Устройство для вулканизации покрышек пневматических шин

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 9 С 350 Н ТЕПЬСТВ ТОРСНОМУ ститу 4 йь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВУЛКАНИЗАЦИИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН(57) Изобретение относится к изготовлению пневматических шин и предназначено для вулканизации радиальных покрышек с металлокордом в каркасе и брекере, Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе. Для этого оно снабжено вертикальными штангами 13. Штанги 13 закреплены на верхней части гидроцилиндра 14 управления диафрагмой напротив фиксаторов 9 под кольцевым пазом 12. Кольцевой паз выполнен по дна. метру большим гидроцилиндра 14. При работе устройства фиксаторы 9 взаимодействуют со штангами .13. 1 ил.формула изобретения 50 55 Изобретение относится к изготовлению пневматических шин, предназначено для вулканизации радиальных покрышек с металлокордом в каркасе и брекере и является усовершенствованием устройства по авт. св,271762.Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе за счет исключения местного износа по цилиндрической поверхности гидроцилиндра управления диафра гмой.На чертеже изображено предлагаемое устройство (слева - перед загрузкой заготовки покрышки, справа - последняя стадия формования покрышки), разрез,Устройство для вулнанизации покрышек пневматических шин содержит крышку 1 паровой камеры с жестко прикрепленной к ней верхней полуформой 2, формующей верхнюю боковину покрышки 3 и днище 4 основания паровой камеры. Крышка 1 паровой камеры, основание с днищем 4 и уплотнительный узел 5 образуют герметичную полость, в которую подается тепло- носитель, К днищу 4 жестко закреплен сводящий конус 6. Вдоль образующей сводящего конуса 6 закреплены Т-образные планки 7, количество которых соответствует количеству секторов 8. Нижняя опорная поверхность сектора 8 посредством поводка соединена с фиксатором 9, который радиально установлен в направляющих 10, выполненных на опорной поверхности нижней полуформы 11. Фиксаторы 9 свободными концами взаимодействуют во время работы как с кольцевым пазом 12, так и с вертикальными штангами 13. Последние закреплены в верхней части гидроцилиндра 14 на кольце 15 напротив фиксаторов 9 под кольцевым пазом 12, который выполнен по диаметру большим, чем гидроцилиндр 14. Для обеспечения большей радиальной жесткости вертикальные штанги 13 своими нижними концами установлены в направляющих 16, закрепленных к днищу 4 основания паровой камеры. Гилроцилиндр 14 управления диафрагмой 7 установлен с возможностью поступательного перемещения в днище 4 основания паровой камеры. К верхней части гидро- цилиндра 14 также прикреплено бортовое кольцо 18, формующее закраины борта покрышки 3. Шток 9 данного гидроцилиндра жестко соединен с диском 20 для зажима верхнего фланца диафрагмы 17. Гидро- цилиндр 14 соединен со штоком гидроцилиндра 21 перемещения.Устройство работает следующим образом.После окончания цикла вулканизации (фиг. 1 справа) открывается крышка 1 паровой камеры и вместе с верхней полу- формой 2 отводится. В гидроцилиндр 21 перемещения осуществляется подача рабочего агента. Шток гидроцилиндра 21 поднимает гидроцилиндр 4 управления диа 5 10 15 20 25 30 35 40 45 фрагмой 17 с кольцом 15. Гидроцилиндр 14 посредством кольцевого паза 12 и фиксатора 9 поднимает нижнюю полуформу 11, которая в свою очередь поднимает сектор 8. При подъеме последние посредством Т-образных планок 7 удерживаются в контакте со сводящим конусом 6 и разводятся. При своем радиальном перемещении сектора 8 выводят фиксаторы 9 из кольцевого паза 12. При дальнейшем подъеме гидроцилиндра 14 фиксаторы 9 выходят на поверхность вертикальных штанг 13 (фиг. 1 слева). Далее последние перемещаются относительно фиксаторов 9.Посредством упора фиксаторов 9 в вертикальные штанги 13 осуществляется удержание нижней полуформы 11 с секторами 8 в верхнем положении при съеме вулканизованной покрышки (удаление диафрагмы из полости вулканизованной покрышки и съем ее с кольца, формующего закраины борта, производятся известным способом) при установке заготовки покрышки на бортовое кольцо 18. Далее заготовку покрышки 3 поддувают на диафрагме 17. Крышка 1 паровой камеры вместе с верхней полуформой 2 опускается, формуя борта покрышки 3. При этом происходит совместное движение вниз крышки 1 и гидроцилиндра 14 с закрепленными на нем кольцами 15 и 18 и вертикальными штангами 13. Фиксаторы 9, перемещаясь по штангам 13, входят в паз 12. Кольцо 15, опускаясь, увлекает за собой фиксатор 9, а с ним и нижнюю полуформу 11 вместе с секторами 8. Последние, опускаясь, сводятся радиально конической поверхностью сводящего конуса 6. В конце хода вниз гидроцилиндра 14 сектора 8 сводятся по окружности между собой и радиально с нижней 11 и верхней 2 полуформами, образуя замкнутую полость, формующую наружную поверхность покрышки 3. Далее осуществляется процесс вулканизации обычным способом,Предлагаемое техническое решение позволяет искл ючить контакт фиксаторов с гидроцилиндром управления диафрагмой и, следовательно, его износ, что благоприятным образом сказывается на работе уплотнительного узла и на надежности работы устройства в целом. Устройство для вулканизации покрышек пневматических шин по авт. св.1271762, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, оно снабжено вертикальными штангами, закрепленными в верхней части гидроцилиндра управления диафрагмой напротив фиксаторов под кольцевым пазом, который выполнен по диаметру большим гидроцилиндра управления диафрагмой.