Паяльная лампа

Номер патента: 740984

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Воробьев, Кезин

МПК: F16B 39/02

Метки: болта, соединения, стопорное, фланцевого

...на гвлтепь Л иэ-заокругления контура остальной части стопорной шайбы радиусом К величина которого выбирается меньшей, чем расстояние8 от оси болта до края С гаптели Л канавки сопрягаемой детали 1.Ьи сборки устройства болт 3 вместес надетой на него шайбой 5, когда еесегмент К еще не отогнут, вставляетсяв отверстие детали 1 в таком угловомположении, чтобы глухой паз Ж был расположен против канавки Г сопрягаемойдетали, затем вставпяется штифт 6, исегмент К шайбы 5 отгибается на лыску.И головки В болта 3,Устройство работает следующим образом.При действии на болт осевых усилий,направленных в сторону головки болта,например, при сборке фланцевого соединения, они воспринимаются галтелью Д кпавки и передаются далее на буртик П(см, фиг, 1),...

Номер патента: 4169

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Старостин

МПК: F42C 19/04, F42C 9/02

Метки: воздуха, дистанционной, механической, разряжения, трубке

...путем разрежения воздуха в ней на полете снаряда.На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого приспособления.Для отделения механизмов трубки от атмосферного воздуха применяется конус о, надетый на стер-жень 2, Конус 5 удерживается в требуемЬм положении пружиной 4 и оседает при смещении снаряда; в канале орудия с целью открывания канала 3 для разрежения воз-духа на полете снаряда.До выстрела оседающий конус б находится в положении А, при чемон закрывает каналы 3 и разоб-, щает внутреннюю полость трубкиот атмосферного воздуха. Во времявыстрела конус о, в силу инерции разгибает лапки пружины 4 и пе-реходит в положение Б так, чточерез каналы 3 полость трубкисообщается с наружным воздухом.Во время полета снаряда воздух,обтекая...

Номер патента: 127954

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Буланов, Ребров, Рейш, Семашко

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: гусеничного, оборудования, стопорное, ходового, экскаваторов-кранов

...4 и внутреин; с ) скось.Вт)гка слтжит ИЯПРазлю);.,1 лг 151 стопОРог сП 1112 5, хс 01)и Л 10 ЖСТ СРЕМЕШЯТЬС 5 ВЗЕ 1).: 1 ВЗ:;3. ЛГ)11:1:) .:Е 1)Е)1 С 12 ) С 51:)И)13,10 Л .1 СС 1- ВИСЪ СЖЯТОГО ЕОЗЛУХ". ПЛЕ .;с ЛЯ, ГОСТУПс 1)0 ЦС)0 З с.,) 1)о,сост) 10 1 аис 1- лу б в неподвижном поршг. Т. Воззри клп)ии, нс".-, Яльис)с )олож)п.спроизводится пружиной 8, упирающейся своими концами в неподвижный поршень 7 и крышку 9. Натяжение пружины регулируется с помощью болтов 10,Поршень 7 закреплен верхней частью во втулке 11 болтом 12, имеюпим Отверсти 5 ддя прохода сжатого ВОздуха или масла в ци п)ндр.В связп с палгнием эласт)виной прокладки 15 и конусного торцовоо ,олспен;) неподвижного поршня 7 с втул);ой 11 поршень 7 ихеет возможность отклоняться...

Номер патента: 152431

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Буланов, Ребров, Рейш, Семашко

МПК: B62D 55/06, B66C 9/00, E02F 9/02

Метки: гусеничного, оборудования, преимущественно, стопорное, экскаваторов-кранов

...12,Поршень б закреплен верхней частью во втулке 13 с помощью болта 14 с отверстиями для прохода сжатого воздуха или масла из трубопровода через угловое соединение 15 в цилиндр.Благодаря эластичной прокладке 1 б и конусному торцовому сочленению поршня 5 с втулкой 13 поршень имеет возможность отклоняться от вертикальной оси, что обеспечивает свободное выдвижение стопора 3 при перекосах.Выпуск конденсата или загрязненного масла из полости стопора 3 производится через отверстие в пробке,Нижняя рабочая часть стопора 3 для создания благоприятных рабочих условий с точки зрения износа и повышения долговечности деталей стопорного устройства и гусеничных звеньев имеет форму двух конических поверхностей.При стопорении за один кулак...

Номер патента: 17687

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Яринский

МПК: B60H 1/10, F16K 11/00, F24F 13/10, F24F 7/00

Метки: будку, вентиляционное, воздуха, движущуюся, кранах, машиниста, мостовых, подачи, подъемных

...машиниста и несет воздушный резервуар 11, монтированный на трубе О, движущейся на вертикаль ной оси в корпусе и имеет с правой и левой стороны прилитые к нему кронштейны 13двойными шарнирным: ушкаыи 14, в которых расположены рычаги 15 с надетыми .на них переставными грузами 16. Для предупреждения произвольного спадания последних, а также и для регулировки движения груза вдоль оси рычага, они снабжены стопорным винтом -17 и контршпилькой 18, Сквозь .направляющие кронштейны 13 проходят регуляторные подвижные стержни 19, сочленен.ные с рычагами 15, а верхниыи концами укрепленные к корпусу воздушного резервуара 11 подвесками 20 и предназначенные, для урегулирования расстояния по вертикальной оси между трубой 1 и укрепленным непосредственно...