Устройство для подвешивания

Номер патента: 14114

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Виноградский

МПК: B01J 3/02

Метки: двух, затворов, изолирования, камера, концам, наружной, посредством, производства, работ, расположенных, сообщающаяся, средой, условиях, шлюзовых

...с готовым продуктово из камеры а, в камеру и 1, а тару с сырыми предметами или материалами из камеры б в камеру и затем закрывают задвижки г г д, и д, и открывают задвижки е, и е, н, когда в камерах б и гг 1 установится наружное, давле:ние, открывают задвижки г 1 и г, и в камеру б вдвигают новую тару с сырым продуктом, а тележку с готовым продуктом передвигают в рабочую камеру а., для сле.дующего режима, напр., для сменыдействующего газа или дара, давления или температуры и т. д., пока тележка не выйдет с обработанным окончательно продуктом из камеры е, В шлюзовых камерах гггг, могут быть устроены кроме выпускных задвижек е., и е, также задвижки ь для продувания или охлаждения продуктов, переходящих из камеры с одним режимом в другую с...

Номер патента: 14115

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Виноградский

МПК: B01J 3/00

Метки: двух, затворов, изолирования, камера, наружной, посредством, производства, противоположных, работ, расположенных, сообщающаяся, средой, сторон, условиях, шлюзовых

...тара внутри камер, замыкаются на участке л между шлюзовыми задвижками г, и гчто дает возможность по выходе тары - из камеры в тут же ее разгрузить и, по нагрузке свежим продуктом, снова пустить в работу.Предмет патента.1. Камера для производства работ в условиях изолирования, сообщающаяся с наружной средой посредством двух расположенных по ее концам шлюзовыхзатворов, характеризующаяся тем, что ей придана кольцеобразная или спиралеообразная форма с целью образова- ния для передвижения тары замкнутого или спирального пути.2. форма выполнения охарактеризованной в и, 1 рабочей камеры, отличающаяся применением прямого канала ш, соединяющего между собою концы внутренней части рабочей камеры, с целью пропуска нерабочей ветви бесконечного...

Номер патента: 1444146

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Лобусов

МПК: B27D 1/04

Метки: вайма, инструментов, корпусов, музыкальных, рамок, сборки, струнных

...клецев, жестко закрепленных на ползуне, и привода переЗо мещения ползуна, выполненного в виде винтовой пары, гайка которой размещена на ползуне, а винт установлен с возможностью вращения на упоре, жестко закрепленном на станине и зафиксирован от осевого перемещения, при этом захват для клецев З 5 снабжен центрирующей пластинчатой пружиной, взаимодействующей с одним из боковых торцов устанавливаемого соответствующего клеца.1444146 Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к оборудованию для сборки рамки корпусов струнных музыкальных инструментов.Цель изобретения - расширение технологических возможностей ваймы при одновременном увеличении производительности труда и качества сборки рамок корпусов...

Номер патента: 627268

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Куражов, Сушко

МПК: F16D 59/00

Метки: регулятор, тормозной, центробежный

...6. Колодки 3 с собачками 6 возвращаются в исходное положение, Пружина 13 размыкает диски 5 тормоза, возвращая нажимную втулку 8 иподвижный тормозной диск 2 в исходное положение,Формула изобретения 3накидной гайки 11 и пружины 12, При помощи гаек 10 и 11 регулируются силы предварительного сжатия пружины 12 и величина рабочего хода нажимной втулки 8. Пружина 13 служит для возврата подвижного тормозного диска 2 вместе с нажимной втулкой 8 в исходное положение. Форма собачки 6 позволяет ей поворачиваться вокруг оси 7 при взаимодействии с тыльной стороны нажимной втулки 8, При движении колодок 3 к валу 14 собачки 6, входя в пазы с клиновыми поверхностями 15 нажимной втулки 8, упираются торцом в стенку паза колодок 3, что припятствует...

Номер патента: 1604652

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Брановер, Харитон

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: механизм, совмещенного, тормозами, фрикционами

...21. Вилка 5 дополнительно снабжена пальцем 40, взаимодействующим с рычагом 41, смонтированным на трубе 42 и приводимым педалью 43 управления тормозом (фиг, 1,3), которая предназначена для остановки трактора путем воздействия на правый тормоз без выключения бортовых фрикционов. Достигается это за счет того, что часть паза, равная примерно ходу тяги 7 располагается за штифтом 18 плеча рычага. Механизм работает следующим образом.При повороте вправо оператор перемещает рычаг 1 на себя. При этом на первой половине хода рычага 1 штифт 18 второго плеча скользит по пазу 16 вилки 5, не вызывая ее движения. А третье плечо, двигаясь в том же направлении, что и второе плечо, перемещает вилку 9, которая через серьгу .37 (фиг. 4), палец. 36,...