Садовый опрыскиватель

. Д. КекелидГ. Коберидзе льскохозяйственные8, с. 180. ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Грузинский научинститут садоводствавиноделия(54) САДОВЫЙ ОПРЫСКИВАТЕЛЬ (57) Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно к устройствам для опрыскивания садов. Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение эффективности обработок путем увеличения ширины захвата и равномерности отложения препарата. Опрыскиватель установлен на транспортном средстве 1 О и состоит из резервуара 2, емкости 3, вентилятора 1 с распыливающим соплом 4. Сопло 4 связано с ВОМ транспортного средства посредством кривошипно-шатунного механизма 5. Резервуар 2 связан с емкостью 3 посредством поплавкового клапана 8, что позволяет поддерживать постоянный уровень жидкости в емкости 3. В поперечном сечении сопла 4 установлен сетчатый транспортер 6, движение которого осуществляется от ВОМ. Сопло 4, совершая колебательные движения посредством кривошипно-шатунного механизма 5, обеспечивает непрерывную подпитку сетчатого транспортера 6, который нижним концом опущен в емкость. Колебательные движе-ния сопла увеличивают ширину захвата и равномерность отложения препарата. 2 ил.1470270 Формула изобретения Фиг. Г Составитель Н, Евсеев Редактор,Л. Гратилло Техред И. Верес Корректор М.Максимишинец Заказ 1373/4 Тираж 469 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно кустройствам для опрыскивания садов.Целью изобретения является упрощениеконструкции и повышение эффективностиобработок путем увеличения ширины зах 5вата и равномерности отложения препарата,На фиг. 1 изображено устройство в фазе поднятия сопла; на фиг. 2 - то же, вфазе опускания сопла,Садовый опрыскиватель включает вентилятор(фиг. 1), резервуар 2 ядохимиката с дозировочной емкостью 3,. Сопло 4вентилятора 1 связано с ВОМ транспортного средства посредством кривошипно-шатунного механизма 5. В горловине сопла 4установлен сетчатый транспортер 6, опущенный нижним концом в окно 7 дозировочной емкости 3. Сетчатый транспортер 6 выполнен сетчатым из пропиточного волокна.Дозировочная емкость 3 связана с резервуаром 2 посредством поплавкового клапана 8, поддерживающего постоянный уровеньжидкости в емкости 3.Привод крыльчатки вентилятора 1, транспортера 6 и кривошипно-шатунного механизма 5 осуществляется от вала 9 отбора мощности, транспортного средства 1 О.Работа устройства осуществляется следующим образом.Вентилятор 1 с транспортером 6 под воздействием кривошипно-шатунного механизма совершают качательное движение вокруг 30вала 9 отбора мощности, вследствие чеготранспортер 6 периодически погружается вжидкость, сливаемую из резервуара 2 вдозировочную емкость 3, где пропитывается. Захваченная сеткой движущегося транспортера жидкость, попадая в сопло вентилятора, распыляется воздушной струей и наносится на листья деревьев по всей высоте кроны,Постоянное изменение наклона сопла вызывает завихрение листьев, что способствует их покрытию препаратом с обеих сто. рон. При каждом опускании транспортера 6 в дозировочную емкость 3 раствор перемешивается, чем достигается постоянная кон-, центрация ядохимиката. Избыток жидкости стекает из транспортера обратно в емкость 3. Садовый опрыскиватель, включающий вентилятор с распыливающим соплом и приводом от вала отбора мощности транспортного средства, резервуар для ядохимиката и систему дозирования ядохимиката, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эффективности обработок путем увеличения ширины захвата и, равномерности отложения препарата, система дозирования ядохимиката выполнена в виде емкости и сетчатого транспортера, установленного одним концом в емкости, а другим - пропущенным через распыливающее сопло вентилятора и жестко связанным с ним, при этом вентилятор установлен с возможностью поперечных колебаний и снабжен кривошипно-шатунным механизмом, связанным с валом отбора мощности транспортного средства,