоянные напряжения, соответствующие пиковым значениям импульсов,подаются на входы делителей 9 и 10напряжения, выходные напряжения которых подаются на другой вход компараторов 5 и 6 соответственно, Коэффициенты передачи К и К делителей9 и 10 выбираются больше отношенияпомеха/сигнал соответствующих каналов. Для достижения максимальной помехоустойчивости канала синхронизации коэффициент передачи К делителя10 близок к единице. Предположим, что устройство включено в работу и в схемах 7 и 8...
Устройство регулирования температуры воздушного потока для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1160088
Опубликовано: 07.06.1985
МПК: F02M 31/07
Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, потока, сгорания, температуры
...потока для двигателя внутреннего сгорания; на фиг.2дефлектор воздушного потока; на фиг.3 - то же, второй вариант.Устройство регулирования температуры воздушного потока для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с двумя входными патрубками 2 и 3 для подвода соответственно подогретого и холодного воздуха, снабженными седлами 4 и 5, и одним отводным патрубком 6, регулирующую заслонку 7, установленную с воэможностью поворота между двумя седлами 4 и 5 входных патрубков 2 и 3, и термосиловой элемент 8, размещенный в отводном патрубке 6 и связанный своим выходным штоком 9 с регулирующей заслонкой 7, Корпус 1 снабжен дефлектором 10 воздушного потока с входной 11 и выходной 12 частями, первая из которых закреплена при помощи...
Устройство для приготовления водотопливно-воздушной смеси для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1670162
Опубликовано: 15.08.1991
Автор: Булатов
МПК: F02M 17/24
Метки: внутреннего, водотопливно-воздушной, двигателя, приготовления, сгорания, смеси
...в камере 51. На смесительной камере 1 выполнены выступы 56 с резьбой для крепления на ней испарительно-топливной камеры 3 с последующей установкой крышки 12 с прокладкой 57 и ее креплением болтами к корпусу испарительно-топливной камеры, а также установкой подпружиненного регулятора 22 и его выверкой и проверкой,Устройство работает следующим образом.Топливным насосом в поплавковую камеру 11, соединенную трубкой 10 с топливной ванной 9, подается топливо, которое впитывается кагиллярными элементами 5 блока 4. Включают самореулирующие нагреватели - кольца б - от аккумулятора Открывают вентили 38 подачи воздуха в кольцевой распределитель 34 и вентили на патрубках 49 подачи теплоносителя в кожухи 48 для нагрева потока воздуха, подаваемого в...
Импульсивный вариатор скорости
Номер патента: 308258
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Люльев
МПК: F16H 29/08
Метки: вариатор, импульсивный, скорости
...варпатор скорости, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1;15 па фиг. 3 - разрез по Ь - Б на фпг. 2.1 редлагаемый вариатор содержит корпус1, ведущий 2 и ведомый 3 валы, зубчатые колеса 4 и 5 наружного зацепления, рычажную систему б и муфты свободного хода 7. Валы 20 2 и 3 установлены в неподвижных опорахкорпуса, а одно из звеньев рычажной системы выполнено изменяемым по длине. Вал 2 снабжен зубчатым колесом 4 и поворотным относительно оси этого вала рычагом 8, в ко тором установлено с возможностью вращенияотносительно своей оси колесо 5 с кольцевым пазом 9. Колесо 5 зацепляется с колесом 4 входного вала и снабжено дополнительно внутренними зубьями 10. На валу 3 установ лен диск 11 с радиальными...
Предыдущий патент: Испарительная горелка
Следующий патент: Газовая горелка
Случайный патент: Стыковое соединение панелей ограждающих конструкций сооружений