Устройство для учета работы двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1206825

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Данкевич, Дьяков, Мартищенко, Моисеев

МПК: G07C 5/10

Метки: двигателя, работы, транспортной, учета

...индикатор мощности и пересчетный блок, выходыдатчика частоты вращения вала двигателя и датчика давления подключенык входам делителя, выход которогосоединен с входом индикатора мощности и с входом преобразователя напряжение - частота, выход которого через пересчетный блок соединен с входом счетчика.На чертеже приведена структурнаясхема устройства.Устройство содержит датчик 1 частоты вращения вала двигателя, представляющий собой тахогенератор постоянного тока, и датчик 2 давления,размещенный во впускной трубе карбюратора, выполненный из пьезоэлектри"ческого кристалла, причем выходыэтих датчиков соединены с входами 06825 2делителя 3, выход которого соединенс входом индикатора 4 мощности,представляющего собой вольтметр постоянного тока,...

Номер патента: 1325540

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Абян, Тер-Мартиросян

МПК: G07C 3/04, G07C 3/10

Метки: времени, двигателя, работы, регистрации

...их в единичное состояние. Эта информация передается на вход регистра 5 для запоминания.Информация в регистре 5 обновляется в каждом цикле измерения. По переднему фронту временного интервала Т, выдаваемого преобразователем 11, формирователь 14 вырабатывает импульс, который стирает информацшо, хранимую в блоке памяти.Перезапись информации с выходов триггеров 4 в регистр 5 осуществляется в конце цикла измерения от заднего фронта Т через элемент НЕ 15 и второй формирователь 16, вырабатывающий импульс, который подается к управляющему входу регистра, разрешив перезапись.Сигнал от регистра через один из элементов И 6, 18 и 19 поступает на вход соответствующего блока 7, разрешив прохождение опорной частоты от генератора 13 на счетчики 8,...

Номер патента: 1536223

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Васильев, Глазырин, Дик, Жаров

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, работы, регистрации, режимов

...среднему значению параметра, подается на вход блока 8, на второй вход которого подается сигнал с пикового детектора 5, пропорциональный максимальному значению параметра. Блок 8 вычисляет среднеквадратичное отклонение хода рейки в фиксированный отрезок времени. Сигналы с выходов блоков 7 и 8 подаются на вход блока 9, который .вычисляет отношение среднеквадратичного откло-. нения к средней величине параметра. С выхода блока 9 сигнал подается на вход компаратора 10, на установочный вход которого подается постоянное напряжение, пропорциональное малой относительной величине, например, равной 27 Таким образом, компаратор 10 срабатывает при величине отношения среднеквадратичного отклонения к среднему значению параметра более 27., Канал...

Номер патента: 118638

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Безвершенко, Иофинов

МПК: F02B 1/00, G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, учета

...движение плунжером 2 индикатора в зависимости отвеличины среднего давления в цилиндрах и во вращательное движениеот шестерни 8, связанной посредством червячной передачи 9 со спидометром. Шестерня 7 интегрирующего механизма находится в зацеплениис шестерней б, а также с шестерней 10, сидящей на оси механическогосчетчика 11.Таким образом, каждому продольному перемещению шестерни бинтегрирующего механизма соответствует определенный угол поворотапромежуточной шестерни 7, а следовательно, и оси счетного механизма 11,М 118638 Предмет изобретения 1.Устройство для учета работы двигателя внутреннего сгорания, содержащее индикатор среднего давления с подпружиненным плунжером, спидометр, интегрирующий механизм и механический...

Номер патента: 408346

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Глушаков, Ксеневич, Прицкер, Совтус, Сумцов

МПК: G07C 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, учета

...число оборотов коленчатого двигателя, а количество ходов пропорционально числу его оборотов. Скорость хода поршня 4 является произведением величины хода поршня на количество ходов в единицу времени и пропорциональна часовому расходу топливат = 1 и = К Йпи)где 6, - часовой расход топлива;, - скорость хода поршня;Й, - величина хода поршня;и - количество ходов поршня в единицувремени;К - коэффициент пропорциональности,При возвратно-поступательном перемещении поршня 4 изменяется магнитный зазормежду поршнем и керном генератора, в связи с чем во вторичной обмотке 12 генераторавозникает переменное напряжение, величинакоторого пропорциональна скорости изменения магнитного потока, т. е, часовому расходутоплива,д -г тгде У - напряжение...