Грузоподъемная установка

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 ,1 изобретения - обеспечение безопасности работы при подтаскивании грузов. Установка содержит размещенную с возможностью перемещения вдоль монорельса 3 приводную грузовую тележку 1 с грузовой подвеской 2 и горизонтальной рамой 4, связанной с балкой 5, смонтированной на другой тележке 6, установленной с возможностью перемещения по другому монорельсу 7, установленному под углом к первому, ролики 8 и 9, между которыми пропущена грузовая подвеска 2. Таким образом обеспечивается захват, подъем и перемещение грузов, расположенных по обе стороны от вертикальной оси монорельса 3. 1 ил.30ное объединение Урал. Д. Ткачен етельство СССС 11/04, 1965. ЕМНАЯ УСТАНОВКА относится к области ного машиностроения, а мным установкам. Цель ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ1330069 Формула изобретения Составитель М.МоскалецРедактор М. Товтин Текред И. Верее Корректор В. БутягаЗаказ 353022 Тираж 720 ПодписноеВНИИГ И Государственного комитета СССз по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно.полиграфинсское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузо- подъемным установкам,Цель изобретения - обеспечение безопасности работы при подтаскивании грузов.На чертеже показана грузоподъемная установка в рабочем положении, общий вид.Грузоподъемная установка содержит приводную, грузовую тележку 1 (например, таль с электроприводом) с грузовой подвеской 2, установленную на монорельсе 3 с опорой на катках и с жестко прикрепленной к ней горизонтальной рамой 4, связанной с балкой 5, которая установлена на второй тележке 6 с возможностью перемещения по наклонному монорельсу 7, продольная ось которого параллельна продольной оси монорельса 3. Оптимальным углом установки наклонного монорельса 7 является угол в 45+.5, при котором обеспечивается приложение к нему минимального усилия. На горизонтальной раме 4 размещено устройство для отклонения грузового каната, которое содержит балку 5, ролик 8 и два дополнительных, отклоняющих ролика 9, установленных симметрично ролику 8 с пропущенными между ними ветвями грузового каната 10.Устройство работает следующим образом.При подъеме груза в вертикальном направлении установленная на монорельсе 3 с опорой на катках приводная грузовая тележка 1 работает как обычное грузоподъемное устройство. При необходимости перемещения и подъема груза, расположенного в стороне от указанной вертикальной плоскости, грузовую подвеску перемещают в требуемое для захвата груза положение. Включением привода грузовой тележки 1 груз перемещают, т. е. подтягивают под стоящую тележку, затем поднимают на необходимую высоту и перемещают вдоль основного монорельса 3 для транспортировки груза к требуемому месту.При подтаскивании груза, находящегося в стороне от вертикальной оси грузовой тележки 1, включают ее привод и горизонтальная рама 4 с балкой 5 смещается по монорельсу 7 вместе с устройством для отклонения грузового каната 10, его роликами - 8 и 9 и пропущенными между ними ветвями каната 10. При этом балка 5 с отклоняющим устройством будет смещаться на величину зазора (3 - 5 мм) между катками второй тележки 6 и полками наклонного монорельса 7 и через горизонтальную раму 4 будет осуществляться отклонение грузовой тележки 1 в сторону (на величину 3 - 5 мм) от вертикальной оси.Усилие, возникающее при подтаскивании груза, при этом передается через балку 5 и катки тележки 6 на наклонный монорельс 7, Отклоняющие ролики 9 удерживают грузовые канаты 10 в вертикальном положении.Таким образом обеспечивается захват,подъем и перемещение грузов, расположенных по обе стороны от вертикальной оси 20 монорельса 3, причем рекомендуемый уголотклонения канатов 10 в ту, или другую сторону составляет 60,Грузоподъемная установка, содержащаяразмещенную с возможностью перемещения вдоль монорельса приводную грузовую тележку с грузовой подвеской и горизонтальной рамой, связанной с балкой, смонтированной на другой тележке, установленной с возможностью перемещения по другому монорельсу, продольная ось которого параллельна продольной оси первого монорельса, и устройство для отклонения грузового каната с роликом, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения безопасности работы при подтаскивании грузов, второй монорельс установлен под углом к первому, при этом устройство для отклонения грузового каната снабжено по крайней мере двумя дополнительными роликами, установленными сов местно с первым симметрично на свободном конце балки, и ветви каната грузовой подвески пропущены между ними.