Индуктор двустороннего линейного асинхронного двигателя

Номер патента: 307169

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бургман, Фишерова, Шумили

МПК: E04C 2/00

Метки: безреберной, плиты, соединение, стыковое

...стыконения перекрытия.С целью повышения несущей споописываемом стыковом соединениные каркасы выполнены с вертикааочими стержнями и расположенно в зоне шириной от одной до пощин плиты,На чертеже изображено предлагаемое стыковое соединение безреберной плиты.Стыковое соединение без реберной плиты бескапительного железобетонного перекрытия включает жесткую арматуру 1, выполнен ную, например, из четырех попарно параллельных и взаимно перпендикулярных отрезков жесткой арматуры швеллерного сечения,расположенных в одном уровне и окаймля 1 ощих в средней части отверстие в перекрытии вокруг колонны 2 и заделанных своими концами на глубину зоны перекрытия, подлежащей включению в работу на продавливание,Арматурные каркасы, окружающие...

Номер патента: 117398

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Маркелов

МПК: B63B 5/14

Метки: корпусов, плит, постройке, соединения, струнобетонных, судов

...корпусов енной арматурой, прочности стыков образных металлиарматурой, распопорядке. при папряжениядугоинойатном, ч по Известен способ соединения струнобетонных плит при постройке корпусов судов сборной конструкции с предварительно напряженной арматурой, Недостатком его является сложное и плохое стыкование плит.В опис емом изобретении этот недостаток устране соединяемые пли снабжены по контуру шипами из дугооб таллических скоб, огибаемых предварительно напряженной ар располагаемых на сопрягаемых сторонах плит в шахматном и свариваемых гри сборке корпуса.На фиг. 1 чзображен вид струнобетонной плиты в плане и разрез плиты по АБВХ; на фиг, 2 - разрез стыка с боку и в плане.При изготовлении плит струны 1 натягивают и огибают скобы 2, после...

Номер патента: 576641

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Артемьев, Данилов, Смирнов, Сойту

МПК: H02K 3/22

Метки: наконечника, обмоток, соединения, стержнем, узла, электрической

...за пределы вс 1 хцеЙ плос 1 Ости Орпуса 1 (слоя 3 аустсццтцой цержа.еющей стал.) на 15 - 20 мм. Медньш клин 4 служит для уцлотнеппя элементарных проводцикоь 2 и окнекорпуса 1 перед пайкой. Пайку элементарных проводников 2 с корпусом 1 производят твердым припоем до приварки к слою 3 аустенитной нержавеющей стали коллектора 5.После пайки корпуса 1 с набором элементарных проводников 2 концы последних обрезают заподлицо плп с небольшим выступом (12 мм) за поверхность слоя аустенитной 1 ержавеющей стали.Коллектор 5 изготовляют путем штамповки из листа аустенитной нержавеющей стали.Штуцер 6 с медным подслоем 7 изготовляют и," биметаллиеского прутка: медь+ аустенитная нержавеющая сталь, полученного сваркой взрывом. Штуцер 6 соединяют с...

Номер патента: 959228

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Байбаков, Горелов, Семкин, Соколов

МПК: H02K 41/02

Метки: асинхронного, индуктор, линейного, электродвигателя

...технологии сборки.Поставленная цель достигается тем, что каждый зубец установлен в прямоугольных прорезях, выполненных в двух крепежных элементах, по форме швеллеров, обращенных друг к другу соединенными между собой спинками, полки которых соединены с нажимными плитами, н спинках швеллерон выполнены пазы, н которых расположены крепежные выступы зубцов. В полках шнеллеров, прилегающих к нажимным , плитам, на их боковых поверхностях выполнены скосы, прилегающие к скосам полок соседних швеллеров, а с нажимными плитами соединен один из швеллеров. На Фиг1 изображен индуктор, общий нид;на фиг, 2 - два шихтованных 35 зубца в сборке; на фиг. 3 - пластина зубца; на фиг, 4 - швеллер,Индуктор асинхронного линейного двигателя содержит...

Номер патента: 1727527

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Луитпольд, Манфред, Отто, Ханс

МПК: B60L 13/02, H02K 41/02

Метки: введения, двигателя, индуктор, линейного, обмотки, трехфазной

...дальше на колесах. Оно имеет собственный привод. На транспортном средстве 14 установлены три катушки 17, 18 и 19, на которые отдельно друг от друга намотаны три кабеля 2, 3 и 4, из которых изготавливается обмотка 1 линейного двигателя. Кабели 2, 3 и 4 сматываются с катушек 17 и 18 и 19 и подаются гибочному устройству 20, в котором их по отдельности меандрообразно изгибают. Образующиеся при этом лобовые части обмоток могут быть здесь в соответствии с их позднейшим положением также загнуты вверх или вниз, Затем изогнутые кабели 2, 3 и 4 поступают на сборочный конвейер 21 фиг. 5), на который уже уложены держатели 7, С помощью сборочного механизма 22 лежащие один на другом кабели 2, 3 и 4 вдавливают в держатели 7, в то время как...