Сборно-разборная опалубка

Номер патента: 1038447

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Чернышенко

МПК: E04G 11/20

Метки: опалубка, передвижная, секционная

...план; на фиг. 2 - вид А - А на фиг. 1 (при опускании верхней секции в нерабочее положение); на фиг. 3 - то же, при подъеме верхней секции в рабочее положение; на фиг. 4, - вид Б - Б на фиг. 1 (пунктиром показано положение секций при перемещении опалубки); на 35 40 45 50 55 фиг. 5 - взаимное расположение стержней и силовых цилиндров в нерабочем положении; на фиг. 6 - связь переднего колеса толкателя с опорной рамой (положение храповика и собачки); на фиг. 7 - то же, для заднего колеса; на фиг. 8 - вид по стрелке А на фиг, 7.Передвижная секционная опалубка содержит опорную раму 1 с ходовыми колесами 2, установленными на направляющих 3, Предусмотрены боковые секции 4, нижняя часть которых соединена неподвижным шарниром 5 с опорной рамой...

Номер патента: 1466658

Опубликовано: 15.03.1989

Авторы: Йозеф, Йоханн

МПК: E01B 31/08

Метки: гибки, области, пластической, пути, рельсов, сваренного, стыка, уложенных

...или прогиба, которое образовано из двух размещенных по обе стороны средней пары захватов 40 щупов 57 и измерительной балки 58, которая на концах в областивнешних пар захватов 40 соединена с двумя щупами. Эти внешние щупы опираются на соединенную с внешними гидродомкратами 47 опору 59, а оба внутренних щупа опираются прямо на ходовую поверхность рельса. По обе стороны от средней пары захватов 40 находятся по одному регулируемому по высоте датчику 60 перемещения с электрическим чувствительнымэлементом, который своим нижним концом соединен со щупами 57, а верхним концом прилегает к измерительнойбалке 58. Рама 42 с гидродоМкратами 47 и рычагами 49 выполнена симметрично относительно продольной вертикаль"ной плоскости 61 рельса.При...

Номер патента: 1788994

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Йозеф, Фридрих

МПК: E01B 31/08

Метки: гибки, области, пластической, пути, рельсов, сваренного, стыка, уложенных

...установки осуществляется следующим образом,Установка путем перемещения машины центрируется точно над стыком, и устройство для изгиба при разведенных рычагах 20 опускается на рельс 4, Релкохватывается ниже головки парой подъемных роликов 28 и приводится гидроприводом 11 в заданное положение, рельсового пути, установленное базовой системой машины для рихтовки инивелирования рельсового пути, После этого оба рычага 20 с помощью поворотных приводов 21 прижимаются к рельсу 4 ниже его головки, причем концевой выключатель 35, служащий предохранительным устройством, прерывает каждое последующее нагружение пуансона 18, если рычаги 20 не полностью зацеплены с рельсом 4, При правильном положении рычагов 20 оба нажимных пуансона 18...

Номер патента: 1175764

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Булычев, Владимиров, Спиридонов

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, после, сушки

...с копирующим рслпксм 1 для взаимодействия с кузовом втомоспкчн 13. Причем в коробе 11 смонтирсгнаиы с)оковьщетки 7, 8 и направляющая илс;тица 14, которая жестко прикреплена к короб, и рсиоложена под острым углом к ссрсдолиной оси верхнего сопла 4.30Кроме гого, установка содержит механизмы ориентации короба относительно кузова втомобиля, расположенные симметрично относительно продольной оси верхнего соила 4. Кждый механизм включает стойку 15, цесущую шарнирно закрепленный 35 ца нен одним своим концом с возможностью поворота в горизонтальной плоскости 1.-обрзцый рычаг 16 с двумя роликами 17 и 18, один из которых 17 закреплен ца свободном конце рычага 16, а другой 18 - в средней части этого рычага, и пластинчатый упор 19, жестко...

Номер патента: 1564028

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кох, Роде, Шретер, Шуберт, Шульц

МПК: B61F 5/14

Метки: вертикальных, верхними, железнодорожного, зазоров, между, нижними, скользунов, средства, транспортного, установки, частями

...смонтированным на тележке,при этом тележка. снабжена Фиксаторамидля блокирования положения нижних.частей скольэунов в направляющих те.лежки.На фиг.1 схематично изображенопредлагаемое устройство,; на фиг,2 -установка скользунов при насаженном кузове с перекосом.Устройство содержит кузов 1, опирающийся при помощи подпятника 2 сферической Формы на тележку 3. Колебательные движения кузова 1 ограничиваются благодаря наличию боковыхскользунов, состоящих из их верхнихчастей 4 и нижних частей 5. Междучастями 4 и 5 скользунов имеется зазор и размещены пружины 6. Нижниечасти 5 скользунов установлены в вер.55тикальных направляющих тележки 3 исвоими нижними концами посредствомпружин 7 соединены с плечами двуплечего рычага 8, установленного с...