Способ кондиционирования многоцелевого сельскохозяйственного здания

Номер патента: 1377351

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Иванов, Ларионова, Нищенков, Петросянц, Пугачев

МПК: E04F 13/00

Метки: гипсокартонный, зданий, лист, оштукатуривания, поверхностей

...листами, когда необходимо отрезать полосу меньшего размера или нарезать полосы для устройства откосов.Из готовленные гипсокартонные лис ты, после проведения всех необходимых операций - провешивания, установки марок, устройства маяка для первого листа, устанавливаются на слой 7 сплошного обрызга штукатурного раствора, нанесенного на оштукатуриваемую поверхность и прижимаются правилом к маяку. Воздух, находящийся под листом, отжимается и вытесняется из-под листа по рифлению 6 через от верстия 5 и 4,Штукатурный р аст вор обрыз га з аполняет полости воронок 4, доходя до картонного слоя 3. Возможные излишкиотжимаются через отверстия 5, причемпосле охватывания раствора обеспечивается надежное крепление гипсокартонного листа....

Номер патента: 143537

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Соснин

МПК: F22B 1/00, F24D 17/00, F24H 1/44

Метки: воды, одновременного, пара, подогрева

...высокотемпературных продуктов сгорания с водой, име:ошей температуру ниже их точки росы, будет с самого начала процессаохлаждения газов использоваться скрытая теплота конденсации водяных паров, объем которых составляет 2,0 нмЧнм горючего газа. Приохлаждении газов до температуры 25 - 30 будет использоваться95 - 97% скрытой теплоты конденсации водяных паров.При выходе из контактной камеры 22 вода попадает в сборник устройства и там с помощью радиационной поверхности.2 топочной камеры нагревается до необходимой температуры (в пределах 60 - 98).При нагреве воды до температуры 75 и выше из нее начинает выпадатьшлам, а на радиационной поверхности топки оседают кристаллы накипи. Удаление шлама и накипи из устройства производится периодически...

Номер патента: 709440

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Баранов

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, катания, колесных, неровностей, пар, поверхности

...24 регистрации,Датчики 1-3 соединяются с входами триггеров 11 и 12, элемент 4 соединен с входом усилителя 18.Иа чертеже показан один участок25, 26 контроля, которых может бытьнесколько, Стрелкой показано направление движения поезда.Устройство работает следующим образом,35При прохождении колеса, имеющегонеровность на поверхности катания(ползун, выбоину, навар, короткуюсинусоидальную неровность), по участку контроля импульсами с датчиков1-3 управляются триггеры 11 и 12 блока 17 обработки сигналов. Схема 13 Ипропускает импульс, длительность которого обратно пропорциональна скорости движения состава, с триггера12 на вход преобразователя 14 при наличин импульса на втором входе схемы 13 И, соответствующего отсутствиюколеса на участке,...

Номер патента: 902279

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Патрик, Штейн

МПК: H04J 3/14

Метки: защищенности, кабеля, между, оценки, парами, переходных, помех, связи, симметрического

...жил пар другого направления передачи соединяют на том жеконце кабеля с оболочкой закороценные пары, не используемые для образования линейных трактов, изолируютжилы всех пар на другом конце кабеля, измеряют защищенность между первой и второй несимметричными цепямии по величине защищенности определяют пригодность всех пар, входящихв обе несимметричные цепи,для образования линейных трактов. Пои этомзакороченные пары, соединенные с оболочкой, служат электростатическимэкраном между двумя несимметричнымицепями. Поэтому величина защищенности резко уменьшаетСя при наличии пар,переходящих из одной несимметричнойцепи в другую. Если защищенность оказывается ниже допустимой величины и,следовательно, в группах пар обоихнаправлений передачи содержатся...

Номер патента: 221019

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Образцов, Свалухин

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, движении, дефектов, катания, колесных, пар, поверхности, подвижного, рельсового, состава

...величине дефекта,Это позволяет устранить влияние на достоверность выявления дефектов скорости движения колесной пары, жесткости пути и климатическихх условий.В основу описываемого способа положено то, что в процессе взаимодействия дефектной колесной пары с рельсом возникают динамичрские эффекты, например прогибы, напряжения, ускорения и другие, которые находятся вблизкой к линейной зависимости от величиныдефекта.Из перечисленных динамических эффектовнаибольшей линейностью зависимости от величины дефекта обладают возникающие привзаимодействии дефектного колеса с рельсомвертикальные ускорения рельса. Наиболее существеннымц являются вертикальные ускореО нця рельса с низкими (30 - 70 гц) и высокими(600 - 800 гц) частотами, причем...