Стенд для испытания редукторов по схеме замкнутого контура

СОЮЗ СОВЕТСКИ СОЦИАЛИСТИЧЕСК 048 СПУБЛ 13/02 1)4 СаРЖ(;Г7 ф 1 ЕТЕНИЯ Г трального хнологиче о научноута ремонтаакторного во СССР2, 1984 О РЕДУКТОякмаштатель н и о ьзов ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(7 1) Украинский филиал Цеопытного конструкторско-ткого бюро Государственногисследовательского инстити эксплуатации машинно-трпарка(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ (57) Изобретение относит строению, а именно к испь технике, и может быть ис для испытания по схеме замкнутогоконтура с динамическим нагружениеммногоскоростных редукторов, напримертракторных. Целью изобретения является увеличение номенклатуры испытуемых редукторов путем обеспеченияиспытания многоскоростных редукторов 1с двумя выходными валами, При достижении номинальных оборотов привода1 фрикционная муфта 10 начинает плавно тормозить водило 11, осуществляяплавный запуск испытуемого редуктора4. Включением дополнительного гидравлического привода 9 поворачивают водило 11 для создания нагрузки в контуре. Изменением направления поворотаводила 11 производится нагружениеветви с валами 6, 8 или 5, 7 участказамкнутого контура. 1 з.п. ф-лы,1 ил. С:Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательнойтехнике, может быть использовано дляиспытания по схеме замкнутого контура5с динамическим нагружением многоскоростных редукторов, например тракторных, и является усовершенствованиемизвестного стенда по авт.св. Ф 1232981Целью изобретения является расширение номенклатуры испытуемых редукторов путем обеспечения испытаниямногоскоростных редукторов с двумявыходными валами.На чертеже изображена общая схемапредлагаемого стенда.Стенд содержит привод 1, кинематически связанный с ним многоскоростной замыкающий редуктор 2, дифференциал 3полуоси которого предназначены для связи одних из валов (непоказаны), например ведущих, замыкаю,щего 2 и испытуемого 4 редукторов,Для связи другого 5 (например, первый ведомый) и третьего 6 (например, 25второй ведомый) валов испытуемогоредуктора 4, предназначены соответ-ственно вал 7 и дополнительный вал 8.Нагружатель состоит из дополнитель;ного гидравлического привода 9 ифрикционной муфты 10 с-гидроуправлением, связанной с водилом 11 дифференциала 3. На образующих параллельные ветви замкнутого контура валах 7и 8 Установлены механизмы 12 и 13односторонней передачи крутящего момента в противоположных направлениях,например обгонные муфты,Стенд, работает следующим образом.В момент включения привода 1 вращения система передач в замыкающем ре 40дукторе 2 включена в нейтраль, а ведомый диск фрикционной муфты 10 освобожден. Так как момент сопротивлениявращению испытуемого редуктора 4 ичасти валов замыкающего редуктора 245значительно больше, чем сопротивление вращению водила 11 дифференциала3, то водило 11 с ведомым дискомфрикционной муфты 10 начинает вращаться. При достижении номинальных оборотов привода 1 фрикционная муфта 10начинает плавно тормозить водило 11,осуществляя плавный запуск испытуемого редуктора 4. В момент остановкиводила 11 ведущий и ведомые 5 и 6 валы испытуемого редуктора 4 приобретают расчетные постоянные числа оборотов. В замыкающем редукторе 2 три шестерни системы передач, соответствующие включенной передаче в испытуемом редукторе 4, приобретают равные линейные скорости. Эти шестерни включаются для замыкания силового контура. Вращение дополнительного вала 8 (до включения передачи), соединенного с валом 6 испытуемого редуктора 4, обеспечивается силами трения в механизме 13 односторонней передачи крутящего момента. Включением дополнительного гидравлического привода 9, связанного с ведущими дисками фрикционной муфты 10, поворачивают водило 11 для создания нагрузки в контуре. Величина нагрузки регулируется изменением дав- ления, подводимого К дополнительному приводу 9. Изменением направления поворота водила 11 производится нагружение ветви с валами 6 и 8 или 5 и 7 участка замкнутого контура,Стенд позволяет испытывать многоскоростные гидрофицированные редукторы с двумя выходными (вторичными) валами (например, коробки передач тракторов Т), снабженные гидроподжимньви муфтами, и производить проверку последних на возможность передачи номинального крутящего момента, развиваемого силовой установкой,Формула изобретения1. Стенд для испытания редукторов по схеме замкнутого контура поавт.св. В 1232983, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью расширения номенклатуры испытуемых редукторов, он снабжен дополнительным валом, предназначенным для связи замыкающего редуктора с третьим валом испытуемого редуктора, и двумя механизмами односторонней передачи крутящего момента в противоположных направлениях, первый иэ которых установлен на дополнительном валу, второй - на валу, предназначенном для связи других валов замыкающего н испытуемогоредукторов.2. Ствнд по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что каждый механизм односторонней передачи крутящего момента представляет собой обгонную муфту.