Демпфер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИДЛИСТИЦЕСКИХ ЕСПУБЛИК 5)5 ) 16 Й КОМИТЕТМ И ОТКРЫТИЯ ГОСУДАРСТВЕННПО ИЗОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР ОБРЕТЕНИ ПИСАНИ демпфирования за счет одинаковой работы демпфера на растяжение-сжатие, что обусловлено высотой среднего пакета, равной сумме высот крайних. При действии на демпфер осевых сил растяжения-сжатия в силовой схеме двигателя отсутствует жесткая связь и передача усилий происходит через демпфер. Под воздействием этих сил происходят деформация демпфирующего резинометаллическога пакета и трансформация энергии колебаний в тепловую, и вследствие этого разогрев резинового массива пакетов 1- 3, Для уменьшения температуры внутри резинового массива и увеличения долговечности демпфера применяется охлаждение, 1 ил,елььбовые отверстия 9 соответственно пластин би 5,Для того, чфективно работолщина пакеттов 1 и 3.Демпфер следующим обраТак как овызывающейнеобходимо иния газов отдвигателя, товую связь ивкой цилиндробразом, силна пластиныдемпфер. Прболтов 11 со сс охлаждаемостороны плас сновной действующей силой, вибрацию двигателя, которую огасить, является сила давлесгорания топлива в цилиндре демпфер включается в силоустанавливается между голоа и блоком двигателя. Таким а давления газов воздействует 4 и 7 и стремится растянуть и этом, учитывая, что концы тороны пластины 7 соединены й пластиной 5, а болты 10 со тины 4 соединены с пластиной АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРМ 379789, кл, Р 16 Г 15/00, 1968,Авторское свидетельство СССРг). 194481, кл, 47 а 20. 1965,(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для снижения вибрации, Целью изобретения являетсповышение надежности и эффективност Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для снижения вибрации. Целью изобретения является повышение надежности и эффективности демпфирования за счет выбора высот:. среднего пакета.На чертеже изображен демпфер, продольный разрез.Демпфер содержит три пакета 1 - 3 чередующихся резиновых и металлических пластин, четыре стяжные пластины 4-7 со сквозными отверстиями 8, между которыми расположены пакеты 1-3, в двух средних из них 5 и б выполнены каналы для охлаждающей среды (не показаны) и резьбовые отверстия 9, и стяжные болты 10 и 11, проходящие навстречу друг другу через отверстия 8 в наружных пластинах 4 и 7 соответственно, через пакеты 1, 2 и 3, 2 и ввинченные в обы демпфер одинаково эфал при растяжении и сжатии 2 равна сумме толщин паке1647177 25 Составитель Э, Неселоведактор Л, Гратилло Техред М,Моргентал тор М. Пожо оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,6, центральный пакет 2 будет сжиматься, а два крайних пакета 1 и 3 будут работать на растяжение, С помощью стяжных регулирующих болтов 10 и 11 производится предварительное сжатие пакетов до необходимой величины жесткости силовой схемы двигателя. Таким образом, при действии на демпфер осевьх сил растяжения-сжатия в силовой схеме двигателя отсутствует жесткая связь и передача усилий происходит через демпфер.Под воздействием этих сил происходят деформация демпфирующего резинометаллического пакета и трансформация энергии колебаний в тепловую, и вследствие этого разогрев резинового массива пакетов 1-3. Для уменьшения температуры внутри резинового массива и увеличения долговечности демпфера применяется охлаждение.Применение предлагаемого демпфера для снижения вибрации двигателя внутреннего сгорания позволяет. снизить вибрации Заказ 1386 Тираж 414ВНИИПИ Государственного комитета113035, Москва, Ж в диапазоне действия основных возмущающих сил, т, е. в низкочастотном диапазоне, который несет основную долю колебательной энергии вызывающей вибрации,.5 Формула изобретения Демпфер вибрации двигателя внутреннего сгорания, содержащий три пакета чередующихся резиновых и металлических 10 пластин, четыре стяжные пластины сосквозными отверстиями, между которыми расположены пакеты, и в двух средних из них выполнены каналы для охлаждающей среды и резьбовые отверстия, и стяжные 15 болты, проходящие навстречу друг другу через отверстия в наружных пластинах через два пакета и ввинченные в резьбовые отверстия третьей пластины, последовательно расположенной с первыми двумя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышениянадежности и эффективности демпфирова.- ния, высота среднего пакета равна сумме высот крайних,Подписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР5, Раушская наб 4/5