Устройство для наполнения электролитом корпусов аккумуляторов

К АВТОРСКОМУ сЮУ;сФЗЪ 1к ЛЬСТВ кторско-технолозавода щелочных ников и П.Г.Козяртво СССР6,.1 980.тво СССР00, 1984,НАПОЛНЕНИЯСОВ АККУМУЛЯ- . по еру. в ак водство электри овиях, обеспечи ОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(71) Специальное констргическое бюро Луганскогоаккумуляторов(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯЭЛЕКТРОЛИТОМ КОРПУТОРОВ(57) Использование: проических аккумуляторов в ус ОБРЕТЕНИ ваощих повышение надежности, Устройство содержит корпус 1, пусковой рычаг 5, крышку 8, диафрагму 2, прокладку 12, клапан 3 со штоком 4, седло с проточками, капиллярную трубку 20, сливную трубу 6 с выступом 22, шайбы 13 и 14, гайку 15, чашу 21, заливную трубу 7, втулку 17 и пружину 16. В крышке 8 выполнено отверстие В, а в днище корпуса - отверстие Г. После установки сливной трубы 6 в горловину 18 аккумулятора 19 электролит поступает вначале в дозирующую лость, а затем в промежуточную кам После этого электролит перетекает кумулятор 19, 2 ил.ФИзобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано для заливки электролита ваккумуляторные батареи, а также можетбыть использовано для дозирования жидкости в разлйчных областях техники, в частности в химической, фармацевтической идругих отраслях промышленности,Известно устройство для заливки электролита в аккумуляторную батарею, содержащее корпус, в котором размещеныкинематически связанные магнит с мембраной, клапан со штоком, пусковой рычаг исл,1 вная труба, при этом клапан и мембранамагнита взаимно уравновешены (см. а.с.СССР % 790045, кл. Н 01 М 2/36, 1980).Однако данное устройство является недостаточно надежным при заливке аккумуляторов, у которых горловина имеет малыйдиаметр, так как в этом случае будет малыми диаметр клапана-поплавка и, соответственно, усилия, выталкивающие его вверх,будут незначительными и могут уравновешиваться силами трения. Кроме того прималых размерах магнита его усилия будутнедостаточны для надежного закрытия клапана в данном устройстве, а при увеличении,размеров магнита значительно возрастетмасса всего устройства, что затруднит егоиспользование,Известно также устройство для дозирования жидкости, содержащее корпус, разделенный мембраной на воздушную идозирующую полости, последняя из которых снабжена входным и выходным штуце. рами, причем выходной штуцер снабженседлом для подпружиненного клапана,шток которого соединен с мембраной, а дозирующая полость снабжена камерой, боковые стенки которой образуют седлоклапана, который выполнен в виде шайбы(см. а.с, СССР Ь 1114885, кл, О 01 Р 11/00,1984).Данное устройство йредйазначено дляпериодической промывки поверхности изделий, в случаях, когда требуется точностьдозирования и попадание заливаемой жидкости в определенную емкость, например ваккумулятор, оно будет недостаточно надежным, т,к. время открывания клапана(цикл заливки) и величина дозы заливаемойжидкости зависят от давления поступающей жидкости и регулировки вентилей входного и выходного штуцеров; что делаетневозможным раздельное регулированиедозы заливки и времени цикла между заливками, приводит к сбоям в работе устройства, попаданию дозы жидкости не ваккумулятор, а мимо него, и затрудняет автоматизацию процесса заливки,Цель изобретения - повышение надежности работы устройства,Указанная цель достигается тем, что вустройстве для наполнения электролитом5 аккумуляторов, содержащем корпус, разделенный диафрагмой на воздушную и дозирующую полости, клапан со штоком,соединенным с диафрагмой, седло клапана,заливную и сливную трубы, сообщающиеся10 сдозирующей полостью, седло клапана расположено под днищем корпуса, а междуседлам и средней частью сливной трубы образована дополнительная камера.Предусмотрен также вариант устройст 15 ва, который дополнительно содержит чашу,закрепленную на наружной поверхностисливной трубы, и капиллярную трубку, одинконец которой сообщен с чашей, а второйконец выведен на наружную поверхность20 сливной трубы,Признаков, сходных с существеннымиотличительными признаками заявляемого. устройства, в известных технических решениях не обнаружено,25 На фиг.1 изображено предлагаемое устройство; на фиг,2 - то же, вариант, пригерметичном соединении сливной трубы сгорловиной аккумулятора.Устройство содержит корпус 1; диаф 30 рагму 2, клапан 3 со штоком 4, пусковойрычаг 5, сливную трубу 6 и заливную трубу 7.Пусковой рычаг 5 закреплен на верхнейчасти корпуса 1 - крышке 8. Между внутрен 35 ней поверхностью крышки 8 и диафрагмой2 образована воздушная полость А, э междувнутренней поверхностью нижней частикорпуса 1 и диафрагмой 2 образована дозирующая полость Б.40 Воздушная полость А соединена с атмосферой через отверстие В в крышке 8. Нижняя часть корпуса 1 снабжена седлом 9 клапана 3, размещенным под днищем корпуса. Снаружи седло имеет цилиндриче скую форму, а внутри оно выполнено с проточкой 10 кольцевой формы и проточкой 11 конической формы. В днище корпуса надпроточкой 10 выполнены отверстия Г.Верхняя часть сливной трубы 6 закреп-лена на седле 9, Средняя часть сливной тру бы 6 имеет коническую форму. Междуконической частью сливной трубы 6 и конической частью седла 9 образована промежуточная камера ДМежду корпусом 1 и сливной трубой 6 55 размещена прокладка 12,Шток 4 соединен с диафрагмой 2 с пЬмощью шайб 13,14 и гайки 15. Клапан 3 имеет уплотнительную поверхность конической формы и закреплен в15 20 30 35 нижней части штока 4. В средней части штока над шайбой 13 размещена пружина 16, упирающаяся во втулку 17, насаженную на шток и закрепленную в крышке 8." Нижняя часть сливной трубы 6 разме. щена с зазором в горловине 18 аккумулятора 19.Плоскость Е-Е обозначает верхний уровень расположения электродов в аккумуляторе. Устройство применяется для заливки 10электролита в аккумуляторы с большой ве-личиной газового пространства Н и, соответственно, с большой высотой критического уровня электролита в аккумуляторе.Для заливки аккумуляторов с малым газовым пространством и небольшой величиной критического уровня электролита в аккумуляторе, когда из-за малой высоты столба электролита не будет создано достаточного усилия для запирания клапана, и потому необходимо герметичное соединение сливной трубы с горловиной аккумулятора, пригодно устройство, показанное нафиг,2, Этот вариант устройства отличаетсяконструкцией сливной трубы,Внутри нижней, цилиндрической части сливной трубы 6 закреплена капиллярная трубка 20, а снаружи закреплена чаша 21, опирающаяся на имеющийся на этой части сливной трубы вь 1 стуг 22 конической формьь Один конец капиллярной трубки 20 сообщен с чашей 21, а второй конец выведен на наружную поверхность сливной трубы на высоте критического уровня электролита в аккумуляторе.Устройство, изображенное на фиг,1 работает следующим образом,В начальный момент клапан 3 находится в своем нижнем положении и между клапаном 3 и седлом 9 образуется зазор Ж. Нижняя часть сливной трубы 6 устройства вставляется с зазором в горловину 18 аккумулятора 19 до упора в верхний торецзле кт родо в (плоскость Е-Е). Откр ы ва ется 45вентиль и из бака, установленного на ойределенной высоте над требуемым уровнем заливки электролита, по трубопроводам(вентиль, бак и трубопроводы на чертежахне показаны) через заливную трубу 7 электролит поступает в дозирующую полость Б, а из нее через отверстия Г, кольцевую проточку 10, зазор Ж между седлом 9 и клапаном 3, промежуточную камеру Д и нижнюю частьсливной трубы 6 перетекает во внутреннююполость аккумулятора 19. Электролит поступает в аккумулятор до тех пор, пока величина столба электролита от конца нижней части сливной трубы 6 до верхнего критического уровня электролита в аккумуляторе не достигнет величины и, которая должна быть меньше величины Н, равной высоте газового пространства в аккумуляторе.За счет преодоления давления столба жидкости при. протекании электролита повышается давление и в дозирующей полости Б, которое станет воздействовать на диафрагму 2, приподнимая ее вместе са штоком 4 и преодолевая сопротивление пружины 16. При этом клапан 3 приподнимается и прижимается к седлу 9, перекрывая зазор Ж.Давление в камере Б и, соответственно, усилие прижатия клапана 3 возрастет до значения п 1, определяемого высотой уровня электролита в баке(не показан) над уровнем заливки.Так как площадь диафрагмы 2 в несколько раз больше площадиклапана 3, то и усилие прижатия клапана 3 к седлу 9 будет достаточно надежным.Для заливки электролита в следующий аккумулятор необходимо переставить сливную трубу 6 в горловину аккумулятора и нажать на рычаг 5. Шток 4 вместе с клапаном 3 опускается и открывается зазор Ж. В дал ьнейшем цикл заливки электролита повторяется.При этом шток 4 с клапаном 3 опускаются в крайнее нижнее положение только под действием пускового рычага 5, тем самым исключается самопроизвольное дозированйе жидкости, пока нижний конец сливной трубы 6 не вставлен в горловину 18 аккумулятора 19, и повышается надежность работы устройства.Устройство, показанное на фиг.2, работает аналогичным образом, но его сливная труба вставляется в горловину аккумулятора плотно, без зазора, чтобы обеспечивалось герметичное соединение между ними,В процессе заполнения электролитом внутреннего объема аккумулятора вытесняемый воздух выходит через капиллярную трубку 20, Как только электролит перекроет входное отверстие кайиллярной трубки, давление в аккумуляторе, а следовательно, и в кЪМере Д резко возрастет (из-за.разницы вязкости электролита и воздуха), что приведет к подъему клапана 3 и перекрытию зазора Ж. При этом усйлие прижатия клапана 3 к седлу 9 будет достаточно йадежным за счет значительного превышения площади рабочей поверхности диафрагмы над площадью рабочей поверхности клапана(Мясников С.П. и др, Пособие по физике. М.; Высшая школа.1981, с.120, 123).В устройстве, принятом за прототип для обеспечения его нормальной работы применены дроссели (местные гидродинамическйе сбпротиел ения при сужении трубопровода) - вентиль на входном штуцере и вентиль на выходном штуцере, что уменьшает размер заливочного отверстия и увеличивает время заливки, т.е, снижает производительность работы устройства.В предлагаемомустройстве не требуется сужения трубопровода и размер отверстия заливной и сливной труб подбирается примерно равным и таким большим, наскЬлько это позволяет горловина аккумулятора, и потому заливка будет происходить быстрее, что повышает производительность работы устройства.При необходимости конструктивное выполнение устройства позволяет автоматизировать в нем псдачу и дозирование жидкости и применить устройство в линии производства аккумуляторов; Формула из о бретани я 1. Устройство для наполнения электролитом корпусов аккумуляторов, содержа щее корпус, разделенный диафрагмой навоздушную и дозирующую полости, клапан со штоком; соединенный с диафрагмой, седло клапана, Заливную и сливную трубы, сообщающиеся с дозирующей полостью, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышениянадежности, седло клапана расположено под днищем корпуса, а между седлом клапана и средней частью сливной трубы образована дополнительная камера.152. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно дополнительно содержит чашу, закрепленную на наружной поверхности сливной трубы, и капиллярную трубку, 20 один конец которой сообщен с чашей, а второй конец выведен на наружную поверхность сливной трубы.