Тормозной кран
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
: Нау лемент 13 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ОПИСАНИЕ н двтоеском с(71) Подмосковный филиалвенного союзного научно-ительского тракторного инс(57) Изобретение относится к транс портному машиностроению. Цель изобретения - повышение чувствительности. На корпусе 1 шарнирно закреплен дополнительная педаль 10, контактирующая свободным концом с штоком 4 следящего поршневого элемента 3 и выступом 12 с полым калымным штокому основной 8 и дополнительпедалями расположен упругий э 11.ил.1384446 Составитель С.МакаровТехред М.Дидык Корректор М Пожо Редактор М.Петрова Тираж 569 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Заказ 1368/12 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в честности к тормозным системам колесных транспортных средств. 5Цель изобретения - повышение чувствительности.На чертеже изображена схема тормозного крана.В корпусе 1 размещен полый нажим ной шток 2, следящий лоршневой элемент 3 со штоком 4, впускной и вьг пускной клапаны 5 и 6. На шарнире 7 закреплена верхняя педаль 8, а на шарнире 9 - нижняя дополнительная 15 педаль 10 Между педалями 8 и 1 О раз. мещен следящий упругий элемент 11, причем свободным концом педаль 10 контактирует со штоком 4, а закрепленным концом через выступ 12 - с 20 полым нажимным штоком 2. Ресивер 13 через регулятор 14 соединен с компрессором 15, а через клапан - с тормозными камерами 16 транспортного средства. Полый шток 2 сообщен с ат- мосферой.Тормозной кран работает следующим образом.В отторможенном состоянии впускной клапан 5 закрыт, а выпускной кла пан 6 открыт, тормозные камеры 16 сообщены через полый нажимной шток 2 с атмосферой.При нажатии на верхнюю педаль сжимается упругий следяций элемент 11, воздействуя на шток 2 через выступ 12. Выпускной клапан 6 закрывается, а впускной клапан 5 открывается,сообцая тормозные камеры 16 с ресивером 13. Происходит торможение транспортного средства. Одновременно сжатый воздух воздействует и на следящий поршневой элемент 3, который через свой шток 4 воздействует на свободный конец нижней педали 10Следяцее действие крана обеспечивается .за счет обратного хода упругого элемента 1. При оттормаживании отпускают педаль 8, нижняя педаль 1 О, шток 2 перемецаются вверх в исходное положе- ние, впускной клапан 5 закрывается, а выпускной клапан 6 открывается, Тормозные камеры 6 сообцаются через полый шток 2 с атмосферой. Ф о р м у л а изобретения Тормозной кран, содержащий в своем корпусе полый нажимной шток, следящие поршневой и упругий элементы, впускной и выпускной клапаны, а также шарнирно закрепленную на корпусе педаль, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения чувствительности, на корпусе шарнирно закреплена дополнительная педаль, контактирующая свободным концом со штоком следящего поршневого элемента, а выступом, расположенным вблизи .места ее закрепления, - с полым нажимным штоком, а упругий следящий элемент расположен между основной.и дополнительной педалями.
СмотретьЗаявка
4136535, 20.10.1986
ПОДМОСКОВНЫЙ ФИЛИАЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО СОЮЗНОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ТРАКТОРНОГО ИНСТИТУТА
КОЗАЧА ИГОРЬ МИХАЙЛОВИЧ, ЛОСИХИН СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ, МАЛЯСОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ПАВЛОВИЧ АЛЕКСАНДР ЭДУАРДОВИЧ, РОМАНЧИК ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЦЕЛИЩЕВ ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 15/06
Опубликовано: 30.03.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1384446-tormoznojj-kran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозной кран</a>
Стенд для испытания упругих элементов
Номер патента: 1401328
Опубликовано: 07.06.1988
Авторы: Волошин, Левченков, Полунин, Темнов
МПК: F16F 15/00, G01M 17/04
Метки: испытания, стенд, упругих, элементов
...неподвижная опора 20 для крепления первого испытуемого упругого элемента 14, снабженная торсионным записывающим устройством 21, а на нижнем торце поворотной рамы 17 оппозитно ей в параллельной плоскости закреплена дополнительная неподвижная опора 22 для крепления второго испытуемого упругого элемента 16, снабженная торсионным записывающим устройством 23,Испытание упругих элементов на стенде происходит следующим образом. Электродвигатель 2 через упругую муфту 3, снабженную ленточным тормозом 4, ведомый вал 6 редуктора 5, вал 8, эксцентричный шип 10 приводит в поступательное движение ползун 12 в вертикальном направлении. При перемещении ползуна 2 снизу вверх или .сверху вниз один упругий элемент 14 работает на растяжение, а другой...
Корпус для элемента памяти, выполненного на двух -образных разъемных ферритовых сердечниках
Номер патента: 1109795
Опубликовано: 23.08.1984
Автор: Липенецкая
МПК: G11C 5/04
Метки: выполненного, двух, корпус, образных, памяти, разъемных, сердечниках, ферритовых, элемента
...разъемных ферритовых сердечника, содержащий основание с жестко закрепленнымина нем полыми стойками, расположенными перпендикулярно плоскости основания, для размещения одного из Побразных разъемных сердечников и пружины, пружины выполнены дугообразнойформы, а в основании выполнен паэдля размещения другого П-образногоразъемного ферритового сердечника вполые стойки и прямоугольные углубления в местах крепления полых стоекк основанию, при этом одни концы дугообразных пружин закреплены в. прямоугольных углублениях, а другиерасположены вдоль полых стоек.На фиг, 1 изображен корпус дляэлементов памяти, выполненных наП-образных разъемных ферритовых сердечниках; на фиг. 2 - то же с кодовыми жгутами, разрез.Корпус содержит основание 2,...
Устройство для испытания упругих элементов транспортных средств
Номер патента: 1427204
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Георгиади, Гернер, Колкер, Мигиренко, Хон
МПК: G01M 17/04
Метки: испытания, средств, транспортных, упругих, элементов
...чего можно последовательно получить значения вертикальной силы Р на конце В упругого элемента в зависимости от его смещения, регистрируемого индикатором 25, т.е. воз" можно построить силовую характеристи- ку Р " Г(Е) данного упругого элемента. Если жесткость пластин динамометра существенно превосходит жесткостьз 14272044 упругого элемента 8, то конец В уп- оси Х, т.е. получить зависимость Р, ругого элемента при испытаниях всег- = Г(Х), то гайка 16 и б"лт 18 опускада смещается практически параллель- ются и динамометр 9-10 разворачивано самому себе (а если он и повора- ется на подшипниках 17 и 19 на 905чивается, то угол поворота столь мал, после чего гайка 16 и болт 8 вновь что им можно пренебречь), что адек- жестко затягиваются,...
Стенд для испытания упругих элементов на усталость
Номер патента: 1803786
Опубликовано: 23.03.1993
Автор: Лелюх
МПК: G01N 3/32
Метки: испытания, стенд, упругих, усталость, элементов
...наружного размера подшипника 16 и потому ползун 18 отслеживает горизонтальные "биения" пальца 15, передавая их еся в зацеплении с колесом 14. На колесе 21 закреплен жестко кривошип 22, который входит в прямоугольный паз 23 ползуна 24 который размещен в направляющих 25 и соединен с силовой пружиной 26, другой конец которой закреплен неподвижно на раме 1. На кривошипе 22 насажен подшипник 27 для уменьшения трения при перемещении по пазу 23. Паз 23 большей длиной ориентирован перпендикулярно направлению движения ползуна 24, что позволяет дополнительному кривошипу свободно перемещаться перпендикулярно направляющим 25, а малый размер выполнен по с тепловым зазором и потому смещение кривошипного механизма вдоль направляющих вызывает...
Упругий элемент
Номер патента: 1355800
Опубликовано: 30.11.1987
Автор: Абачараев
МПК: F16F 7/10
...и жестких элементов и конструктивным исполнениеМ упругого элемента.На Фиг,1 показан упругий элемент при его использовании в качестве упругой прокладки между конструктивными элементами, продольный разрез; на фиг.2 - то же, при его использовании в качестве фиксатора.Упругий элемент содержит полый корпус 1 с выполненными в нем перпен" дикулярно продольной оси корпуса отверстиями 2 и установленными в отверстиях корпуса штоками 3, частично расположенными в сыпучей среде. В корпусе 1 установлена крышка 5 с возможностью поджатия сыпучей среды 4.Упругий элемент работает следующим образом.В случае приложения к штокам осевой нагрузки, они погружаются в сыпучую среду После снятия приложен- ЗО ной к штокам 3 нагрузки под действием упругих сил среды...