Выпускная система двигателя внутреннего сгорания

,135945 И 9 В 27/О БРЕТЕНИ ВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСК нститут уллин о СССР 1984. ВИГАТЕЛЯ рямыещийтруих открытия,пройдя расширятигнув границьсивера, отража п ним т улучшить ы давления утем и в в вы о ся участбонроводвторичнымижущимисятеля, Прнижение доолн ускот илинд ви жени и едибоВыелья 1 со ым тру ром 3, асшири л вления за ниьп СО Оч Ю ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР пО делАм изОБРетений и ОтнРыт(54) ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА ДВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяэкономичность двигателязования волновых процессном трубопроводе, Каждыймногоцилиндрового двигатнен индивидуальным выпуспроводом 2 с общим ресивход последнего связан с ной машиной 4, например турбиной,Каждый из трубопроводов 2 состоит ицилиндрического и расширяющегосяучастков 5 и 6Последний выполненс углом раскрытия в пределах б -10Достигнув границы участков 5 и б,волны давления преобразуются в прямые, движущиеся к ресиверу, значительно меньшей интенсивности, и вотраженные волны разрежения, движущиеся к выпускным, органам двигателяОсуществляется понижение давления выпускным органам двиг ходит дополнительное п1359450 1 = (14-21)-(- -- ) 1Г 1 1Ч а 3 2 к формула изобретения его площадь выбирается из соотношения 35 Составитель Н,ЛапушкинТехред М,Ходанич Корректор С.ШекмаР Редактор М,Бандура Заказ 6128/33 Тираж 504 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к системам выпуска,Цель изобретения - улучшение5экономичности двигателя путем использования волновых процессов в выпускном трубопроводе,На чертеже представлена выпускнаясистема для использования энергиивыпускных газов,Каждый цилиндр многоцилиндровогодвигателя 1 соединен индивидуальнымвыпускным трубопроводом 2 с общимресивером 3, выход которого связанс расширительной машиной 4, например турбиной, Каждый индивидуальный выпускной трубопровод состоитиз двух участков - цилиндрическогоучастка 5 и участка б с переменнойплощадью сечения. Длина цилиндрического участка 5 выбирается по формуле Г = (7,3-8,5)до 30где.у - относительная длительность выпуска (отношение длительностивыпуска к длительности всегоцикла);степень сжатия;ао - скорость звука в выпускномтрубопроводе;ч - рабочий объем;частота рабочих циклов,1 - длина участка трубопровода с 40переменной площадью,Двигатель 1 соединен с выпускнымтрубопроводом 7,Выпускная система работает сле дующим образом,При открытии выпускных органовволны давления, генерирующиеся в цилиндрах, движутся по участкам 5 спостоянным сечением индивидуально настроенных выпускных трубопроводов2 в направлении ресивера 3. Достигнувграницы первого 5 и второго 6 участков выпускного трубопровода 2, волны давления преобразуются в прямые,движущиеся к ресиверу 3, значительноменьшей интенсивности, и в отраженные волны разрежения, движущиеся квыпускным органам двигателя 1, осуществляя понижение давления за нимив период их открытия. Прямые волныдавления, пройдя расширяющийся участок и достигнув границы выпускноготрубопровода 2 с ресивером 3, отражаются вторичными волнами разрежения,которые движутся к выпускным органамдвигателя 1, дополнительно понижаядавление за ними, Таким образомобеспечивается возможность повыситьдавление перед турбиной, не повышаядавления в период продувки за выпускными органами и, следовательно,во впускном трубопроводе 7. Выпускная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая индивидуальные выпускные трубопроводы, каждый из которых подключен к одному из цилиндров двигателя и выполнен с двумя участками: участком с постоянной площадью поперечного сечения и расширяющимся участком, и связан с турбиной, работающей на отработавших газах, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения возможности повышения эффективности двигателя путем использования волновых процессов для увеличения. располагаемой энергии перед турбиной, система снабжена ресинером, последний выполнен с впускными отверстиями для всех трубопроводов и выпускным каналом, подключенным к турбине, а расширяющийся участок каждого трубопровода выполнен с углом раскрытия в пределах 6-10о