Стенд для испытания передач винт-гайка качения

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при обкатке под нагрузкой и испытанин передач винт-гайка качения.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения дополнительного измерения осевой жесткости и обкатки под нагрузкой, а также повышение удобства измерения момента холостого хода по всей длине винта.На фиг. 1 представлен стенд, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - устройство измерения осевой жесткости.Стенд содержит станину 1, размещенные на ней опоры 2, предназначенные для размещения винта 3 испытуемой 20 передачи, стол 4 на опорах 5 качения, установленное на столе реечное колесо б, кинематически связанное с установленной на станине 1 рейкой 7, кронштейн 8 с планкой 9 для закрепления гайки 10 испытуемой передачи, управляемую муфту 11, мультипликатор 12 с входным 13, выходным 14 и промежуточным 15 валами, нагружающее. устройство 16 для воспринятия крутящего момента и привод 17, кинематически связанные с испытуемой передачей, пульт 18 управления, приводной двигатель 19, датчик 20 момента холостого хода, установленный в пульте 18 управления на станине 1, и конечные выключатели 21.Стенд работает следующим образом,Винт 3 с гайкой 10 испытуемой передачи устанавливается на опоры 2 40 и крепится, гайка 10 крепится к кронштейну 8 посредством планок 9. Винт 3 соединяется с приводом 17. Муфта 11 включается, т.е. соединяют реечное колесо с входным валом 13 мультипликатора 12.Обкатка под нагрузкой производится в следующей последовательности,Приводом 17 винт 3 приводится во вращение. Гайка 10 начинает совершать возвратно-поступательное движение, обеспечивающее реверсом привода 17, выключателями 21 ограничение ходаВместе с гайкой 10 возвратно-пос 55 тупательное движение совершает стол 4 по станине 1, установленное в столе 4 реечное колесо 6 обкатывается по рейке 7, закрепленной на станине,через муфту 11 вра:ение передаетсямультипликатору 12 и далее через выходной вал 14 нагружающему устройству 16, тем самым создается нагрузкаобкатки.Контроль эа нагрузкой осуществляется по прибору (например, амперметру, измеряющему ток двигателя привода 17, установленному на пульте 18управления стационарно).Измерение момента холостого ходапроизводят по датчику 20.При измерении момента холостогохода нагрузочное устройство 16 имультипликатор 12 отключают от реечного колеса б муфтой 11 и производятобкатку испытуемой гайки 10 по всейдлине винта,Измерение жесткости передачи винтгайка качения осуществляется следующим образом,Привод 17 отключают. Муфтой 11 соединяют реечное колесо 6 с мультипликатором 12.На винте 3 испытуемой передачиустанавливают съемное приспособление иэ хомута 22 и индикаторов 23 внепосредственной близости от испытуемой гайки 10 (фиг. 3) . Прикладываянеобходимое усилие на промежуточныйвал 15, создают необходимое усилиена гайке 10 и по показанию индикаторов определяют величину осевоголюфта передачи винт-гайка качения.Конструкция стенда повышает удобство эксплуатации при измеренияхи позволяет осуществлять комплексныеиспытания передач винт-гайка качения.Формула изобретения1. Стенд для испытания передач винт-гайка качения, содержащий станину, размещенные на ней опоры, предназначенные для установки винта передачи, кронштейн, предназначенный для крепления гайки передачи, нагружающее устройство, привод, кинематически связанный с винтом передачи, и датчик момента холостого хода, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения дополнительного измерения осевой жесткости и обкатки под нагрузкой, он снабжен реечным колесом, установленным на кронштейне с возможностью вращения, рейкой, жестко связанной7333 Составитель Н.Гуров Техред Л.Сердюкова Корректор Т.Палий Редактор Л.Гратилло Заказ 1392 Тираж 360Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 5 164 со станиной и предназначенной для взаимодействия с реечным колесом, мультипликатором, выходной вал которого соединен с нагрузочным устройством, управляемой муфтой, расположенной между реечным колесом и муль - типликатороми тормозным устройством .и устройством измерения осевой жесткости, кинематнчески связанными с выходным балом мультипликатора,2, Стенд по и 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения удобства измерений момента холостого хода по всей длине винта, датчик момента холостого хода установлен на станине.