Ковш скрепера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 504333 А 1 в 4 Е 02 Р 3/64 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Выполнена УТ 8 из члененных частей и с задней С 4 посред /К/ 9, закрепленно С 4. Со средней ча гидроцилиндр перем раничения поворота ных частей УТ 8 им поворота 10. При к хнический и отехнически А.Нилов ьство СССР/64, 1980,4) КОВШ СКРЕПЕ 7) Изобретение й технике и до А относится к стоительожным машинам, ам. Цель изобретения именно к скрепе повышение надеж ции ковша, Ковш металлоконс ера включае ом, боковые слонку 3, з кр ке ко режущимпереднС 4 и днищеки /С/подвиж а повышаетс дню з ния на воротную средн груэок,оцессе 1 ил Г ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(21, 4081899/29-03 (22) 12.05,86 (46) 30.08.89. Вюл. Яф (71) Воронежский поли титут и Воронежский л институт (72) В.А.Борисенков, А.В.Гаврилов (53) 628.878.6(088.8)(56) Авторское свидет Ф 909029, кл. Е 02 Г С 7. Со средней С 7 одним концом шарнирно связана управляющая тяга /УТ/ 8 полняют грунтом объ ченныи С 7 и С 3 3 6 перемещают С 4 в ша. При этом С 7, с гидроцилиндром, пов часовой стрелки, эа пивший в ковш грунт в заднюю часть ковш осуществляется выдв при поднятой заслон металлоконструкции за счет перераспред действующих на С 7 набора грунта в ков вух шарнирно сошарнирно связана ством коромысла о на кронштейне тью К 9 связан щения С 4. Для огшарнирно сочлененется ограничитель пании сначала заем ковша, ограни" атем гидроцилиндро заднюю часть коввязанная УТ 8 с орачивается против хватывает посту- и перемещает его а. Разгрузка ковша ижением С 4 вперед3, НадежностьФормула и з обретения Ковш скрепера, включающий днище с режущим ножом, боковые стенки, переднюю заслонку, заднюю подвижную стенку с кронштейном, гидроцилиндр перемещения задней стенки,. поворотную оеднюю стенку, управляющую тягу, одним концом шарнирно связанную со средней стенкой, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью увеличения надежности металлоконструкции ковша, управляющая тяга выполнена из двух шарнирно сочлененных частей и шарнирно связана с задней стенкой посредством коромысла, закрепленного ца кронштейне задней стенки, причем гидроцилиндр перемещения задней стенки связан со средней частью коромысла, а управляющая тяга снабжена ограничителем поворота шарнирно сочлененных частей одна относительно другой. Составитель В.БевэаТехред А.Кравчук Корректор Т.Малец Редактор Л.Веселовская Заказ 5222/32 Тираж 589 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 3 1504313Изобретение относится к строительной технике ц дорожным машинам, а конкретно к скреперам.Цель изобретения - увеличецие ца 5 дежцостц металлоконструкции ковша.На чертеже представлен ковш скрепера, общий вид.Ковш скрепера включает днище 1 с режущим ножом, боковые стенки 2, пе- О рединою заслонку 3, заднюю подвижную стенку 4 с кронштейном 5, гидроцилиндр 6 перемещения задней стенки 4, поворотную среднюю стенку 7, управляющую тягу 8, одним концом 5 шарнирно связанную со средней стенкой 7. Управляющяя тяга 8 выполнена иэ двух шарнирно сочлененных частей и шарнирно связана с задней стенкой 4 посредством коромысла 9, закрепленного на 20 кронштейне 5 задней стенки 4. Со средней частью коромысла 9 связан гидроцилицдр 6 перемещения задней стенки 4. Управляющая тяга 8 имеет ограничитель 10 поворота шарнирно 25 сочлененных частей одна относительно другой.Ковш скрепера работает следующим образом.Перед началом копания гидроцилицд ром Ь перемещают заднюю стенку 4 впе" ред и устанавливают в средней части ковша. При этом управляющая тяга 8 находится в сложенном состоянии, а коромьк.ло 9 упирается в заднюю стенку 4. Затем передшою заслонку отк 1 ывают ца необходимую величину загрузочного зева и заглубляют ковш в грунт. При копании сперва заполняют ГРУнтом объем ковша, ограниченный 40 поворотной средней стенкой 7 и задней стецкой 4, затем гидроцилиндром Ь перемещают заднюю стецку 4 в заднюю часть ковша. При этом средняя поворотная стенка 7, связанная управляющей тягой 8 с гидроццлицдром 6, поворачивается против часовой стрелки,захватывает поступивший в ковш грунти перемещает его в заднюю часть ковша. При дальнейшем копании осуществляется заполнение грунтом освобож"денного объема передней части ковша,Разгрузка ковша осуществляется выдвижением задней стенки вперед при поднятой заслонке ковша. При этом поворот средней стенки по часовой стрелке обеспечивает разгрузку переднейчасти ковша, а перемещение заднейстенки 4 до режущего ножа при распо"ложении средней стенки 7 вверху обеспечивает освобождение от грунта задней части ковшаИспользование предлагаемого изобретения обеспечивает увеличение надежности работы металлоконструкцииковша эа счет перераспределения нагрузок, действующих на среднюю и заднюю стенку, в процессе набора грунтав ковш,