Зубчатое колесо

Номер патента: 1497287

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Медведев

МПК: C25D 5/06

Метки: анод, зубчатых, колес, натирания, поверхности, покрытий, рабочие, электролитического

...я тем, что, с целью повышения качества покрытия путем исключения осаждения покрытия вне зоны межэлектродного пространства, он снабжен полимерным слоем из полиметилметакрилата, расположенным по периферии анода. Составитель В.ЧекуляевТехред А. Кравчук Корректор Н.Корольюе Редактор. И.Сегляник Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 3 149728Изобретение относится к электролитической обработке, и может быть использовано для нанесения покрытий натиранием на рабочие поверхности зубчастых колес.Цель изобретения - повышение качества покрытия путем исключения возможности осаждения...

Номер патента: 139543

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гринченко, Дружинский, Колчин

МПК: B23F 23/02, B23F 9/08

Метки: зубчатых, колес, нарезания

...А-А на фиг. 1; на фиг; 3 - положение фрезы и заготовки в момент резания.Конструкция состоит из станины 1, на которой смонтированы подвижный корпус 2 и неподвижный корпус 3, В корпусе 3 установлен вал 4, на который насажен поворотный стол 5. По направляющим стола перемещаются салазки б с установленной на них заготовкой 7.Подвижный корпус 2 перемещается по направляющим станины с помощью винтовой пары 8, 9. В нем расположен вертикальный вал 10, на конце которого насажена фреза-протяжка 11.Вал поворотного стола и фрезы-протяжки связаны между собой с помощью двух червячных пар 12 и 13.139 о 43Заготовка 7 колеса устанавливается на салазках б таким образом, чтобы центр О (образующей окружности тора) заготовки совпадал с осью вращения...

Номер патента: 451553

Опубликовано: 30.11.1974

Автор: Петров

МПК: B60K 21/12

Метки: гидрообъемной, двигателя, передачей, работы, режимов

...с дроссельной заслонкой 11 карбюратора двигателя и кулачком 6 настройки,При повороте органа 1 управления на максимальный угол и разгоне транспортного средства шток 9 упирается в кулачок 8, и происходит сжатие упругого элемента 10. Это ограничивает подачу топлива в двигатель и его мощность. При увеличении скорости транспортного средства перемешаются поршень 7 сервомотора 2 и кулачок 8. При этом увеличивается угол открытия дроссельной заслонки 11 карбюратора двигателя, и происходит изменение настройки чувствительного элемента 5 через кулачок 6. В результате мощность двигателя увеличивается.Кулачок 10 спрофилирован так, что при малой скорости движения транспортного средства и малой угловой скорости вращения вала...

Номер патента: 1164110

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Воробьев

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, большегрузного, главной, заднего, колесами, моста, передачи, разборки, сборки, стенд

...35Задний мост содержит главную передачу 1, соединенную с обеих сторон с кожухами полуосей 2 с фланцами 3 при помощигаек и шпилек 4, установленных на главной передаче 1,40Устройство содержит раму 5, на которой симметрично установлены тележки 6,снабженные ловителями 7 кожухов полуосей2 заднего моста и захватами 8, а приводперемещения тележек в стороны выполнен ввиде управляемых толкателей, корпуса 9 45которых закреплены на раме 5, а подвижные элементы 10 приводятся в действие отдавления. От вертикального смещения вверхближних к оси симметрии сторон тележек 6их ролики зафиксированы скобами 11, Длявозврата тележек 6 в исходное в направлении к оси симметрии положение установлены пружины 12 растяжения, прикрепленные одним концом к...

Номер патента: 80274

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Преображенский

МПК: G04D 7/04

Метки: зубчатых, колес, прибор, часовых

...измеряемой детали, однако эти приборы не обеспечивают достаточно быстрый и качественный контроль.Описываемый прибор позволяет быстро и с достаточной точностью контролировать часовые колеса по величине диаметра и определять их овальность при помощи кольцевых калибров, выполненных в виде набора сегментов, связанных с сигнальными лампами.Прибор изображен на чертеже в двух проекциях.Контролируемое колесо устанавливается на штифты 1 так, чтобы каждый зуб расположился против отдельного сегмента прибора, соединенного с соответствующей сигнальной лампой. Сегменты 2 определяют размеры, вышедшие из верхнего предела допуска на диаметр колеса, т, е. исправимый брак, и соединены с лампой 3 синего цвета. Сегменты 4 определяют размеры, вышедшие...