Устройство для смазки хлебопекарных форм

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) П 918 3/ 50 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ДЕТЕЛЬСТВУ ТОРС КОМ о СССР1951. авй(71) Учебно-научно-производственныйкомплекс "Кибернетика" Томского политехнического института им. С.М.Кирова и Томский хлебокомбинат(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ ХЛЕБОПЕКАРНЫХ ФОРМ(57) Изобретение относится к пищевопромышленности, в частности к хлебопекарной, и предназначено дпя смазкиформ при выпечке формового хлеба.Цель изобретения - снижение расхода масла путем оптимального распределения масла по поверхности формы. Устройство для смазки хлебопекарныхформ, содержащее кожух 1, трубчатыйкорпус 2 с форсунками 3 и поршневойнасос 4, снабжено приводным валом 5с кулачками 6 и 7, качающимися толкателямн 8 и 9, один иэ которых жестко связан с трубчатым корпусом 2, адругой через промежуточный рычаг 10 -со штоком поршневого насоса 4. Проили кулачков 6 и 7 выполнены так,что обеспечивают медленное вращениетрубчатого корпуса 2 при прохождениифорсунками эоны над гранями форм содновременным увеличением подачи масла иэ насоса 4. При выходе форсунок3 из этой зоны скорость вращениятрубчатого корпуса 2 увеличивается,а подача масла сокращается. Наличиедвух кулачков с качающимися толкателями обеспечивает возможность оптимального распределения масла по поверхности формы.ил,1409185 Формула изобретения Составитель В. Селехов Редактор Н.Киштулинец Техред М,Дидык Корректор М,МаксимишинецЗаказ 34 О/3 Тираж 361 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к пищевой промышленности, в частности к хлебо- пекарной отрасли, и предназначено для смазки форм при выпечке формово 5 го хлеба.Цель изобретения - снижение расхода масла путем оптимального распределения масла по поверхности формы.На чертеже схематично изображено устройство, поперечный разрезУстройство для смазки хлебопекарных форм содержит кожух 1, трубчатый корпус 2 с форсунками 3. На кожухе 1 закреплен поршневой насос 4 подачи 15 1масла, соединенный трубопроводами с емкостью и трубчатым корпусом 2. Устройство снабаено приводным валом 5 с кулачками 6 и 7, качающимися толкателями 8 и 9, один иэ оторых жестко 20 связан с трубчатым корпусом 2, а другой через промежуточный рычаг 10 - со штоком поршневого насоса 4.Устройство работает следующим образом,При вращении приводного вала 5 с кулачками 6 и 7 вращательное движение последних посредством качающихся толкателей 8 н 9 преобразуется в воз вратио-колебательиое трубчатого корпуса 2 с форсунками 3 и в воэвратнопоступательное штока поршневого насоса 4. Кулачки 6 и 7 взаимно расположены так, что первым начинает движение толкатель 8, связанный с трубчатым корпусом 2, Корпус 2 поворачивается и при входе форсунок 3 в зону смазки начинает движение толкатель 9, связанный с кулачком 7, и вместе 40 с ним приводится в движение шток насоса 4, В форсункн 3 насос 4 подает масло. Профиль кулачков 6 и 7 выбирается таким образом, чтобы обеспечивать медленное вращение трубчатого корпуса 2 при прохождении форсунками зоны над гранями форм с одновременным увеличением подачи масла иэ насоса 4, а при выходе форсунок 3 из этой зоны обеспечивать ускоренное движение форсунок 3 и сокращение подачи масла из насоса 4Конструктивное решение предлагаемого устройства позволяет обеспечить оптимальное распределение масла по поверхности формы за счет изменения скорости движения форсунок в различных зонах регулирования подачи масла насосом и сократить его расход при смазке хлебопекарных форм. Устройство дпя смазки хлебопекар" ных форм, содержащее кожух, трубчатый корпус с форсунками, смонтированный на кожухе с воэможностью вращения, и поршневой насос, соединенный трубопроводами с емкостью н трубчатым корпусом, о т л и ч а ю щ е е - с я тем, что, с целью снижения расхода масла путем оптимального распре" деления масла по поверхности форю, оно снабжено приводным валом с двумя кулачками и качающимися толкателями, один из которых жестко связан с трубчатым корпусом, а другой через промежуточный рычаг - со штоком поршневого насоса.