Сварочная головка

Подписная гругпа М В. Дудников ВАРОЧНАЯ ГОЛОВКА 77180/24 в Комитет по делам изобретенийовете Министров СССР Заявлено 26 августа 1960 г. заи открытий припубликовано в Бюллетене изобретений5 за 196 Автоматическая сварочная головка для дуговой сварки неповоротных стыков труб, содержащая механизм подачи присадочной проволоки и механизм перемещения головки вокруг свариваемой трубы.Оба механизма имеют независимые приводы от электродвигателей.Особое устройство механизма подачи позволяет регулировать скорость подачи присадочной проволоки в широких пределах.Сварочные головки для автоматической сварки неповоротных стыков труб, имеющие один общий привод для подачи проволоки и дляперемещения головки широко известны,Особенностью предложенной головки является независимый привод механизма подачи с широким диапазоном регулирования.На чертеже изображена кинематическая схема головки,Электродвигатель 1 через посредство двух червячных пар 2 - 3 и4 - 5 приводит во вращение ведущую шестерню б. Шестерня 6 черездве паразитные шестерни 7 вращает рабочее зубчатое колесо 8, на котором укреплена сварочная головка 21 и механизм подачи проволоки 22. Рабочее колесо лежит в пазу корпуса всего устройства (корпусна чертеже не показан),Для возможности надевания рабочего колеса на свариваемую трубу в венце и в колесе сделан вырез, а для обеспечения непрерывностисцепления ведущей шестерни б и рабочего колеса 8 в момент прохождения выреза против шестерни б служат две широко расставленныепаразитные шестерни 7.Механизм подачи имеет независимый, самостоятельный привод отэлектродвигателя 9, Червячные пары 10 - 11 и 12 - 13 передают вращение ведущей шестерне 14, а через паразитные шестерни 15 вращение передается приводному колесу подачи 16, имеющему наружный ивнутренний зубчатые венцы. От внутреннего венца этого колеса вращение передается промежуточным шестерням 17 и 18, а от них - к роликам подачи присадочной проволоки 19 и 20 Блоки червячной шестерни 13 и ведущей шестерни 14 свободно вращаются а оси шестерен 5 - 6.13 б 49 Нетрудно видетЭ, что при вращении рабочего зубчатого колеса 8 и при неподвижном колесе подачи 1 б шестерни 17 и 18 будут обкатываться по внутрейнемуввенцу приводного колеса подачи 1 б и, следовательно, будет просходить подача проволоки в зону дуги с определенной скоростью, зависящей от передаточного отношения шестерен.Если теперь фнвести во вращение колесо 1 б от своего электродвигателя в ту же сторону и с той же скоростью как и колесо 8, то обегание шестерен 17 - 18 зубчатого венца прекратится, а вместе с тем прекратится и подача проволоки,Если, наконец, заставить колеса 8 и 1 б вращаться в противоположные стороны, то скорость подачи возврастет, причем степень возрастания будет зависеть от разности угловых скоростей обоих колес.Таким образом, скорость подачи присадочной проволоки будет определяться суммой скоростей рабочего и приводного колес с учетом направления их вращения.Такой широкий диапазон плавного изменения скорости подачи присадочной проволоки, достигаемый регулировкой числа оборотов и реверсированием приводного электродвигателя 9, существенно важна для сварки труб с различной толщиной стенок. Предмет изобретения О6 7 7 8222 20,9 Гедактор Л. Н. Гольцов Техред .4. М Токер Корректор И. П. Бронштейн Подп, к печ. ЗУ 1-б г лак. 5118 Формат бум 70 Х 08/ Тираж 1250 ЦБТИ при Комитете по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2(бОбъем 0 18 издЦена 4 коп. Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открыл ий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.Сварочная головка для автоматической дуговой сварки неповоротных стыков труб, содержащая два зубчатых колеса с выемками для надевания их на трубупервое из которых несет на себе сварочную горелку и механизм подачи присадочной проволоки, содержащий шестерню, оцепленную с внутренним зубчатым венцом второго колеса так, что при вращении первого зубчатого колеса от электропривода эта шестерня получает вращение в результате обкатки зубчатого венца второго колеса, отличающаяся тем, что, с целью расширения диа пазона регулирования скорости подачи присадочной проволоки, второе колесо снабжено наружным зубчатым венцом и приводится во вращение от второго электропривода.