Плавучий док

Номер патента: 1716554

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Арутюнян, Бабаян, Кочарова, Кули-Заде, Лаврентьев, Никишин

МПК: G01P 3/64, G06F 15/50

Метки: автопрокладчик, карте, пути, судна

...53 и 54 и предназначен для выбора принимаемого параметра, если на одной из линий 7, 76 или 77, характеризующих обращение ВУ 1 на ввод из блока трансляции параметра Ч) ек, появится высокий уровень, то на выходе элемента 53 также будет высокий уровень, который откроет элемент 49 и разрешит прохождение через него сигнала разрешения приема фиг с линии 73, если же высокий уровень появится на одной из линий 78, 79 или 80, характеризующих обращение ВУ 1 на ввод блока трансляции параметра %те у то теперь уже высокий уровень появится на выходе элемента54, Этот высокий уровень откроет элемент 50 и разрешит прохождение черезнего сигнала разрешения приемас линии 74,5Схема контроля принимаемой информации построена на элементах 51, 52,57-59, 62-66 и...

Номер патента: 368112

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Бекман

МПК: B63B 49/00

Метки: прибор, пути, судна, счисления, фарватере

...состоящий из валика 29, к которомуприжимаются два роликовых контакта 30 ревуна (на фигурах не показано), закрепленныена подпружиненной планке,31. Карта-лентапротягивается между валиком и роликовымиконактами, замыкая их с помогцью полосокметаллической фольги 32, наклеенной а карте-лецте.Все ручки управления прибором выцссешяца лицевую сторону пульта управления: ручкаустановки скорости хода судна 33, соединенная шестеренчатой передачей с ходовым винтом, ручка 10 усгаповкц шкал скорости и 1 асш аба карты, сетевой выключатель 31, ручка36 муфты сцепления, выключатель электро 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4двигателя 36, переключатель режимов 37, выключатель лампы подсветки 38, реостат освещения карты 39, плавкие предохранители 40....

Номер патента: 404700

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Бекмаи

МПК: B63B 49/00

Метки: прибор, пути, судна, счисления, фарватере

...с датчиками 9.Корректор работает следующим образом.При включении корректора на ручное управление переключателем 16, последний подает напряжение на пакетный, переключатель 15, с помощью которого ток можно переключать либо на нижний контакт, тотда электродвигатель 1 будет вращаться в направлении, при котором каретка интегратора поднимется и скорость перемещения карты уменьшится, либо на верхний, при котором вследствии обратного вращения двигателя, каретка интегратора пойдет вниз и скорость перемещения карты будет возрастать. Два конечных выключателя 13 разрывают цепь при крайнем верхнем и нижнем положении каретки интегратора.Для автоматической работы пакетный переключатель 16 устанавливается в положение, показанное на фиг. 3. В этом...

Номер патента: 512109

Опубликовано: 30.04.1976

Автор: Бекман

МПК: B63B 49/00

Метки: прибор, пути, судна, счисления, фарватере

...35 коммутирующего реле 36, управляемого запоминающим триггером 37Прибор раоотает следующим образом.Импульсы напряжения, возникающие прн каждо., обороте гребного .,яга на выходедятчиков 17, 18, проходят поочередно с нтсрва"ом 30 сек чере: контакты 15, 16 реле 14, через диод 22 на вход + реверсивного счетного устройства 21. Одновременно эти же .м:у,ьсь поступают через контакты 34 и 35 р.ле 36 ня корректоры 32 и 33 скорости. Корректср 32, принимая на свой вход импульсы с частотой Р, вырабатывает импульсы с частотой Рг -(Р). Функцияпредставляет собой зависимость скорости 1, судна от числа оооротов в минуту (п) гребных валов, т. е.. Выходной сигнал корректора 32 пос- П тупает ня вход-реверсивного счетного устрой тва 21, уменьшая количество...

Номер патента: 1110721

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Зубрицкий, Мась

МПК: B63C 5/02

Метки: винтов, гребных, леса, ремонта, судна

...также необходимо закрывать проемы щитами. Тем самым увеличивается время установки устройства и не обеспечивается необходимая безопасность работ.Цель изобретения - повышение производительности труда и безопасности работ путем перекрытия проема для лопасти гребного винта.Указанная цель достигается тем, что в лесах для ремонта гребных винтов судна, содержащих рабочие площадки с проемом для лопасти гребного винта, закрепленные на вертикальных стойках с поворотными колесами с воэможностью вертикального перемещения, к рабочим площадкам снизу прикреплены выдвигающиеся в проем балки, свободный конец каждой иэ которых снабжен резиновым амортизатором, а противоположный ему конец - ограничителем выдвижения.Кроме того, резиновый амортизатор...