163197

Номер патента: 207955

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Усов

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, направляющий, поводок, подвижного, состава, тележки

...движения тележки,При таком конструктивном выполнении на ьправляБщего поводка целесообразно клинвать пакетом тарельчатых пруса б, стальной закале 7 и чугунного вкладыш ещен самотормозящий нный пакетом тарельч ми из корпуовой цапфыпусе б размподпружинежин 10,пружин над т на оправку 1 ствоь 8 имере сухаря 18 клин упирается во храняет нулевой зазор в шарноса его деталей.ет изоб етения 1 схематически,изобр описываемым направ фиг. 2 - направляющ - разрез по А - А на лежки и ее,надрессор направляющим повод ББ часть 8 в виде тру , которые прикреплен й балке гайками б, М соединены шаровыми подпружинижин.На фиг.тележки с.на фиг. 3Рама 1 тесоединеныщим средивые части 4надрессорночасти 8 и 4 ажена часть ляющим поий поводок; фиг. 2.ная балка...

Номер патента: 1108031

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Данилов, Ратников

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, направляющий, поводок, средства, тележки, транспортного

...основаниями, при этом одно основание смонтировано на тяге жестко 11.Недостатком известного устройства является наличие четырех резьбовых соединений, из-за коррозии и деформации которых затрудняется регулировка и демонтаж поводка в эксплуатации.Цель изобретения - упрощение обслуживания поводка.Указанная цель достигается тем, что в направляющем поводке тележки железнодорожного транспортного средства, содержащем тягу с узлами крепления и упругие элементы, одни из которых смонтированы с внешней стороны тяги относительно узлов крепления и связаны с регулировочными гайками, другие упругие элементы, смонтированные с внутренней стороны тяги относитель-, но узлов крепления, связаны с основаниями, при этом одно основание смонтировано на тяге...

Номер патента: 1506012

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Ландау

МПК: E02B 3/00

Метки: гидротехнического, направляющая, сооружения, стенка

...икприиртд 1)рх)рднич цойтруп и тр; 1,т в р,сйсие ирорзси 2 по,0 ги 7, н трых лдвг)с ни воль с Обсих сторон цдирдв. л и Он и тсц к),ие ко БО.Бьсу ) может бьть цыц),нс тс)сжс Б вилзачк , тс)й ш)лс)сти из гибксн с );гс ри. дл ), не Нст нс н нс сежд)ым вс)здукх ил и с:Есй.11,с зффс кт Бс)н Ое)с00 жс И 5 н уелнинх снг цНх сксрстсй по)кд, сбр;. иИнсг рсз плотину,обспс цивдстсн нри выполнении выступа 3 с удлиненной бокс- вой грдньк 4 со стороны пот)к), напр;)влннй л уг,)ом 5 15 к псвср.,с си сНки. При р;)спсложснии бсковой р,пинс);е уг,соч, чсцьшич 5, пс)ск ирхолит почти вц,сотцук) к нси, д цол уг,)ом бо, 1; рс ко НО.)е)с т,сги;ерс,синс)чицскс ле)влснис ндрднь и возчушснис посск, ст клон ячом вы г иоч 3.11 ри р;)скложнии короткой...

Номер патента: 1585441

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Горчаков, Ларионов

МПК: E02B 3/20

Метки: направляющая, сооружения, стенка, судопропускного

...следующим образом.Судно 10, входя из широкого подход- ного канала в узкий пролет судопропускного сооружения, например в шлюз или судоходное отверстие в дамбе, наваливается своим бортом на энергопоглощающие плиты 1, Составляющая скорости движения, направленная вдоль поверхности энергопоглощающих плит 1, не гасится из-за того, что судно 10 прокатывается бортом по цилиндрическим элементам вертикального вращения. Составляющая скорости движения судна 10, перпендикулярная к плоскости отбойных плит 1, и соответствующая ей энергия навала судна 10 гасится за счет перемещения плит 1 по наклонной поверхности с помощью штанг 2 и катковых опор 3, установленных на несущей конструкции 9. Так как контакт судна 10 при входе в судопропускное...

Номер патента: 1728340

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Горчаков, Ларионов

МПК: E02B 3/26

Метки: направляющая, сооружения, стенка, судопропуского

...секции краями, примыкающими к несущей конструкции, шарнирно прикреплены к ней с обеспечением перемещения концевых секций по винтовой траектории с осью вращения, проходящей по их наружному торцу за счет поворота концевых секций вокруг шарнира и одновременного подъема секций для поглощения энергии навала,На промежуточных энергопоглощающих секциях тросы 10 трособлочной системы поддерживаются блоками 13,Устройство работает следующим образом.Судно, входя из широкого канала в узкий пролет судопропускного сооружения, например в шлюз или судоходное отверстие в дамбе, наваливается своим бортом на энергопоглощающие секции 1. Составляющая скорости движения, направленная вдоль поверхности энергопоглощающихсекций 1, не гасится из-за того, что судно...