Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1474296 4 г о х 1/о ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 17 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Коммунарский металлургический комбинат(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКАДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроснию и позволяет повысить эффективность шумоглушения. Корпус 1 глушителявыполнен в виде сплющенного параллелепипеда и разделен поперечной перегородкой 6 на камерь 1 7 и 8. Со стороныкамер вдоль корпуса размещены периферийные перфорированные трубы 9 и 10, разделенные на секции при помощи поперечнык заглушек 1. Между соосным с корпусом впускным патрубком 4 и его торцовой стенкой 2 установлен торцовый коллектор 12, соединенный с трубами 9 и 10, а выпускной патрубок 5 выполнен в виде продолжения последни. Трубы 9 и 10 м. б, выполнены прямоугольной формы н заодно с боковымп стенками корпуса. Коллектор также может иметь прямоугольную форму и может быть снабжен установленным вдоль оси корп са рассекателсм 13. Площадь поперечного сечения трубы 9 (10) составляет 0,6 - 0,7 плошади сечения патрубка 4 и 0,2 - 0,25 плошади сечения корпуса, что снижает гидравлическое сопротивление, Разделение и смещение потока газов и звуковой энергии обеспечивает многократное отражение звуковой энергии, интерференционное и резонаторпое заглушение звука. 4 з. п. ф-лы, 4 ил.Фие Составитель В. Сла1 ехред И. Верес1 и раж 456нного комитета по изобретен5, Москва, Ж - 35, Раушсдательский комбинат Гатент иков Редактор Л. ЗайпеваЗаказ 1881/29НИИПИ Государств1130Г 1 роизводственно.из Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выпуска двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения.На фиг. 1 представлен глушитель шума с частичными вырывами; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1.Глушитель шума содержит корпус 1 с торцовыми стенками 2 и 3, соосный впускной 4 и выпускной 5 патрубки и по меньшей мере одну поперечную перегородку 6, разделяющую корпус 1 на камеры 7 и 8, причем корпус 1 выполнен в виде сплющенного параллелепипеда и снабжен периферийными перфорированными со стороны камер 7 и 8 трубами 9 и 10, размещенными вдоль корпуса 1 и разделенными на секции при помощи поперечных заглушек 11. Между впускным патрубком 4 и торцовой стенкой 2 корпуса 1 установлен торцовый коллектор 12, соединенный с перфорированными трубами 9 и 10, а выпускной патрубок 5 выполнен в виде продолжения труб 9 и 10, Периферийные трубы 9 и 10 выполнены прямоугольной формы и заодно с боковыми стенками корпуса 1, торцовый коллектор выполнен прямоугольной формы и снабжен установленным вдоль оси корпуса рассекателем 13.Площадь поперечного сечения трубы 9 или 10 составляет 0,6 - 0,7 площади сечения впускного патрубка 4 или 0,200,25 плоцади сечения корпуса 1.Глушитель шума работает следующим образом.Отработавшие газы через впускной патрубок 4 поступают в коллектор 12, где рассекаются при помощи рассекателя 13 на две части и направляются в трубы 9 и 1 О. Встречая на пути в трубах 9 и О поперечные заглушки 11, газы через отверстия перфорации труб 9 и 10 поступают во встречных потоках в камеру 7. Далее благодаря наличию поперечной перегородки 6 газы вновь возвращаются в полости труб 9 и 10 и аналогичным путем поступают в камеру 8, откуда через выпускной патрубок 5, выполненный в виде продолжения труб 9 и 1 О, выбрасываются в атмосферу. Разделение и совмещение потока газов и звуковой энергии, преодоление газами сопротивления при движении обеспечивают многократное отражение звуковой энергии. интерференционное и резонаторное заглушение звука. Обеспечение суммарной площади поперечного сечения труб 9 и 10, фактически являющихся выпускным патрубком 5 превышающей площадь поперечного сечения впускного патрубка 4, позволяет частично снизить гидравлическое сопротивление и, следовательно, потери мощности двигателя. 1, Глушитель шума выпуска двигателявнутреннего сгорания, содержащий корпус с торцовыми стенками, соосный впускной и выпускной патрубки и по меньшей мере одну поперечную перегородку, разделяющую корпус на камеры, отличающийся тем, что, 20 с целью повышения эффективности шумоглушения, корпус выполнен в виде сплющенного параллелепипеда и снабжен периферийными перфорированными со стороны камер трубами, размещенными вдоль корпуса и разделенными на секции при помощи поперечных заглушек, между впускным патрубком и торцовой стенкой корпуса установлен торцовый коллектор, соединенный с перфорированными трубами, а выпускной патрубок выполнен в виде продолжения 30 последних.2. Глушитель по п. 1, отлачаюаийсятем, что периферийные трубы выполнены прямоугольной формы и заодно с боковы.ми стенками корпуса. 35, 3. Глушитель по пп. 1 и 2, отличаюа 1 ийся тем, что торцовый коллектор выполнен прямоугольной формы и снабжен установленным вдоль оси корпуса рассекателем.4. Глушитель по пп. 1- - 3, отличаю иайся тем что площадь поперечного сечения перфорированной трубы составляет 0,60,7 площади сечения впускного патрубка. 5. Глушитель по пп. 1 - 4, отичаюиийся тем, что площадь поперечного сечения перфорированной трубы составляет 0,200,25 площади сечения корпуса. Корректор М. ВасильеваПодписноеням и открытиям при ГКНТ СССРк а я на 6., д. 4,5