Соединение пролетных строений

Номер патента: 106080

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Кобиков

МПК: E01D 15/14

Метки: балок, блоков, мостов, наплавных, пролетных, соединения, строений, стыкового

...ЬБ ня фиг. 2; пя фиг. 6, 7, 8 схема работы стыкд в разных по;0)кспи 51 х прР пригОжснии к Олоку изгибающего момента; на фиг. 9 - фотоснимок клиновидного вкладыша,Обязательным элементом стыкового сосдипсния блоков 1балок) пролетных строений наплавных мостов является клиновидный вкла- ДЫП 1)гкн гОки), стыкующиеся с таким вк 1(дыпе)1, должны иметь скошсПыс тооцы, я нн)книс пояса их го торцям должны иметь поперсиныс Высупякицис уголки 3 с отВсрсти 51)1 И, взя и мод.ЙстВющис с ЭЛС.1 СПсЪП ВЕЛ ЯДЫ 1 ПЯ. КЛНОВИД- ный Вкг Ядып 1, ВстяВгя(мый между скопешыми торцами блоков (балок) про,стюго строения, имеет пярпыс зяостренныс книзу всртикяльыс Птыри 4, з;ходящие в ОТВСРС 51 УГОГ 1(ОВ и О;1 ОКОВ, С ЦС ЬЮ ВОСПР 5 ТН 51 ИЗПОЯОЩИХ ХОМСНТОВ, ВОЗИ...

Номер патента: 1135830

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Богданов, Дорошкевич, Царьков

МПК: E01D 15/06

Метки: моста, пролетного, разводки, разводного, строения, уравновешивания

...устройство. характеризуется энергоемкостью и недостаточной степенью уравновешивания пролетного строения.Цель изобретения - снижение энер 30гоемкости устройства и повышениестепени уравновешивания пролетногостроения.Поставленная цель достигается тем,что устройство для уравновешивания. 35и разводки пролетного строения раэ-водного моста, содержащее пневмогидроаккумулятор и шарнирно соединен.ные с хвостовой частью пролетногостроения гидроцилиндры снабжено сое"Ф40диненным трубопроводом с пневмогидроаккумуляторами вь 1 соконапорным компрес"сором для создания избыточного давления газа в пневмогидроаккумуляторах в разведенном положении моста,.а пневмогидроаккумуляторы соединены: с нижними полостями гидроцилиндров трубопроводами с...

Номер патента: 1229249

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Астрахан, Брик, Клейнер, Костырко, Ткаченко, Уздин, Шульман

МПК: E01D 6/00

Метки: железнодорожного, моста, пролетное, строение

...10 соответствующей тяги 8 в промежутке 16 между смежнь)ми опорными площадками 6 рельсовой нити 5.Прокладной слой 2 на каждой несущей балке 1 выполнен с вырезами 17, а фиксирующие спорные столики 11 с ;тягами 8 размещены в вырезах 17 соответствующего прокладного слоя 2Устройство работает следующимобразом:При натяЪвни) тяг 8 на проектное усилиеполностью исключается кручение верхних поясов 12 и изгиб вертикальных стенок 13 несущих балок 1. Это обеспечивается единой системой соединений блоков железобетонной плиты 3, прокладного слоя 2, верхних поясовнесущих балоки объединительных устройств 7. Для этого в объединительном устройстве 7 высоко- прочная предварительно напряженная тяга 8 верхним концом 9 соединена с помощью упорной гайки 10...

Номер патента: 1472554

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Брик, Зависляк, Костырко, Немзер, Подбелло

МПК: E01D 19/00

Метки: балкам, железнодорожного, крепления, моста, плит, проезда, пролетного, строения

...9 и упорный элемент 10 выполнен из металла соответствующей прочности. Антифрикционныйэлемент 12 выполнен, например, в виде прокладки из фторопласта для снижения трения между упорным фиксатором 9 и опорным элементом 10 во время навинчивания фиксатора 9 на винт 6.Выравнивающие прокладки 13 и 14 выполнены, например, в виде капролактановых дисков соответствующей упругости для перераспределения местных напряжений в сопряжениях опорных элементов 3 с нижней поверхностью блоков плиты 1 и верхних поясов балок 2. Стопорный элемент 15 выполнен в видеболта с контргайкой.Устройство работает следующимобразом.Опоры 3, высота Ь которых меньше1расчетной Ь, устанавливают в расчетных местах на верхних поясах балок2. Между опорами 3 устанавливают...

Номер патента: 118368

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Безпяткин

МПК: B66C 17/04, B66C 19/00, B66C 23/10, B66C 23/78

Метки: демонтажа, звеньев, кран, монтажа, мостов, опор, пролетных, пути, разборки, строений, также, укладки, установки

...а также при тому подобныхработах кран предохраняется против опрокидывания специально загружаемым противовесом 2 б, имеющим сверху специальный путь катаниядля вспомогательных тележек 27, с помощью которых шлюзуемые пролетные строения подаются под основной 18 и дополнительный 19 самоходные тельферы. Для обеспечения работы и перевозки крана также и нагрунтовых дорогах ходовая часть его снабжена дополнительным пневмоколесным ходом 28,Работа по шлюзовой установке цельноперевозимых пролетных строений производится в следующем порядке,Подготовленное к установке пролетное строение подается на специальных железнодорожных тележках к крану сзади домкратным устройством, установленным на передней вспомогательной тележке 27. Затемоно приподнимается и...