Амортизирующее устройство

(51)5 Р 16 Р 7/12 ЗОБРЕТЕ Ни ОП ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) АМОРТИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для амортизации объектов, испытывающих значительные виброударные нагрузки знакопеременного характера. Цель изобретения - увеличение рабочего хода за счет равномерного распределения нагрузки. Под воздействием нагрузки на стержень 2, например, от каркаса сооружения работающий под воздействием ударных вибраций стержень 2 вращает внутренние кольца 3 каждой пары. Кольцевые упругие элементы одновременно с качанием деформируются по длине окружности таким образом, что пластические шарниры, последовательно образуясь во всех сечениях по длине окружности кольцевых упругих элементов, обеспечивают равномерное их нагружение. На пластическую деформацию кольцевых упругих элементов будет безвозвратно расхо- . доваться энергия внешнего воздействия, что приведет к снижению перегрузок. Такие перемещения кольцевых упругих элементов 7 происходят практически неограниченное количество раз при знакопеременной нагрузке, т. е. величина рабочего хода практически ане ограничена. 2 ил.1 б 18923 Форллд,и иасбретечия 1:осгаиитсги Р. )йи) тлииоиа1 скрс, Л, Краи и к Коррсктор О. Кравцова Гирагк гбз Голиисиоссла кг )р 11. Три и;:Заказ 31открьтии) ири ГКНТ СССРиаб л. Л,5 Ужгород, ул. Гагар,., 101 о ко)и гс, ио гз)51 с)сании Москаа)К 35, Рюиска) Ьский ко)бииат атсит,БНРР 11осударстас и1 Ж.35,1 р)изаозстасиио из)аИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано для амортизации объектов, испытывающих значительные виброударные нагрузки знакопеременного характера.Цель изобретения - увеличецис рабо чего хода за счет равномерного расг)ределения нагрузки.На фиг.изображено гмортизирую)цее устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - . сече;ие А - А на фиг. 1.Амортизиру:ощее устройство содержит корпус 1, размещенные В нем стержень 2 в виде зубчатой рейки, направляюц;ую, выполненную в виде коаксиальньх колец 3 и 4, которые попарно расположены симметрично относительно стержня 2, Вцутрецние кольца 3 каждой пары кинемагически связаны со стержнем 2 посредством крышек 5, ЗаКРЕПЛЕННЫХ .а КОЛ)тдах 3, З бцатс "О колеса 6, закрепленного на крышке г) и связанного с зубьями рейки, наружные кольца 4 каждой пары закреплены на корпусе 1 посредством металлической цроклад ки 6.,Чс)1 лу кольц;:Ли 3 и 4 расположены кольцевыс упругие эле)ленты 7, ко)ы. НГ)сдв)рц: ел)ьно сдсгВО;)мирОВци В раЛИЯЛ 1;г 1 ОМ Цап)а ВЛСЦИИ, ОбЕСПЕЧИВаи ИХ фнксацио за счет сил трения между ПО - Верхностями колец 3 . 4 и колыСных у 1 рчгих элсмсцтов 7, установленных ". ВозцеремеПения В Окчжном направлении.Амортизирующее устройство работает следующим образом.Пол гоздействием нагрузки на л ержень 2, например, Ог каркасе, сооружения (це показан) работающ.й цо., поздействием ударных вибраций стержень 2 вращает внутренние кольца 3 каждой пары, Кольцевые упругие элементы 7 одновременно с качанием деформируются по длине окружности таким образом, что пластические шарниры, последовательно образуясь во всех сечениях по длине окружности кольцевых упругих элементов, обеспечивают равномерное их нагружение.На пластическую деформацию кольцевых 10 упругих элементов 7 будет безвозвратнорасходоваться энергия внешнего воздействия, что приведет к сниженио перегрузок. Такие перемещения кольцевых упругих элементов 7 происходят практически неограниченное количество раз при знакопеременцой нагрузке, т. е. ьеличина рабочего хода практически е ограничена.".г Амортизирующее устройство, содержащее корпус, размегценные в нем стержень и кинематически связанную с последним направляюц)уО с кольцевыми упругими элсмецтами, отлича:Ои(ееся тем, что, с целью ч Вели чения ра Оочего хола, на пра В- лПощая Выполнена В Виде лВух сим.мстрично установленных относительно оси стержня пар коаксиальных колец, внутреннкс из которых кицематически связаны со стержнем с возможностью поворота Зз вокруг своих осей, наружные кольцазакреплены ц" корпусе, а кольцевые упруНе элементы прелВариельно сдеформи- роцаНЫ Га раднаЛЬНОМ НЯГ 1 рЭВЛЕНИИ И раЗ 1 С 1 ЦЕНЫ МЕЖДУ КОЛЬЦВМИ С ВОЗможНОСТЬЮ цсречецец;1 я в окружном направлении.