154653

Номер патента: 556099

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Павловский, Соколов, Шорин

МПК: B66C 1/12

Метки: грузов, подъема, посредством, стропов, чалочное

...- коуша стропа из-за возможности заклинивания предохранительного устройства (подвижной втулки) при работе в полевых условиях, а также трудоемкость обслуживания.Цель изобретения - повышение надежности фиксации стропов относительно захвата.Для этого конец рычага снабжен ловителем Ч-образной формы, а корпус выполнен с фигурной выемкой под рычаг.На фиг. 1 изображено чалочное приспособление для подъема груза, в разрезе; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Захват для подъема груза содержит корпус 1 с зевом 2 фигурной формы. В корпусе на оси 3 закрепляется предохранительныи 4, который прижимается пружиной 5 к ничительному выступу б корпуса.Рычаг 4 в верхней части имеет ловитель 7 5 Ч-образной вильчатой формы с поперечнымиребрами 8....

Номер патента: 1065331

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Бабарин, Гущин, Солдаткин

МПК: B66C 23/72

Метки: грузом, поворотного, рычага, уравновешивания

...устройства является сравнительно низкая надежность.Цель изобретения - повышение надежности устройства.укаэанная цель достигается тем, что устройство для уравновешивания поворотного рычага с грузом, содержащее установленный в опорах вал, один конец которого соединен с рычагом, на другом конце которого закреплена пружина, и основание, снабжено кулачком со шл щевым отверстием и роликом, установленным на основании,: на котором также закреплены опоры вала, причем кулачок установлен на валу, а другой конец пружины соединен с одной боковой поверхностью кулачка, развертка образующей другой боковой поверхности которого, взаимодействующая с роликом, определяется по форму- ле координата обраэующвой поверхности кулНц ф величина начальнойции...

Номер патента: 1650563

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Бетге, Гертнер, Лейстнер, Новиков, Солдаткин

МПК: B66C 23/72

Метки: грузом, поворотного, рычага, уравновешивания

...Техред М,Моргентал Корректор Т, Малец Заказ 1580 Тираж 439 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к подь-.емно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для уравновешивания рычагов с грузами.Цель изобретения - повышение надеж ности,Устройство для уравновешивания поворотного рычага с грузом содержит несущий поворотный рычаг 1, вал 2, установленный в подшипнике 3 на основании 4. На основа нии 4 закреплены прафилированные направляющие 5 и упругодеформирующийся корпус 6, выполненный в виде стакана с продольными прорезями в его цилиндрической части,...

Номер патента: 795985

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Гальперин, Каневский, Курбатов

МПК: B60F 3/00

Метки: буксировки, грузом, грунтам, плавучихсредств, слабым

...в виденеподвижной лопасти 16, к которой нагоризонтальной оси 17 закреплена поворотная лопасть 18. По бортам кормовой части плавучего средства установлены вертикальные направляющие 19 с пластинчатым якорем 20, связанным гибкими связями 21, запасованными в шкивах 22, с механизмом подъема якоря (на чертеже не показан).Якорь 20 выполнен с внудряющим скосом 23, Средство 1 выполнено с кабиной 24.Устройство работает следующим об разом.Прямолинейное передвижение плавучего средства производится за счет синхронной работы гидроцилиндров 9, штоки 10 которых совершают возвратно ф поступательные движения, при этом происходит качание рычагов 8 вокруг пальцев 7 и попеременное толкание штанг 13.При вытягивании штока 10 в гидро- щ цилиндр 9 рычаг 8...

Номер патента: 255340

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Пин, Управление

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, положении, торможения, тормозного, фиксатор, цилиндра, штока

...включения фиксатора в тормозную магистраль.Фиксатор состоит из стопорного устройства, выполненного в виде зубчатой рейки 1, имеющей односторонний скос зуба. Рейка соединена при помощи шарниров 2 и 3 ." корпусом 4 тормозного цилиндра и штоком 5 пневмоцилиндра 6, который присоединен к тормозной магистрали 7 прп помощи пневматического замедлителя 8.При экстренном торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 7 и камере 9 пневмоцилиндра понижается до нуля, поршень 10 со штоком 5 под действием пружины 11 занимает крайнее нижнее положение, и зубчатая рейка 1 опускается до зацепления с упорным кольцом 12 штока тормозногс цилиндра.Зубья рейки, имея односторонний скос, позволяют штоку тормозного цилиндра свободно перемещаться...