Амортизатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А 1 9) (11) 4 "1613/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство ССВ 17059, кл. В 66 С 23/92, 196 ашин тся использовано народного хоэяйст а силовых пе я является тва ус за счетщи харакнение ам ист роннками изатвери 3,чере ны стерАМОРТИЗАТОР Изобретение отно нию и может быть личных отраслях вупругих звеньях Целью изобретени ие эффективности й работы с раэнь жесткости, Выпол в виде основания 2 которого пропу одни концы которых связаны между собой с помощью планки 4, а на другихконцах установлены упорные шайбы 5,сжимающие упругие элементы 7, и расположение на стержнях дополнительнойпланки 6 с центральным стержнем 11,установленным в полости 9 штока Я,торец с отверстием 10 которого сжимает дополнительный упругий элемент 13позволяет при действии нагрузки Й,приложенной к планке 4, сжимать упругие элементы 7, а при действии нагруэки Р со стороны штока сжиматьсначала дополнительный упругий элемент 13, а затем упругие элементы 7,получая таким образом разные характеристики жесткости при действии нагрузки с разных сторон амортизатора,что повышает его эффективность. 1 ил1413325 Формула изобретения Составитель Е.СавостинТехред Л.Олийнык Корректор В.Гирняк Редактор А,Лежнина Заказ 3759/37, Тираж 784 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства в упругих звеньях силовых пере 5 дач.Целью изобретения является повышение эффективности за счет двусторонней работы с разными характеристиками жесткости, 0На чертеже изображен предлагаемый амортизатор, разрез.Амортизатор содержит основание 1 с отверстиями 2, через которые пропущены стержни 3, одни концы которых 1 связаны между собой с помощью планки 4 с отверстиями, а на других концах установлены упорные шайбы 5, На стержне 3 установлена выполненная аналогично планке 4 с отверстиями 20 соосно с ней дополнительная планка 6. Последняя и упругий элемент 7 расположены между упорной шайбой 5 и основанием 1.Амортизатор содержит также шток 8 25 с полостью 9 и отверстием 10 на одном из его торцов, через которое пропущен центральный стержень 11. На одном из концов центрального стержня 11 в полости 9 штока 8 расположена дополнительная упорная шайба 12, а между ней и торцом с отверстием 10 установлен дополнительный упругий элемент 13.Амортизатор работает следующим образомПриложенное к планке 4 усилие Й передается через стержни 3 на упорные шайбы 5, которые сжимают упругие элементы 7.40При приложении усилия Р к штоку 8 сначала сжимается дополнительный упругий элемент 13, а затем усилие через дополнительную упорную шайбу 12 и центральный стержень 11 передается на дополнительную планку б, которая сжимает упругие элементы 7, прн этом планка 4 упирается в основание 1.Таким образом в амортизаторе обеспечиваются разные характеристики жесткости при действии нагрузок, приложенных с разных сторон амортизатора, что повышает эффективность его работы при гашении различных динамических .нагрузок. Амортизатор, содержащий основание с отверстиями, через которые пропущены стержни, одни концы которых жестко связаны между собой с помощью планки с отверстиями, установленные на стержнях упорные шайбы, расположенные между последними и основанием упругие элементы и центральный стержень, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности за счет двусторонней работы с разными характеристиками жесткости, упорные шайбы установлены на дру 1 гих концах стержней, а амортизатор снабжен штоком с полостью и отверстием на одном из его торцов, через которое пропущен центральный стержень, выполненной аналогично основной и установленной на стержнях соосно с ней дополнительной планкой, дополнительной упорной шайбой, расположенной в полости штока на одном из концов центрального стержня, и дополнительным упругим элементом, также установленным на центральном стержне в полости штока между дополнительной упорной шайбой и торцбм с отверстием.