Регулирующий клапан

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 19) (11) 1)5 Р 01 Р 17/1 ЕТЕНИЯ"ффффЯНЯ ВУ л ПИСАНИЕ ИЗОБР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1) РЕГУЛ 1 КЛА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЙМПРИ ГННТ СССР арянкин, В.в и С.И.Пог65 (088.8)ев А.А., Смние паровыхздат, 1962,ИРУИЩИ 1(57) Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано при проектировании или модернизации органов парораспределения паровых турбин. Цель изобретения - повышение надежности клапана (К), К содержит паровую коробку 1, в которойрасположены диффузор 2 и направляю"шая букса 3. Чаша (Ч) 4 запорногооргана соединена с воротником 5, вкотором выполнены отверстия 6, обеспечивающие перетекание рабочего телаиз разгрузочной полости (П) 7 в канал1539335 10 Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано при проектировании или модернизации органов парораспределения паровых 20 турбин.Цель изобретения - повышение надежности клапана.На чертеже представлен предлагаемый регулирующий клапан, продольныйразрез.Клапан содержит паровую коробку1, в которой расположены диффузор 2и направляющая букса 3. Чаша 4 запорного органа соединена с воротником 305, в котором выполнены отверстия 6, обеспечивающие перетекание рабочеготела из разгрузочной полости 7 внача" ле в канал 8 разгрузочного клапана9, закрепленного на штоке 10, и да лее в пространство 11 за чашей 4, На торце буксы 3 закреплены штыри 12.Устройство работает следующим образом.При подъеме штока 10 открывается 40 разгрузочный клапан 9. Полость 7 сообщается через отверстия б с каналом .8 разгрузочного клапана 9 и пространством 11 за чашей 4, при этом уменьшается давление в разгрузочной полос ти 7 и снижается паровое усилие на основной клапан. При дальнейшем ходе штока 10 вверх начинается подъем чаши 4, при этом отверстия б в воротнике 5, переспускающие пар из разгру зочной полости 7 в канал 8 разгрузоч. ного клапана 9, постепенно перекрываются заостренной частью штырей 12, что уменьшает площадь проходного сечения этих отверстий, увеличивая дав ление в разгрузочной полости 7, и при подъемах штока 10 на величину 11, 0,15, где й=-Ь/д,-, Ь - ход клапана,Регулирующий клапан паровой турбины, содержащий паровую коробку с расположенными в ней диффузором и направляющей буксой, чашу запорного органа, соединенную.с воротником, имеющим отверстия, сообщающие разгрузоч" ную полость с каналом разгрузочного клапана, закрепленного на штоке, и пространством за чашей, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, клапан снабжен механизмом изменения давления в разгрузочной полости, выполненным в виде закрепленных на торце буксы штырей, оси которых совпадают соответственно с осями отверстий в воротнике, при этом штыри имеют заостренную и цилиндрические дасти. 8 разгрузочного К 9, закрепленного наштоке (Ш) 10, и далее в пространство 1 1заЧ 4. На торце буксы 3 закреплены штыри12. При подъеме Ш 10 открывается К9, при этом уменьшается давление вП 7 и снижается паровое усилие на основной К. При дальнейшем ходе Ш 10вверх начинается подъем Ч 4, отверстия6 постепенно перекрываются заостренной частью штырей 12, что уменьшаетплощадь проходного сечения этих отверстий, увеличивая давление в П 7, и при подъеме Ш 10 на величину Ь Ъ ) 0,15, где Ь=ЬЯг, Ь. - ход К, й . - диаметр горла диффузора 2, отверстия 6 достигают цилиндрической части штырей 12. После этого К становится практически неразгруженным. Нагружение К путем, увеличения давления в Пустраняет возможность всплытия Ч 4 и возникновения осевых колебаний К. 1 ил.1 йг - диаметр горла диффузора 2, отверстия 6 достигают цилиндрической части штырей 12.При этом почти полностью прекращается доступ пара из разгрузочной полости 7 в канал 8 разгрузочного клапана 9, В результате давление пара на клапан в сторону закрытий чаши 4 резко возрастает и клапан становится практически неразгруженным.Нагружение клапана путем увеличения давления в разгрузочной полости 7 устраняет возможность всплытия чаши 4 и возникновения осевых колебаний клапана, при этом протечка пара в канал 8 разгрузочного клапана 9 и далеев диффузор 2 достаточно мала и практически не оказывает влияния на структуру потока в клапанном канале, чтотакже повышает надежность конструкции. Формула изобретения