Способ сборки запрессовкой деталей типа вал-втулка

союз соВетскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 625652 А 23 Р 11/02, 19/02 51) ГОСУДАРСТВЕННЬПО ИЗОБРЕТЕНИЯПРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТИ ОТКРЫТИЯ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН рке и де- спользой среды,АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта(54) СПОСОБ СБОРКИ ЗАПРЕССОВ КОЙДЕТАЛЕЙ ТИПА ВАЛ - ВТУЛКА(57) Изобретение относится к сбомонтажу соединений с натягом с иванием высокого давления рабоче подаваемого в зону сопряжения деталей для создания расклинивающей масляной прослойки между поверхностями контакта деталей, Сущность способа заключается в предварительной установке собираемых деталей в корпусе 2 гидроцилиндра с образованием полости между штоком 5, боковыми стенками корпуса 2 и торцом втулки 1, совмещении торцов втулки 1 и вала с образованием кольцевой полости между боковой поверхностью вала и стенками крышки 3, После этого подают давление от одного источника в обе полости, вследствие чего происходит сборка деталей, 1 ил,ЬЭ (Л 10 )(Л 31625652 Составитель О,МорозоваРедактор О ГОр .;вецкая Техред М,Моргентал Корректор О. Кра цояа Заказ 249 Тираж 460 ПодписноеВНИИГ 1 И Г о. ударственного комитета по изобретениям и открыг ям ппи Г КГТ ГССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Г 3:ои.ч лягни.издагельский комбинат "Патент", г. Ужгород;л, вин101 Изобретение относится к области сборкии демонтажа соединений с натягом с использованием высокого давления рабочей среды,подаваемого в зону сопряжения для создания расклинивающей масляной прослойки 5между поверхностями контакта деталей.Цель изобретения - повышение качества эапрессовки за счет увеличения прочности соединения.На чертеже представлено устройство 10для реализации способа.В устройство помещают втулку 1, подлежащую напрессовке. Корпус 2 гидроцилиндра и крышка 3 имеют возможностьперемещения относительно сопрягаемой 15оси 4 и направляющего штока 5 при нагнетании рабочей жидкости через штуцер 6.Герметизация в утренних полостей обеспечивается за счет уплотнений 7 и прокладок8. Устройстьо содержит разгрузочный клапан 9, проставочную втулку 10 с уплотнениями 11 и опоры 12,Напрессовку ци индрических втулок нагладкие оси выполняют следующим образом. Закрепляют втулку 1 в корпусе 2 на 25прокладках 8 с помощью крышки 3, предварительно установив проставочную втулку 10для подвода масла высокого давления состороны входного торца напрессовываемойвтулки. Сопрягаемую ось 4 заводят в отверстие крышки 3 до упора в торец втулки 1,другой конец оси жестко закрепляют наопоре 12, Аналогично закрепляют выступающую часть направляющего штока 5, В образовавшуюся замкнутую полость силового 35цилиндра через шгуцер 6 осуществляю.двухстороннее нагнетание масла, давление которого должно превышать контактное сжатие на сопрягаемых поверхностях,За счет давления рабочей жидкости увеличивается внутренний диаметр напрессовываемой втулки и одновременно последняявместе с корпусом 2 надвигается по масляной. прослойке на сопрягаемую ось 4,Способ ведется с образованием не клиновидной, э примерно раномерной потолщине масляной прослойки между контактирующими поверхностями по всей дли.не сопряжения за счет перераспределения давления гидросреды в деформированном кольцевом зазоре, Известно, что концентрация удельного давления по краям напрассованной на вал втулки (когда длина оси превышает длину вала) может составлять 1,2-1,7 от давления в средней части посадки в зависимости от формы охватывающей детали (Ступицы). При двухстороннем подводе давление масла на торцах ступицы должно быть не менее чем в 1,2 раза больше давления гидросреды на середине деформированного кольцевого зазора в сопряжении Это способствует выравниванию кольцевого зазора, заполненного маслом, между контактирующими поверхностями, если давление гидросреды в зазоре превышает контактное сжатие, вызываемое натягом посадки Таким образом, двухсторонний подвод масла улучшает условия гидрораспора в зоне контакта поверхностей сопрягаемых деталей и позволяе повысить прочность гидропрессовых посадок, Давление используемои рабочей жидкости в 1,5 - 1,7 раз ниже, чем при одно. сторонней подаче с торца сопряжения, что уменьшает опасность преждевременного сдвига напрессовываемои на ось (вал) втулки, пока не проникнет достаточное количество смазки для обеспечения гидрораспора в зоне контакта,Формула изобретения Способ сборки запрессовкой деталей типа вал - втулка, заключающийся в установке собираемых деталей в корпусе гидро- цилиндра, выступающая часть штока которого закреплена, совмещении торцов втулки и собираемого с ней вала, закреплении противоположноо указанному торцу вала, нагнетании рабочей среды в полость гидроцилиндра между стенками корпуса, штоком и торцом втулки, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения качества запрессовки за счет увеличения прочности соединения, дополнителы о нагнетают рабочую среду в кольцевую полость гидроцилиндра между стенками корпуса и боковой поверхностью вала, при злом подачу рабочей среды в обе полости ведут от одного источника,