158686

Номер патента: 54737

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Цараков

МПК: F02B 77/08

Метки: болтов, внутреннего, горения, двигателей, деформации, мотылевых, обрыве, подшипников, предохранительное, сигнализационное

...двигателя.В предлагаемом приспособлении один из контактов установлен на стержне, свободно проходящем через осевое сверление в теле болта, а второй контакт установлен в теле болта близ его конца, противоположного головке, причем, в целях регулирования зазора между контактами, первый из них выполнен подпружиненным.На чертеже изображен продольный разрез болта .с установленным в нем предохранительным и сигнальным приспособлением.В цилиндрической выточке 1, образованной в теле болта 2, помещен цилиндрический стакан 3 изэбонита или фибры. Стакан закрыт ввинченной в него пробкой 4, которая прижимает к заплечикам внутренней выточки стакана металлическую пластинку 5, снабженную двумя ввинченными в нее стержнями б с загнуты. ми концами, Эти...

Номер патента: 932375

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Владимиров, Карпычев, Юрков

МПК: G01N 19/02

Метки: вещества, емкости, мерной, силы, стенки, сыпучего, трения

...ускореецества втрения,вом и стенруется сий б. Изобретение относится к техникь.по определению силы трения сыпучего вещества, двигаюцегося под действием собственного веса в мернсйемкости.Наиболее близким к предлагаемомуявляется способ определения силытрения сыпучего вещества о стенкимерной емкости, заключающийся в том,что на размещенное в емкость сыпучеевещество воздействуют индентором ирегистрируют результат этого воздействия, по которому судят о силетрения 11).Недостатком известного технического решения является недостаточнаяточность определения силы трения вещества о стенки емкости, что обуслов"лено влиянием перекосов измерительного участка емкости и сложностьюкалибровочных работ.Цель изобретения - повышение точности спределения...

Номер патента: 559112

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Кулагин, Чередник

МПК: G01F 1/30

Метки: массового, расхода, сыпучих

...Грузопринимающий орган состоит из пластин 3, имеющихкриволинейный профиль, закрепленных наподвижной раме 4, которая опирается начетыре попарно-соединенные стойки 5; имею 40щие с одной стороны опору в виде круглого керна, а с другой - в виде секторнойчасти цилиндрического катка с радиусом,равным высоте стойки 5,На другом конце подвижной рамы 4 15закреплен диск 6 силоизмерительного преобразователя. Диск 6 опирается на гибкуюмембрану 7 мембранной коробки 8, внутренняя полость которой сообщается через дроссель 9 по трубке 10 с плюсовой камерой 20дифманометра 11, соединенного с регистрирующим прибором 12.Полость мембранной коробки, трубка иплюсовая камера дифманометра заполненывоздухом. Минусовая камера сообщается сатмосферой.Устройство...

Номер патента: 689744

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Крутик, Хаскин, Хохлова

МПК: B07C 5/06

Метки: внутреннему, вращения, диаметру, игольчатых, карданных, моменту, подшипников

...рычаг 34, управляемый копиром 5 и поворачивающий катушку 35, фрикционно связанную с оправкой.На основании станции установлен рычаг 36, управляемый кареткой 21 и взаимодействующий с рычагом 14 сорти- ровочного устройства.Устройство работает следующим образом.Подшипник, установленный в ячеку.; транспортного диска, .вращается вместе с барабаном и измерительными станциями. Во время вращения каретка 25 перемещается от копира 4 и через отверстие калибра-пробки вводит флажок в отверстие подшипника. Достигнув упора 28, флажок поворачивается и соприкасается с иглами 37 подшипника, а рычаг 31, дойдя до упора 32, зажимает подшипник в радиальном направлении. Рычаг 34, взаимодействующий с нижним профиля . копира 5, поворачивает катушку 35 на...

Номер патента: 1275249

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Аксельрод, Бондаренко, Гребнев

МПК: G01M 13/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, динамических, испытаний, коленчатого, подшипников, сгорания

...сил инерции возвратно-поступательно двйжущихся масс, с учетомугла наклона шатуна.Рычаг 9, посредством тяги 8 ипальца 7, передает на стержень шатуна 3 усилие, равное инерционным силам, возникающим при качательном движении шатуна 3.Рычаги 6 и 9 опираются на упругие пластины 13, закрепленные на корпусе 1 при помощи оснований 14.Требуемые усилия нагружения подшипников, а также изменение этих режимов осуществляется путем подбора соответствующих проАилей кулачковых пар 11 и 12, Требуемая динамичность нагружения подбирается изменением длины или толщины упругих пластин 13,Контроль режима нагружения, создаваемый рычагами 6 и 9, осуществляется тензорезисторами 15, установленными на упругие пластины 13. Про верка правильности...