Образец для определения прочности сцепления адгезионного соединения

Номер патента: 763746

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Алексеев, Броновец, Горячева, Добычин

МПК: G01N 19/02

Метки: зависимости, касательными, между, напряжениями, нормальными, образец, трении

...этого образца является то, что приложением различной нагрузки на яндентор прн вдавливании его в образец нзменяется площадь контакта образца с нн-. дентором, а нормальные напряжения прн этом практически не изменяются, что не позволяет установить связь между касательными н нормальными напряжениями в шнроком диапазоне.Наиболее близким к изобретению по техннческой сущности является образец для определения зависнмостн между касательными н нормальными напряжениями прн тре нни путем вращения вдавленного в него нндентора, выполненного нз двух, плотно соеднненных между собой элементов нз материалов различной твердости 12).Недостатком такого образца является то,что более мягкнй материал может быть нанесен только в виде тонкой пленки, поскольку...

Номер патента: 80732

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гуров

МПК: H02K 1/28

Метки: роторов, соединения, составных, стяжка, турбогенераторов, частей

...определяетсяверхностей полюса. Использованиестоятельством, что при сравнительме(цение их в полюсах ротора бывтельным ослаблением полюсов.В предлагаемой стяжание благодповерхностей, иирина головки нестяжк,Такое выполнение головок стяласть применения составных роторастяжки большего поперечного сечстяи(ек м:пьшего сечения.Кроме того, упрощается и удероторов, так как требуется меньши ов стяжки пмжки (на черт м смятием оп ек ограничен размере гол по и связано аз(иаря палИчпю нескольких опорных превышает 1,2 - 1,5 ширины тела жкив, тания шевл й об г 1 ред мет ор етен частейголовкиый на пго, отл иежду ширет нескольвдоль стя нсраи за. состсВпых рос опорнымиоверхности пчающаясяиоо човк(о пар онории(к. оров турбог аплечикамп люса ротор тем, что,...

Номер патента: 98110

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Козлов, Комиссаров, Феденюк

МПК: A41H 27/00

Метки: одежды, соединения, способа, частей

...растворительк полоске 16 пленки клея типаБ Ф.В верхней части головки машинына оси 7 свободно установлена катушка 18 с намотанной иа ией полоской 6 клея.На подпРужиненном стержне 19имеющем хомутик 20 и палец 21укреплена нджимндя лапка 22,снабженная иа конце нижним иаправителсм 23 полоски пленки клеяи свободно вращающимся рифленым роликом 24 взаимодействующим во время работы машины сиродвигатслсм 2 ткани перемещающимся в прорези платформы 25,Для прекращения смдчиваниярастворителем пленки клея во время подьсм 1 иджимной лапки92машина снабткена рычаОм 26 НОворотным на палИ 1 с 27 и находящимся под воз;1 ействием пружины28Па одном конце рычага 26 имеющего паз 29, укреплен отводчик)30 и верхии Наиравитсль 3 полоски клея. В иаз 29...

Номер патента: 271197

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васильев, Лещенко, Попов, Тонконогов, Узилевска

МПК: F16G 15/04

Метки: литой, разорвавшейся, соединения, частей

...получения монолитного звена литой якорной цепи, заключающийся в том, 5 что звено сваривают из двух одинаковых полу- звеньев эллиптической формы с перемычкой.Цель изобретения - упрощение процесса, Это достигается тем, что берут одно из крайних неразорвавшихся звеньев цепи, выре зают из него часть тора с распоркой, заводят в вырез звено другой части цепи, затем устанавливают вырезанную часть на место и сваривают для образования монолитного звена,Предлагаемый способ поясняется чертежом, 15 на котором показано одно из крайних целых звеньев части цепи. Из звена 1 вырезают часть тора 2 с частью распорки 3. В образовавшийся вырез заводят звено другой части цепи (на чертеже не показано), затем устапавл гвают часть тора на место и сваривают для...

Номер патента: 333083

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аввакумов, Людиновский, Мартынов

МПК: B61C 17/04

Метки: кузова, локомотива, соединение, частей

...снижение уровня шума и вибраций, передаваемых в кабину локомотива, Это достигается тем, что несъемные части кузова локомотива снабжены выступа ми, расположенными параллельно продольной оси локомотива на уровне верхней части боковых стенок кузова, к которым через прокладки и прижимы прикреплены съемные части кузова с отсутствием металлического кон такта между частями кузова.На фиг, 1 изображено предлагаемое соединение частей кузова локомотива, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в аксонометрии.Соединение содержит съемные 1 и несъем ные 2 части кузова, соединенные посредством болтов 3 через прокладки 4 из вибро- и шумопоглощающего материала.Несъемные части кузова локомотива снабжены выступами 5, расположенными параллельно продольной оси...