Устройство для транспортировки битума

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН 1% (1 4 В 65 Р 8812 В 65 Р 8874 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВИДЕТЕЛЬСТ АВТОРСН(57) Изобрет портировке частности би повышение уди упрощение Подогревпиздат,я выполне с о пор ным узновременно вго элементателя для раэ17 ил. ВКИ: нс- рез Г-Г на фиг 14; на фиг. 16 - разтрез Д-Д на фи", 14; на фиг. 17 - кров- узел Ч 11 на фиг. 15.их Устройство для транспортировкибитума содержит раму 1, состоящую овы- из полых стержневых элементов 2, ро-установленную горизонтально и являющуюся одновременно несущей констаемое рукцией и теплопроводом, корпус 3, би- выполненный из эластичного материааз- . ла с двойными стенками 4 и 5 с обрараз- зованием полости между ними для проузел .хода теплоносителя, теплоизолирован на ную.съемную крышку 6, патрубки подожен- вода 7 и отвода 8 теплоносителя, аз ез опорный узел 9. Изобретение относится к тра портировке битума, а также мохе быть использовано для транспорт ки других высоковяэких или сыпуч грузовЦелью изобретения является п шение удобства пользования и уп щение:конструкцииНа фиг. 1 изображено предлаг устройство для транспортировки тума, вид.сверху; на фиг, 2 - р рез А-А на фиг. 1; на фиг. 3- рез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - 1 на фиг. 3; на фиг. 5 - узел 1 фиг. 2; на фиг. 6 - корпус в сл ном виде, разрез; на фиг. 7 - р р А-А,на фиг 1, вид в плане; на фиг. 8 в . вид .В на фиг. 7; на фиг. 9- вид Г на фиг. 7; на фиг. 10 - узел 111 на .фиг. 8; на фиг. 11 - узел, 17 на фиг 9; на фиг, 12 - узел Ч на фиг 9; на фиг,. 13 - узел Ч 1 на фнг. 9; на фиг. 14 - расстановка устройств. на железнодорожной платформе, вид в плане; на. фиг. 15 - раз стержневои элеме ый полыйен из мепоперечнь10 дляполостьюК раме 11 для подс пробкам Каждвыполиных ипазамитруб сса 3.лосыцы 12 аллических продольи труб со сквознымообщения полостей ежду стенками корпуиварены фасонные по" ски корпуса 3, флани 13. На поперечных СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРБИТУМА ение относится к транс" высоковязких грузов, в тума. Цель изобретения - обства эксплуатации конструкции. Новым явля" ние конструкции рамной лом, нри этом рама одыполняет функции несущеи проводника теплоносиогрева. 1 з.п. ф-лы,14582894рузкой, слив с разогревом. Очисткакорпусов устройств производитсяс последующей их разборкой.Выполнение предлагаемого устрой- .ства сборно-разборным со складываю 5щимся корпусом из эластичного. материала с возможностью разогрева поз-,воляет производить доставку битума10в одинаковой таре (контейнерах) пожелезной дороге и автотранспортом;при использовании железнодорожного,транспорта позволяет сократить простой вагонов, исключить сливы на станциях, исключить пробег порожняка(цистерн и специальных полувагонов);снизить металлоемкость (коэффициенттары); уменьшить энергетическиеи трудовые затраты, а также расходсредств,20 трубах рамы 1 укреплены фасонные элементы 14 с гайками. Внутренняя стенка 15 эластичного корпуса 3 име ет в верхней части утолщение 16,прикрепленное к фасонным полосам 11 ра мы посредством болтов и накладок 17, Наружная стенка 18 эластичного корпуса имеет в верхней части утолщение 19 с установленным.на ней термоизолятором 20 с ограничителями 21 зазора между термоизолятором и стенкой и укреплена на фасонной по" лосе 11 посредством болтов .с прокладками 22 и накладками 17.Крышка 6 выполнена сьемной с ви" сячими бортами с расположенной на е каркасе теплоизоляцией с атмосферостойким покрытием и имеет эластичну ,прокладку и петли для подъема и.ус таневки. Опорный узел 9.представляет собой трубчатые стойки 23, укрепленные посредством съемных. тяг на пластинчатых основаниях 24, и содержит крестообразные детали 25, размещенные на трубчатых стойках, элементы 26 с откидной верхней частью, петли 27 для подъема.Съемные тяги 28 выполнены из угловых профилей и соединяются со стойками 23 посредством болтов. Патруб" ки для подвода 7 и отвода 8 теплоносителя размещены на раме.Устройство для транспортировки битума эксплуатируется следующим образомНа платформах устанавливаются устройства для транспортировки с фиксацией посрепством опорных узлов. При наличии теплопроводов производится подключение устройств к тепло- проводу. Загрузка устройств производится наливом горячего битума с по" следующим укрытием устройств крышками. Разгрузка устройств,с опорными узлами на станции назначения без слива производится непосредственно в автотранспорт или на контегнерную площадку с последующей транспортировкой потребителю и последующей разг 25 30 35 40 45 50 Формула изобретения 1. Устройство для транспортировки битума, включающее корпус с двойными стенками, образуюшими полость для прохода теплоносителя, крышку патрубки для подвода и отвода теплоно" сителя и опорный узел для установки корпуса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,.с целью повышения удобства. эксплуатации и упрощения конст" рукции, оно снабжено установленной на опорном узле рамой, состоящей из полых стержневых элементов, корпус выполнен из эластичного материала и закреплен на раме, при этом в стенке каждого полого стержневого элемента выполнены сквозные пазы для сообщения с полостью для прохо- да теплоносителя, а патрубки подачи и отвода теплоносителя размещены на раме,2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что опорный узел представляет собой соединенные между собой посредством съемных тяг трубчатые стойки, установленные на пластинчатом основании, а крышка выполнена съемной и теплоизолированной.1458289 г ФГ. Составитель Е.КостоломовРедактор Т.Парфенова Техред Л.Сердюкова Корректор Н.Гуньк Заказ 316(24 Тираж 624 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производстве ическое предприятие, г. Ужгород