Стенд для испытаний зубчатых колес

)5 6 01 М 13/О НИЕ ИЗОБ И Т ОП К АВТ ескии и вор.РоАТЫХ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРМ 463888, кл. С 01 М 13/02, 1973.(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ЗУБКОЛЕС Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательным стендам.Целью изобретения является снижение длительности и трудоемкости испытаний за счет исключения остановки и приборки стенда при поломке зубьев испытуемого колеса.На чертеже представлена схема стенда.Стенд содержит станину 1, приводной двигатель 2, нагружатель 3, центральные колеса 4 и 5, одно из которых (4) связано с нагружателем 3, а другое (5) неподвижно, водило 6 с осью 7 для установки испытуемого колеса 8. Установленные на оси 7 сателлиты 9 жестко связаны с испытуемым колесом 8 и введены в зацепление с центральным колесом 5, а их размеры равны размерам испытуемого колеса 8. На водиле 6 также установлены дополнительные сателлиты 10 с неуравновешенными грузами 11, которые введены в зацепление е дополнительным центральным колесом 12, установленным на валу приводного двигателя 2.(57) Изобрет нию, а име для испцта бретения яв и трудоемк цель достиг со соверша движение в поломки зу щью вспомо ся в новое и цеплению д продолжает ение относится к машиностроенно к испытательным стендам ния зубчатых колес. Целью изоляется снижение длительности ости испытаний. Поставленная ается тем, что испытуемое колеет колебательное планетарное пределах углового шага, После ба испытуемое колесо с помогательного привода переводитоложение, соответствующее заругой пары зубьев, и испытание ся. 1 ил,Вспомогательныи двигатель 13 через самотормоэящийся механизм 14 и торсионный вэл 15 связан с водилом 6. Нагружатель 3 выполнен в виде подпружиненного к станине 1 рычага 16 и взаимодействующего с ним гидроцилиндра 17, установленного на стааеай нине 1 с возможностью перемещения вдоль рычага 16.Стенд работает следующим образом.Зубчатое колесо 8 устанавливается на 4 ось 7 в зацеплении с центральным колесом (д) 4, Нагрузка создается гидроцилиндром 17 (Д за счет возникновения замкнутого контура, ф образованного испытуемым колесом, колесами 4,5 и сателлитом 9, После этого вклю- ф чается двигатель 2, сообщающий вращение сателлитам 9, нерэвновешенным сателлитам фф 10, силы инерции которых вызывают угловые колебания водила 6 за счет упругости торсионного вала 15. Испытуемое колесо совершает планетарное движение в пределах линии зацепления. Нагрузка регулируется перемещением гидроцилиндра 17 вдоль ры,Наджарян Техред М.Моргентал Корректор М,Шарош Реда аказ 1646 Тираж 365 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж ул.Гагарина, 1 чага 16. После поломки зубьев испытуемого колеса или центрального колеса 4 включается вспомогательный двигатель 13 и водило 6 посредством самотормозящегося механизма 14 и торсионного вала 15 поворачивается на угол, необходимый для перехода к следующей паре зубьев. После этого испытания продолжаются,Формула изобретения 1. Стенд для испытаний зубчатых колес, содержащий станину, приводной двигатель, нагружатель, центральное колесо, связанное с нагружателем, неподвижное центральное колесо, водило с осью для установки испытуемого зубчатого колеса для зацепления с центральным колесом, связанным с нагружателем, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения длительности и трудоемкости испытаний за счет исключения остановки и переборки стенда при поломке зубьев испытуемого колеса, стенд снабжен дополнительным центральным колесом, установленным на валу приводного двигателя, двумя сателлитами, один из которых 5 имеет размеры, выбранные равными размерам испытуемого колеса, и предназначен для жесткой связи с ним и для зацепления с неподвижным центральным колесом. другой неуравновешен и введен в зацепление 10 с дополнительным центральным колесом, ивспомогательным двигателем, связанным с ним самотормоэящимся механизмом и соединяющим последний с водилом торсионным валом.15 2. Стенд по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью регулирования нагрузки на ходу, нагружатель выполнен в виде подпружиненного к станине рычага и гидроцилиндра, установленного на станине с возмож ностью перемещения вдоль рычага для взаимодействия с ним,