Универсальный шарнир

Номер патента: 1013186

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Голяк, Мертвяченко, Оводенко

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, карданного, крестовин, типа, шарнира

...осивтулки со штифтом, входящим н винтовую канавку штока, и пненмоцилиндра,расположенного соосно штоку и связанного с ним.вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг.3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема восстановления крестовин.Устройство для восстановления деталей типа крестовин карданных шарниров содержит станину 1, на верхней горизонтальной плите которой установлена головка 2 с выдвижным шпинделем 3. На переднем конце шпинделя смонтирован патрон 4 с закрепленйым 10 н нем дорном 5, который выполнен из твердого сплава. На заднем конце шпинделя установлен упорный подшипник б, предотвращающий передачу крутящего момента на шток пневмоцилинд- .15 ра 7 осевого перемещения шпинделя 3. Привод вращения шпинделя 3 осуществляется от...

Номер патента: 1652041

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Войтюк, Голяк, Канарчук, Чигринец, Шапошников

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, карданного, крестовин, типа, шарнира

...головка 1 вместе с калибрующими роликами 6 отводится в исходное положение.Следует отметить, что раздача шипов по длине зависит от величины угла конусности а заборной части роликов.Исследованиям были подвергнуты крестовины карданных шарниров автомобилей УАЗ. ГАЗ, ГА 3-24-10, номинальный диаметр шипов которых составляет16,3 о,012 мм Для сравнительных испытаний былиотобраны шестнадцать партий по пять крестовин в каждой. Диаметры смазочных отверстий в шипах отобранных крестовин лежали в пределах 6,25 - 6,30 мм.Перед проведением раздачи деталей каждой партии заборная часть роликов, изготовленных из твердого сплава, подвергалась шлифовке на конус под различными углами О - ЗОО),Были проведены замеры длины раздачи шипа (1 Р) по его...

Номер патента: 1031710

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Волчегорская, Дыскин, Исаев, Кресняков, Щеголева

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, карданного, крестовин, типа, шарнира

...вращающихся дорнов в шипы крес .45товины. Выделяющаяся при внедрениивращающихся дорнов теплота трения нагревает шипы крестовины до 850 4 Э 50 о С,Усилие раздачи, действующее со стороныдорнов на шипы, позволяет увеличить на Рружные диаметры шипов крестовины на1,0-1,5 мм, при этом практически непроисходит осевая усадка шипов крестовины 2 . 55Недостатками устройства явлщотся его большие габариты и высокая металлоемкость. 2Цель изобретения - уменьшение габа-ритов и снижение металлоемкости устройства.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве длявосстановления деталей типа крестовик карданного шарнира, содержащем станину, на которой смонтированы четыре электродвигателя с приводами осевого силового перемещениярабочих...

Номер патента: 597345

Опубликовано: 05.03.1978

Автор: Альфред

МПК: F16D 3/26

Метки: крестовины, подшипника, соединения, стакана, узел, универсального, цапфой, шарнира

...профиля вогнутой части 18 на противоположный, в результате чеГО Образуется:ецтрзльный свол 9, ОбрзцеццыЙ ВОГцутостьк) к тору 15 и сОпр 5- гающийся ерез кольцевук) цыпКГго часть 20. прижатую к терну 15, с перий)срийной кольцевой выпуклой цастью 17 пай)ы 16.В конце Ввслсния стакана торец 15 находится на расстоянци 1) от края 8 Вкладыша, значительно превышак)щем расс гояние а. В своем окончательном положении, прелставлецноч на фиг. 1, шайба 16 создает прслварительное упругое напряжение между дном 2 стакана и торцом 15 за счет упругого восстановления после ПГясЧеской десрормации.В то время, как на фиг. 1 цпериферий. ная кольцевая выпуклая часть 17 шайбы 6 является сцлошнои, периферийная кольцевая часть 21 шайбы 16, изображенцой цз фиг. 3,...

Номер патента: 525567

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/22

Метки: карданного, крестовина, шарнира

...фпг.Крестовина 1 содержит шипы 2 - :, накоторых установлены подшипники- 9, ана торцовой поверхности шио: выполненыканавки, Е, 6 иВ ка,;,до, шипе 2,3,4, 5 крестовины выполнены каналы соответственно 10-22, размещенные в плоскости, параллельной продольной плоскости кресО товины, Для обеспечения надежной подачисмазки в полости подшипников 6-9 в каждом входном канале 11,14,16 и 19 соответствуюи.его шипа 2-5 установлены заглу зки 23-26,5 В канале 10 устаноьчена масленка 27,анале 22 - предохранительный клапан525567 3 дующего шипа 3 крестовины, Смазка через дополнительный канал 15 попадает в пслость смазки подшипника 7, затем через канавки О в торце шипа 3 крестовины попадает в входной канал 16, который выполнен заодно с входным каналом шипа...