Способ сжигания топлива

Номер патента: 1071870

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Базаров, Кузьмин, Смага

МПК: F23C 9/00

Метки: газообразного, сжигания, топлива

...колебаний расхода в патрубках 3 или 4 могут быть использованы любые известные излучатели. В частности, при сжигании газообразного горючего удобно использовать установленный на патрубке 4 насадок 7 (фиг. 3) в виде вихревого свистка, который, кроме образования колебаний, дополнительно закручивает газовый поток, что позволяет обойтись без завихрителей 6. Насадок 7 содержит шнековый завихритель 8 с выполненным в нем центральным отверстием 9. По 5 10 5 20 25 30 35 40 45 лость 10, образованная насадком 7 и завихрителем 8, может быть выполнена у смежных насадков различной длины, а направление спиралей винтовых каналов смеж ных завихрителей 6 или 8 может быть выполнено противоположным.При подаче окислителя, в частности воздуха, через...

Номер патента: 1677451

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бородуля, Вакуленко, Галерштейн, Добкин, Пальченок, Телегин, Фрейдман

МПК: F23C 1/04, F23C 10/28

Метки: кипящем, сжигания, слое, топлива

...показаны электрические цепи, по которым передаются управляющие сигналы), 35При осуществлении способа в топку 1 с низкотемпературным слоем 2 через решетку 3 поступает воздух, а избункера 13 питателем 14 подают уголь. Выделяющееся при горении угля тепло воспринимается водоох лаждаемым корпусом 4 и теплообменником 5 кипящего слоя 2. Часть тепла иэ слоя 2 отводится с дымовыми газами, которые охлаждаются в теплообменнике 6 и затем дымососом 8 направляются в дымовую трубу 45 12. Температуру в слое 2 измеряют термопарой 16, сигнал от которой поступает в блок 17 регулирования, в котором по заданной программе вырабатываются команды, управляющие подачей в топку 1 топлива, 50 воздуха, продуктов сгорания. При подъеме температуры в слое 2 до...

Номер патента: 455225

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Бычков, Горбаненко, Енякин, Нечаев, Щукин, Юдаев

МПК: F23C 1/10

Метки: жидкого, пылевидного, сжигания, совместного, топлива

...обгорают. Для того, чтобы этого не происходило, приходится подавать часть воздуха через неработающие мазутные горелки для цх охлажде. ция.Целью изобретения является расширение диапазона регулирования, а также повышение экономичности и надежности сжигания жидкого топлива в комбинированном пылемазутцом горелочном устройстве,Это достигается тем, что по предлагаемому способу внутренний поток вторичного воздуха подают в количестве 10 - 40% от его суммарного расхода со скоростью, це менее чем ц 5% превышающей скорость периферийного потока вторичного воздуха.На фиг. 1 показано горелочцое о,продольнь 1 н разрез; на фиг, 2 - схема воздухопроводов.Мазут подают через форсунку 1, расположенную вдоль оси корпуса горелки с концентрическими...

Номер патента: 6498

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Шершнев

МПК: F23K 3/06, F23L 9/00

Метки: пылевидного, сжигания, топка, топлива

...устанавливается горелка. сентября 1928 года. Действие патентат от 29 сентября 1928 года,1 В топках колодезного тица зажиганиеи неремешцвание достигается образованием вихрей путем тангенциальногвведения в топку воздуха ц пыли.В этих топках пыль. благодаря центрп 1 бежной силе. отбрасывается к стенкамтопки, обычно покрытым жидким шла, ком, и прилипает и нцм., не принимаядальнейшего участия в горении,11 редлагаемая топка для сжиганияпылевидного топлива. изображенная нп,Ффчертеже в вертикальном разрезе., имеетПредтопок 1, в который через сопло 2поступает смесь угольной пыли и пер вичного воздуха. и через расположенныев боковых стенках щелевидные сопла3 периодически подается сжатый в ком, прессоре 4 вторичный воздух....

Номер патента: 772490

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Альфред, Франц

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, воздуха, впрыском, двигателе, зажиганием, непосредственным, принудительным, сгорания, сжатием, сжигания, топлива

...2 установлено устройство 6 зажигания, расположенное при положении поршня вблизи верхней мертвой точки между соплом 7 форсунки 4 и стенкой камеры 5.Камера 5 сгорания, образованная телом вращения с образующей 6, имеет )горловину 9 и днище 10.При работе двигателя, снабженного описанным выше устройством, из сопла 7 в камеру 5 сгорания впрыскивается топливная струя 11, пересекающаяся с образующей 8 камеры 5 в точке 12. Впрыснутое топливо распределяется в виде пленки по стенкам камеры. Пленка испаряется вращающимся потоком воздуха, частицы топлива и воздуха перемешиваются между собой.Топливную струю 11 в начале подачи направляют к верхнему краю камеры 5вблизи горловины 9), а при полоке-нии поршня 3 в верхней мертвой точке - к нижнему краю...