Способ изготовления аккумулятора

Номер патента: 1753513

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Афонин, Блинников, Козяр

МПК: H01M 2/36

Метки: аккумуляторов, корпусов, наполнения, электролитом

...3 имеет уплотнительную поверхность конической формы и закреплен в15 20 30 35 нижней части штока 4. В средней части штока над шайбой 13 размещена пружина 16, упирающаяся во втулку 17, насаженную на шток и закрепленную в крышке 8." Нижняя часть сливной трубы 6 разме. щена с зазором в горловине 18 аккумулятора 19.Плоскость Е-Е обозначает верхний уровень расположения электродов в аккумуляторе. Устройство применяется для заливки 10электролита в аккумуляторы с большой ве-личиной газового пространства Н и, соответственно, с большой высотой критического уровня электролита в аккумуляторе.Для заливки аккумуляторов с малым газовым пространством и небольшой величиной критического уровня электролита в аккумуляторе, когда из-за малой высоты столба...

Номер патента: 309417

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вертоградов, Колесник, Специальное, Яхимович

МПК: H01M 10/12, H01M 10/28, H01M 10/38, H01M 10/42

Метки: аккумуляторов, блоков, корпус, установки

...б собираемого аккумулятора.На плите 1 укреплены две горизонтальныеориентирующие головки 7 и 8 и кронштейн9, несущий верхнюю вертикальную ориентирующую головку 10. На плите 1 устанавливается блок 11 пластин аккумулятора.1 оризонтальныс ориентирующие головки 7,8устроены следующим образом (см, фиг. 4 и5). На штоке 12 пневмоцилиндра двойногодействия жестко укреплена траверса И, несущая на себе ролики 14 и сопло 15 со сменной насадкой 1 б. Пневмоцилиндр головкиимеет два входа 17 и 18. Вход 17 соединен сбесштоковой полостью 19 пневмоцилиндр а,Вход 18 через регулируемый дроссель 20 соединяется со штоковой полостью 21 пневмоцилиндра и через шланг 22 с соплом 15.Величины открытий дросселей 20 устанавливаются при настройке такими, чтобы...

Номер патента: 31456

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Иванов

МПК: E01B 1/00, E01B 2/00

Метки: верхнее, железнодорожного, пути, строение

...шпренгели, образующиеопоры между шпалами, опорные подушки под которыми сделаны из щебня,заключенного в бетонные ящики дляотделения от песчаной засыпки,На чертеже фиг, 1 изображает продольный вертикальный разрез пути;фиг. 2 - разрез по АВ на фиг. 1 и фиг. 3 -разрез по СЙ на фиг. 1.Предлагаемое верхнее строение железнодорожного пути устроено следующим образом, На земляное полотно 1насыпается отепляющий слой 2 из шлака,гари и т. и на него укладывается баластный слой, при.чем под шпалами онсостоит из щебня 4, заключенного в бетонные ящики 3, с целью отделения отпесчаной засыпки б, являющейся нерабочей частью баласта. К шпалам 7 снизу прикреплталлические шпренгели 5, которзуют между ними искусственныеи таким образом позволяют...

Номер патента: 60929

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Зверев, Максимов

МПК: G01N 3/02

Метки: верхнего, железнодорожного, исследований, конструкции, лабораторных, пути, стенд, строения

...испытуемый элемент (например, рельс) 5, который загружают статически приложенной нагрузкой.По обе стороны от центральной основной части стенда расположены наполненные балластом ящики б, на которых на упругих опорах 2 помещают концевые части испытуемой рельсовой нити,Упругие (пружинные) опоры стенда (фиг. 2) выполнены следующим образом. На нижнюю плиту 7, укрепляемую на балке 1 стенда четырьмя болтами 8, надеваются при помощи направляющей 9 (в виде ласточкина хвоста) две опоры 10. Эти опоры сварные из двух щечек 11 и двух вкладышей 12, которые имеют вверху сферическую опорную поверхность, а внизу - гнезда в форме ласточкина хвоста, при помощи которых вся опора 10 надевается на нижнюю плиту 7 и на нее опирается.Верхние вкладыши 13...

Номер патента: 71147

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Тырлов

МПК: E01B 29/05, E01B 29/17, E01B 5/02

Метки: верхнего, железнодорожного, плетьевой, пути, строения, укладки

...рельсы 1 примыкают к рельсам 2 нормального пути, опускаясь наклонно на балластную призму. Рельсы 2 и 1 прикрепляются друг к другу болтовыми соединениями с помощью накладок 8, (Накладкимогут быть также приварены к рельсам 1).Таким образом, тележки с петлями переходят своими колесами с рельсов постоянного пути на рельсы вспомогательного пути.Вспомогательный рельс имеет форму коробки с раздвинутыми боковыми полками, дающими значительную опорную поверхность на балласт. Плоская головка этого рельса является опорной поверхностью для колес тележки, До 7147Тележка снабжена вспомогательными поперечными роликами 4, на которых она легко вкатывается под плеть по временным балкам, располагаемым поперек пути.Предлагаемый способ плетевой укладки...