Рама полуприцепа

Номер патента: 1539117

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Аблялимов, Мусаев, Сливинский, Советов, Тульчинская

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобильного, полуприцепа, рама

...участком 5 опорного листа установлены косынки 7. Наклонные участки 25 опорного листа 4 с помощью сварных швов 8 присоединены к стенкам лонжеронов, а полки 9 лонжеронов 1 свободно контактируют с наклонными участками опорного листа 4. 30Рама автомобильного полуприцепа работает следующим образом.При движении полуприцепа по различному дорожному покрытию его рама в основном подвержена кручению отно- сительно своей продольной оси, вызывающему напряжения стесненного кручения в местах соединения лонжеронов с поперечинами и других элементах ее конструкции, Однако в конструкции уступа рамы ( см.фиг.1 и 2 ) такие напряжения не возникают, так как наклонные участки опорного листа 4 не имеют жесткой связи с полками 9 лонжеров 1, а закреплены с...

Номер патента: 1654097

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобильного, полуприцепа, рама

...прикреплены направляю зуны 6 присоединены к опорно Между полэунами и направляющ щены упругие элементы 9, 2 з,п саторы 10. Полэуны 6 снабжены захватывающими кромками 11.Работает рама автомобильного полу- прицепа следующим образом, При движе-нии полуприцепа по дорогам с различными микро- и макропрофилями происходит кручение рамы относительно ее продольной оси, При этом полки лонжеронов 1 имеют й возможность свободной депланации, так Я,как они, во-первых, неимеютсвязисопор- (Л ным листом 7, и во-вторых из-за того, что, опорный лист связан только со стенками лонжеронов при помощи ползунов 6, охватывающих подвижно направляющие 4, жестко закрепленные на стенках 3 лонжеронов 4 1 в точках, совпадающих с центрами их тяжести, где, как известно...

Номер патента: 939314

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Раб, Чубуков

МПК: B62D 53/06

Метки: опорное, полуприцепа

...вывешенной передней частью полуприцепа.Опорное устройство полуприцепасостоит из стоек 1, снабженных шарнирными пятами 2. Для регулированиядлины стоек служат винтовые устройства 3. На раме установлены упоры4 обеспечивающие наклон стоек,привывешивании передней части полуприцепа на 5-7 , В транспортном полоОженин опорные стойки удерживаютсякарабинами 5 известной конструкции.Опорное устройство работает следующим образом. 29Перед установкой лолуприцепа наопорное устройство (расцепка тягачас полуприцепюм) открывается карабин5 и стойка 1 под собственным весомпадает вниз до взаимодействия шарнирной пяты 2 с опорной поверхностью.Тягач 6, взаимодействующий с полуприцепом 7, перемещается назад иопорная стойка 1, поворачиваясь вшарнирных пятах 2,...

Номер патента: 1599252

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Попов, Руденец

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, полуприцепа

...5, выдвижные опоры стопорятся этими же стопорами 7.Освободив стопоры1, корпуса 1 секциями 5 и выдвижными опорами 6 переводятся из транспортного в рабочее поло жение и стопорятся этими же стопорами 1. Так как секции 5 подпружинены относительно рамы 3 пружинами 8, то перевод их в рабочее положение осуществляется плавно, пружины при этом растягиваются.Посредством ручного насоса 12 масло засасывается из масляного бака 14 и подается в корпуса 1 гидроцилиндров.Под действием давления масла поршни 4 перемещаются вниз и перемещают соединенные с ними стойки, а следовательно,выдвижные опоры 6. Пружины 8 при этомрастяги ваются.Выдвижные опоры 6, перемещаясь, выбирают зазор между землей, а затем обеспечивают подьем передней части полуприцепа,Для...

Номер патента: 212183

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Роберт

МПК: F16B 5/00

Метки: конструкции, крепления, листов, металлических, опорной

...устанавливают металлический лист 10 с отверстием 11, диаметр которого больше, чем диаметр резьбы гайки 9, 15 затем в отверстие 11 листа 10 вставляют болт12 с фланцем 13, который ввинчивают в гайку 9 так, чтобы лист 10 мог перемещаться в боковом направлении.После этого лист приваривают к прилегаю щим элементам, и болт 12 ввинчивают в гайку до тех пор, пока подголовок 14 болта нз вдавит лист в круговую выточку б пластины 5.Края фланца И приваривают к листу швом 15, используя центрирующее углубление 1 б 25 на вершине болта (фиг. 2).В случае крепления металлического листапри помощи болта, который не имеет фланца и подголовка (фиг. 3), под головку болта 17212183 фиг устанавливают шайбу 18 меньшего диаметра, чем круговая выточка б...