Топливный бак

Номер патента: 1586747

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Гутман, Карюк, Коган, Корниенко, Окунев

МПК: B01D 39/14

Метки: топлива, фильтрующего, элемента

...После10000 км пробега коэффициент проницаемости составляет 5 1110 м 1512 гт,е. 70% от первоначальной,П р и и е р 3. Из порошка титанасфракции 315-500 мкм с 8 парафина(50+2)% и спекают при (1100+20) С,Пористый элемент со средним размеромпор 150 мкм и степенью очистки 92%спропитывают водным раствором сернокислой меди с концентрацией 15 и,высушивают до постоянной. массы, Коэффициент проницаемости составляет7,810 г иг. После 10000 км пробегакоэффициент проницаемости - 5,9- сг гай 10 м, т. е. 761 от первоначальнойс.сП р и и е р 4. Из порошка титана 30фракции 450-800 мкм по. примеру 3изготавливают фильтроэлемент со средним размером пор 200 мкм и степеньюочистки 90 . Фильтроэлемент пропиты.вают водным раствором сернокислоймеди с концентрацией...

Номер патента: 113267

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Жохов, Карулин, Лизунов, Широков

МПК: B01D 39/02

Метки: масла, тонкой, топлива, фильтров, фильтрующих, элементов

...воды и последующейформовкой и сушкой, когда в качестве связующего применяют декстрин (пищевой крахмал), в процессеэксплуатации быстро размокают поддействием влаги и других веществ,содержащихся в фильтруемом маслеили топливе, и также быстро выходят из строяОсобенностью предлагаемого способа изготовления фильтрующихэлементов для фильтров тонкой очистки является то, что при изготовлении их из шлаковой ваты или других волокнистых материалов в качестве связующего применяют пульвербакелит (например, по ГОСТ3552 - 47) .Это дает возможность существенно повысить стойкость фильтровпротив воздействия воды, топлива имасла, увеличить их грязеемкость,а также производить рекуперациюфильтров в процессе их эксплуатации,Согласно предлагаемому...

Номер патента: 1325166

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Вязенкин, Ковальчук, Мясковский, Подловченко, Рубцов

МПК: B21F 3/02, E21B 43/08

Метки: выступов, метрологических, проволоке, фильтрующей, формирования

...фор. мируют более глубокими, чем со стороны большего основания,При нанесении выступов на проволоке трапецеидального сечения для того,чтобы сечение в мОмент навивки проволоки лучше противостояло его "опрокидыванию", имеет смысл нанесение вмятины не только на противоположнуюопорной поверхность проволоки, но ина саму опорную поверхность. Тогда исверху и снизу на проволоке имеютсявыступы, лучше фиксирующие взаимноеположение витков относительно другдруга. При этом поскольку опорнаяповерхность проволоки при ее трапецеидальном сечении уже, вмятину наней надо делать глубже, чтобы выступполучался выше и чтобы его край находился на том же расстоянии от плоскости симметрии сечения проволоки,что и край верхнего выступа. Такой вариант...

Номер патента: 1125163

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Аляпышев, Гаврилов, Кайданский, Кондратов, Мацеренко, Николаев, Свиридов, Солтицкий, Эфрос

МПК: B65D 90/48

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...лишь для выпуска воздуха в процессе заправки и имеет малое проходное сечение, определяемое скоростью заполнения камеры 4 топливом призаправке.Размеры отверстия 6 определяются не-ЗО обходимой скоростью заполнения камеры4 при заправке и необходимостью обеспечения максимального расхода топлива приработе двигателя транспортного средства.Топливный бак работает следующим образом.З 5 В исходном положении топлива в бакенет, устройство 8 открыто.Заправка бака осуществляется череззаправочную горловину 2 во внутреннююполость бака 10, При заправке бака как41 внутренняя его полость 10 (через дыхательный клапан 3), так и внутренняя полостьА камеры 4 (через открытое устройство 8)сообщается с атмосферой и работают каксообщающиеся сосуды.При этом...

Номер патента: 700387

Опубликовано: 30.11.1979

Автор: Соколов

МПК: B65D 87/00

Метки: бак, жидкого, топлива

...отражательной пластины последняя имеет выступающий участок.700387 ря. ФО)з тул изобретепия Ч юг где Ч т ираж 95 1.1 НИЕ 1 ПИ За,ч)з т.1),1) Филиал ППП "11 э.си "т . Ужгород, ул: Пр)ектеая,Для предотвращения барботажа топиве под от тражательной пластиной Н)иг, 1 и 2) Ограеитпе.ВЯЕтСЯ ВЕЛптцНЯ ЗаЗОРа а МЕЖДУ ПЛЯСтЦЦОй Цкорпусом бака,Бас работает слсдуюпиы Ооразом, После ь:апрявки топлива через горловину 3 происхоДит Осаждение поимссси та ДПО бака и От)ажа"тельную шастину 6. При работе двигателя зтопливозаборной трубке 4 создается разрежение, под действием которого топливо поступает Очерез зазоры а под отражательную пластину 6,При дальнейшем движении топлива ко входуВ ТРУОКУ тРОИСХОДИТ ОСЯЖДЕНИЕ ПРИМЕССЙ Бадно бака под...