Регулятор давления

,1453372 51)4 С 05 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ДЕТЕЛЬСТ ВТОРСНОМ Центрального арматурострое С.Баваровск льство СССР 6/06, 1975.(57) Изобретение отике, в частности осится к автомарегуляторам дависпользовано в ния, и может быт зличных системах газонодоснабжени й и других отрас Цель изобретени также х про В химическ мышленност ие облает с применения и поОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(71) Украинский филиаконструкторского бюрония(56) Авторское свидетк 589498, кл. С 05 0 вышение надежности регулятора. Регулятор давления содержит корпус 1, вкотором размещены чувствительный злемент 2 с пружиной 3 и клапанный узел4. Клапанный узел 4 содержит второйклапан 5 на торце второго пологопоршня 6 и первый клапан 7 на торцепервого полого поршня 8. В поршне 6выполнены поперечные щели или отверстия 9 площадью, обеспечивающейрасход клапана 7, нижние кромки которых с наружной стороны совмещеныс торцом стакана 10, в котором установлен поршень 6, а верхние кромки свнутренней стороны находятся на расстоянии рабочего хода от нижней кром клапана 7, в теле которого выполны каналы 11 для пропуска расхода. з.пф-лы, 1 ил.Изобретение относится к областиавтоматики, в частности может бытьиспользовано в различных системахгазоводоснабжения а также в химиЭ5ческой и других отраслях промьпвпенности.Целью изобретения является расширение области применение и повышениенадежности регулятора. 10На чертеже. показана конструкциярегулятора давления.В корпусе 1 размещены чувствительный элемент 2 с пружиной 3 и клапанный узел 4, 15Клапанный узел 4 содержит второйклапан 5 на торце второго пологопоршня 6 и первый клапан 7 на торцепервого полого поршня 8,В поршне 6 выполнены поперечныещели или отверстия 9 с площадью,обеспечивающей расход клапана 7, нижние кромки которых с наружной стороны совмещены с торцем стакана 10, вкотором установленпоршень 6, а 25;верхние кромки с внутренней сторонынаходятся на расстоянии рабочего хода от нижней цилиндрической кромкипервого полого поршня 8, в верхнейчасти которого выполнены каналы 11для пропуска расхода.Клапан 7 нагружен пружиной 12 относительно клапана 5, который нагружен пружиной 13 относительно корпуса 1.Регулятор давления работает слеДующим образом,При максимальном входном давлениии соответственно минимальном объемном расходе работает только клапан7, расход которого обеспечивается щелями или отверстиями 9 и каналами 11.При падении входного давления исоответственном увеличении объемногорасхода клапан 7 отходит от седла ипри определенном давлении в концерабочего хода перекрывает щели илиотверстие 9, в результате чего падает давление внутри клапана 5, и последний отходя от седла в корпусе начинает работать будучи разгруженнымот входного давления.Клапан 5 начинает дросселироватьпри значительно меньшем входном давлении и поэтому разгрузка его значительно эффективнее, что позволяет испольэовать конструкцию при больших расходах и входных давлениях.При перемещении клапана 5 от седла дополнительно перекрываются щели или отверстия 9, что повышает надежность перекрытия расхода и созидания разгрузки.При прекращении расхода в системе повышение давления под чувствительным элементом 2 перемещает вверх подвижные части регулятора, в том числе клапаны 5 и 7, открываются щели 9, восстанавливается действие давления на клапаны 5 и 7, которые запирают под действием входного давления и пружин 12 и 13 свои проходныесечения.Таким образом, конструкция клапанного узла обеспечивает высокую герметичность и в режиме нулевогорасхода.Формула изобретения 1. Регулятор давления, содержащий корпус, в выходной полости которого установлены чувствительный элемент, а во входной - клапанный узел из двух клапанов, выполненных на торцах полых поршней, первый из которых установлен внутри второго, подпружинен относительно него и связан через шток с чувствительным элементом, а второй полый поршень подпружинен относительно корпуса, при- чем в верхней части первого полого поршня выполнены каналы, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения области применения регулятора, конец второго полого поршня расположен внутри установленного во входной полости стакана и на его боковой поверхности выполнены поперечные щели, плошадь проходного сечения которых не менее максимальной площади проходного сечения первого клапана, причем верхние кромки. поперечных щелей расположены на рассто, - нии рабочего хода от нижней цилиндрической кромки первого полого поршня.2. Регулятор по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности регулятора, нижние кромки поперечных щелей совмещены с торцом стакана.