Амортизатор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ИДЕТЕЛ ЬСТВУ К АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР 21) 4385979/25-28 22) 18,01,88 (46) 07,10.90. Бюл. М 37 (71) Государственный проектный икститут "Ленинградский Промстройпроект" (72) Л,П.Волков, С.К.Лапин и И.И,Файнбер 53) 621.567.2 (088.8) 56) Авторское свидетельство СССР,. %1076661, кл, Г 16 Р 5/00, 1982. 54) АМОРТИЗАТОР (57) Изобретение относится к машинострое нию, а именно к амортизаторам, Целью изо бретения является повышение эффективности гашения колебаний за счет стабилизации сил неупругого сопротивле ния при медленно меняющихся во времени нагрузках путем обеспечения постоянного зазора между частями поршня, При деиствии высокочастотной нагрузки часть 4 поршня вследствие высокого сопротивления перепускных каналов 5 будет оставаться не- подвижкой.В случае изменения статической нагрузки на амортизатор и обусловленного этим медленного перемещения части 3 поршня часть 4 поршня под действием пружины 6 изменит свое положение. При этом из-за более высокой жесткости пружины 6 между частями 3 и 4 поршня установится первоначально заданный зазор д. Тем самым обеспечивается независимость демпфирующих свойств амортизатора от изменения статической нагрузки, 1 ил.Заказ 3036 Тираж 527ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5В. Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к амортизаторам.Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний за счет стабилизации сил неупругого сопротивления при 5 медленно меняющихся во времени нагрузках путем обеспечения постоянного зазора между частями поршня.На чертеже изображен амортизатор; продольный разрез. 10Амортизатор состоит из корпуса 1, выполненного в виде стакана и заполненного вязкой жидкостью, штока 2, составленного по длине поршня с частями 3 и 4. Часть 3, поршня жестко связана со штоком 2, а диа метр части 4 поршня равен диаметру корпуса 1. В последней выполнены перепускные каналы 5, площадь которых выбрана из соотношений Г 10,1 Р 2, Где Г 2 - площадь части 4 поршня. Между частями 3 и 4 порш ня установлена пружина 6 с жесткостью С, а между частью 4 поршня и корпусом 1 - пружина 7 с жесткостью С 2. Причем жесткости пружин 6 и 7 выбраны из соотношений С 120 С 2. Шток 2 жестко соединен с крыш кой 8, опирающейся на упругие элементы 9, установленные снаружи корпуса 1. Амортизатор работает следующим образом.30Перед установкой устройства в исходное положение между частями 3 и 4 поршня предварительно задается определенный зазор д, при котором обеспечивается наиболее эффективное демпфирование, При 35 действии высокочастотной динамической нагрузки часть 4 поршня, вследствие высокого сопротивления перепускных каналов 5 остается неподвижной. В случае изменения сгатической нагрузки на амортизатор и обусловленного этим медленного перемещения 3 поршня часть 4 поршня под действием пружины 6 изменяет свое положение. При этом из-за более высокой жесткости пружины 6 по отношению к жесткости пружины 7 между частями 3 и 4 поршня устанавливается первоначально заданный зазорд. Тем самым обеспечивается независимость демпфирующих свойств амортизатора от изменения статической нагрузки. Формула изобретения Амортизатор, содержащий корпус в виде стакана, заполненный вязкой жидкостью, шток, составной по длине поршень и пружины, установленные между корпусом и частями поршня, первая из которых жестко связана со штоком, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний, диаметр второй части поршня равен диаметру корпуса и в ней выполнены перепусккые каналы, площадь Г 1 которых выбрана из соотношения г 1 ( 0,1 Р 2, где Р 2 - площадь первой части поршня, а жесткость С пружины, установленной между частями поршня, выбрана из соотношения С 120 Сг, где С 2 - жесткость пружины, установленной между второй частью поршня и корпусом,
СмотретьЗаявка
4385979, 18.01.1988
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ "ЛЕНИНГРАДСКИЙ ПРОМСТРОЙПРОЕКТ"
ВОЛКОВ ЛЕОНИД ПЕТРОВИЧ, ЛАПИН СЕРГЕЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, ФАЙНБЕРГ ИГОРЬ ИОСИФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатор
Опубликовано: 07.10.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1597463-amortizator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Амортизатор</a>
Причальный пружинный амортизатор
Номер патента: 54358
Опубликовано: 01.01.1939
МПК: B63B 21/00, B63B 59/02, E02B 3/06
Метки: амортизатор, причальный, пружинный
...(вагонная) буферная пружина 7. В цилиндрической части стакана 1 расположен стальной поршень 3 со штоком, составляющим одно целое с поршнем; в верхней своей части поршень снабжен сферической выточкой, имеющей, в свою очередь, расположенчые кольцеобразно сферические впадины, в кото. рых находятся шарики 8 подшипника. На шариках 8 покоится буфер, выполненный в форме шара б, непо-, средственно воспринимающий всеудары и прочие вредные усилия от судов при их швартовке и стоянке у причалов, Шар б может быть изготовлен или цельным стальным (литым) или из наиболее твердой пластмассы (со стальным ядром внутри). Сферическая выточка поршня 3 закрызается крышкой 4 посредствомболтов 12, Крышка 4 имеет соответствующее шару б сквозное отвер. стие,...
Пружинный амортизатор
Номер патента: 848796
Опубликовано: 23.07.1981
Авторы: Гойфман, Карабанов, Либер, Одушев
МПК: F16F 3/00
Метки: амортизатор, пружинный
...на своей внутренней поверхности кольцевой конический упор 18, который может быть выполнен в виде отдельной детали, установленной на корпусе 1 с возможностью перемещения и фиксации, Для предотвращения жесткого удара толкателя 2 о корпус 1 предусмотрен демпфер 19, выполненный например, в виде резиновой прокладки.Предлагаемый амортизатор предназначен для гашения ударной нагрузки объекта 20, имеющего стержень 21, проходящий по оси втулки 14, концы 22 рычагов 7 могут иметь на конце ролики (не показаны), которые периодически взаимодействуют с коническойповерхностью 23.Амортизатор работает следующим образом.При соударений объекта 20 с толкателем 2, последний, начинает перемещаться вниз. Поскольку концы 9 рычагов 7 находятся в сцеплении с...
Пружинный амортизатор
Номер патента: 1446380
Опубликовано: 23.12.1988
Автор: Варшавский
МПК: F16F 1/06
Метки: амортизатор, пружинный
...содержит коаксиальнорасположенные .винтовые пружины 1 и 2,выполненные из прутка профилированно го сечения, сопрягающиеся между собой по наклонным винтовым поверхностям витков 3 и установленные с коль"цевым зазором, ограничитель 4 радиального смещения витков пружин, вы" 25полненный в виде объединенных общимоснованием концентрических колец,Кроме того, амортизатор снабжен регулятором длины пружин в виде болте 5и гайки 6, 30Амортизатор работает следующимобразом.При помощи регулятора устанавгщвается нужная длина пружин, В началь"ный момент нагружения, пока не выбраны кольцевые зазоры между пружинами1 и 2, витки обеих пружин работаютна кручение, как у обычных витых пру"жин. При этом жесткость амортизатораневелика и...
Пружинный амортизатор
Номер патента: 1583675
Опубликовано: 07.08.1990
Автор: Ромашкин
МПК: F16F 3/00
Метки: амортизатор, пружинный
...соединение с втулкой 17 крышки 2. Втулка 16 установлена с возможностью перемещения относительно штока 3 и взаимодействует с последним посредством штифта 18. Пружинный амортизатор работает следующим образом.При воздействии движущейся массы на шток 3 последний перемещается вправо, сжимая силовую пружину 9. При этом энергия движущейся массы передается силовой пружине 9 через бурт 12 и втулку 10, а ролики 8 рычагов 5 взаимодействуют с роликами 11 втулки 1 О и перемещаются вдоль внутренней поверхности корпуса 1. Усилие отдачи пружины 9 на шток 3 через втулку 10 и бурт 12.В момент накатыьания роликов 8 на поверхность 14 выступа 13 рычаги 5 поворачиваются в осях 6, и угол между осями каждого рычага 5 и штока 3 уменьшается, В результате ролики 8...
Пружинный амортизатор
Номер патента: 528397
Опубликовано: 15.09.1976
Авторы: Десинов, Лынник, Плавинский
МПК: F16F 3/02
Метки: амортизатор, пружинный
...в частности к пружинным амортизаторам, и может быть использовано преимущественно в узлах и агрегатах машин, подверженных вибрационным нагрузкам,Известны пружинные амортизаторы, содержащие телескопически связанные между собой кольцевые пружины и регулировочный винт 111. Однако такие амортизаторы не обеспечивают гашения одновременно продольных и поперечных колебаний машин.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является пружинный амортизатор, содержащий два встречно-направленных опорных элемента, ра спорную пружину, установленную между ними, и регулировочный винт 21.Указанный амортизатор не обеспечивает гашения поперечных колебаний и корректировку жесткости амортизатора при гашении...
Предыдущий патент: Амортизатор
Следующий патент: Магнитный виброизолятор
Случайный патент: Способ определения алифатических одноосновных карбоновых кислот